我一直在论坛里默默关注着有轨电车的动向。今天突然想试驾，所以早上就在网上临时预约了。上传驾驶执照非常容易，并且有很多次可供选择。
附近店里没有顾客，所以工作人员给了我一辆白色SR Y，简单说明了如何调节后视镜和换挡（第一次遇到雨刷位置换挡），然后让我继续上路。路。
主要开普通路段限速60，没来得及上高速公路。普通的道路很安静，除了周围大车不可避免的声音之外，基本上没有任何噪音。一开始，我已经做好了头晕的准备。单踏板确实需要熟悉一下，尤其是遇到红灯时如何提前松开，慢慢滑动距离来掌握火力。车子缓冲了一点，就立刻停了下来，还得再踩一下才能继续前进，然后松开才能停下来。
在无人的小路上，一开始就尝试着快速加速，确实反应灵敏、速度快（感觉对我来说已经够了，一般只要红灯启动先冲出去，我就满足了） ）。我以为车顶在阳光下会很晒，好像有黑色遮光膜所以不是很热。开了半个小时，我终于感觉自己已经逐渐习惯了单踏板模式。这并不是真正的乐趣，这只是另一种驾驶模式。我考虑电动车是因为它省