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大家好，
我想购买一辆二手大型“豪华”轿车，我的预算约为 25-30k，但对于合适的汽车，我可以花 35k。
我每天通勤大约 50 公里，经常往返昆士兰州，我不太担心燃油成本，更多的是寻求拥有尽可能多技术的舒适乘坐体验。我还有两个年幼的孩子，因此在长途旅行时需要足够大的东西来容纳所有东西。
我已将范围缩小到以下范围：
2015-2017 现代 Genesis –大约50-10万公里。大约 30k 左右
2017-2019 Kia Optima – 80-100k KM。 25-30k
2014-2017 霍顿 Commodore SV6 – 100-200KM。 25-35k
2014-2017 霍顿加莱 – 70-200k 公里。 25-35k
2017-2019 马自达 6 – 100k 公里。 25-30k
我喜欢 Genesis 和 Optima 的所有额外技术，如通风座椅、后遮阳板等，但霍顿的驾驶乐趣更大。大多数起亚汽车仍然有一定的保修期，而马自达似乎是一个不错的选择，但我觉得它与其他汽车不在同一水平。
我也很喜欢霍顿 Commodore SSV Redline，但是这对夫妇预算内正在推动 25 万公里以上。我确实很喜欢好的发动机的声音，因此 V8 就很棒了。
我过去拥有一辆 2019 款 BMW 3 系，并且非常喜欢它，但我对购买任何一款都非常谨慎欧洲的二手货，现阶段不打算购买任何新的东西。我确实想要一些真正可靠、易于维护的东西。
大家对上述有何看法，我不确定Commodores上有多少KM太多了？我通常每年驾驶 30-40k 公里，所以它会很快增加公里数。我是否遗漏了清单上我应该注意的任何内容？
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我会把 Calais 从该组中剔除
但是购买二手货，它变得不再是关于模型，而是更多关于状况和历史
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如果看马自达6死了，我也会寻找本田雅阁......这些很舒服和豪华内饰汽车，如果获得更高规格的...
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O.P.
贝尔写道...
我' d 将 Calais 从该组中剔除
但是购买二手车时，它不再是关于模型，而是更多关于状况和历史
谢谢，
我倾向于TBH，但正如你所说，这是一个巨大的雷区，似乎特别是在加莱。一些里程数较低的情况看起来比公里数较高的情况更糟糕。您认为一个人的合理公里数是多少？
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某种本田可以以 35,000 美元的低公里价格购买，并在 2019 年左右获得皮革等...
https://www.carsales.c
更高规格的 VTI-LX，35k 公里数稍多，但 2019 年看起来仍然满载......
https://www.carsal
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丰田皇冠，如果您想要真正奢华且有点不同的东西。
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sg83 写道...
丰田皇冠如果你想要一些真正奢华且有点不同的东西。
我看了这些并且非常喜欢它们，但是我喜欢的 2013+ 只有混合动力，电池占据了所有的引导空间。
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O.P.
:)al writes...
某种本田可以以 35,000 美元的低公里价格购买，并在 2019 年左右获得皮革等...
https://www.carsales.c
更高规格的 VTI-LX，35k 公里数稍多，但 2019 年看起来仍然满载......
https://www.carsal
我喜欢本田，但就是不喜欢喜欢 1.5 升涡轮发动机
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Matteh 写道...
只是不喜欢 1.5 升涡轮发动机
必须再老一点...可能会找到一个很好的例子..但需要寻找...
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Matteh 写道...
我看了这些，真的很喜欢它们，但是我喜欢的 2013+ 只有混合动力版，电池占据了所有的引导空间。
啊，很公平。另一种选择可能是雷克萨斯 GS 的对应产品。非混合动力车有不错的行李箱空间。
哇，有人进口了一辆近乎全新的 2023 年皇冠。
https://www.carsales.com.au/ :)al 写道... 如果寻找马自达 6 死了，我也会寻找本田雅阁...如果购买较高规格的汽车，这些都是漂亮舒适且豪华的内饰汽车。 . +1 我有一台 9 代雅阁，使用了近 8 年，花费了 18 万美元。这是一个漂亮的舒适宽敞的公路巡洋舰。当时我也在考虑马自达6，但最终选择了雅阁，因为我更喜欢它的技术和设计，我相信雅阁的驾驶室也稍大。唯一的缺点是引导空间，至少我配备的全尺寸备件占用了相当多的空间。 VTi-L 规格配备了相当多的套件（AEB、主动巡航控制、车道保持辅助、Android Auto/Apple Car play、集成百叶窗、加热座椅......这样的例子不胜枚举），您应该能够在预算范围内购买 2017~2019 款。 Matteh 写道... 我喜欢本田，但就是不喜欢 1.5 升涡轮发动机 p> 第九代VTi系列搭载4缸2.4L自然吸气发动机，V6L搭载6缸3.5L自然吸气发动机。虽然 2.4L（我拥有的）可能不如一些较新的涡轮增压器那么强大或极其省油，但它为日常驾驶提供了充足的动力。
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< p class="reference">Matteh 写道...
我倾向于 Genesis 或 Calais TBH，
我知道你说过你不担心燃油成本，但加来号就已经三十了。在高速公路上就没有那么多了。除了那些很棒的汽车，如果您喜欢巡洋舰类型的驾驶
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我会将起亚 Optima、马自达 6 和本田雅阁归为“中型/中型轿车”类别。我不会称它们为大型轿车。
Genesis、Commodore/Calais，当然。我也会把雷克萨斯 GS 系列放在那里，如果你的预算可以达到一个，这将是我的选择。
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Matteh 写道。 ..
2014-2017年霍顿Commodore SV6
不是我所说的“豪华”汽车。
如果你愿意看一辆加莱，也许可以考虑它的直接竞争对手，福特猎鹰 G6E。如果您想要一些有精神的东西，请看看 G6E Turbo。
也许也可以看看 Aurion Presara。
SonicII 写道...
我不会称它们为大型轿车。
如果他们想要一辆大型轿车，我认为 OP 把它们放在那里很奇怪。
雷克萨斯 GS
由于他们也在交叉购买马自达 6 和起亚 Optima，也许 OP 会愿意考虑稍小的 Lexis IS 系列，IIRC 雷克萨斯 IS250 与马自达 6 等级别大致相同。
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Matteh 写道...
大家对上面的想法是什么，我不知道多少KM 太多了Commodores 上？
既然你的名单上有 Kia Optima，你也应该看看 Stinger。这是一款更好的驾驶方式，虽然以掀背车的形式销售，但感觉就像轿车。
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看看丰田皇冠 3.5 混合动力车 - 与雷克萨斯相同的传动系统GS450H。
还有Commy/Falcon的后轮驱动平台，因此驾驶起来更有乐趣。我会选择 RS Advance，因为它们有更硬的“想想 F-Sport”悬架，这更接近 Commy SS 之类的东西。
https://j-spec.com.au/featur
可靠，阳光下的每一个选项，后轮驱动和燃油效率启动。
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Matteh 写道...
2015-2017 现代 Genesis – 大约 50-100k 公里。大约 30k 左右
2017-2019 Kia Optima – 80-100k KM。 25-30k
2014-2017 霍顿 Commodore SV6 – 100-200KM。 25-35k
2014-2017 霍顿加莱 – 70-200k 公里。 25-35k
2017-2019 马自达 6 – 100k 公里。 25-30k
我也非常喜欢霍顿 Commodore SSV Redline，但是预算有限的夫妇正在推动 250k KM+。我真的很喜欢好的引擎的声音，因此 V8 就很棒了。
你知道你的列表中缺少什么.. Subary Liberty 3.6R（2016 年第 6 代起）。这是配备 6 缸发动机的顶级车型。比马自达 6 更大的空间，表面处理的质量与您清单中的所有产品一样好，甚至更好。应该可以买一辆行驶里程低于 10 万公里且价格低于 3 万美元的 2018 年车型。
我买车时看了马自达 6 和 Optima。 Liberty 无疑驾驶起来更好，操控性更好，性能更好。
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Holden ZB Calais V。 在您的价格和公里范围内，充满技术，而且宽敞（尤其是以货车形式）。不过，鉴于霍顿已不再存在，而且这是一款带有霍顿徽章的欧洲汽车，因此可靠性问题是有道理的。
如果您将 SV6 视为“豪华车”，那么我还会推荐丰田Presara 规格的 Aurion。即使是 Grande/SL 规格的凯美瑞。
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就尺寸和功能的性价比而言，Genesis 无法真正被击败。
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我知道你说没有欧洲车型，但是你可以花那么多钱买一辆斯柯达速派的掀背车或旅行车，而且仍然有工厂保修。
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< p>斯柯达速派，很棒的驾乘体验，巨大的后备箱，柴油机有 1000 公里续航里程和大量扭矩，内饰非常棒，后座腿部空间巨大。
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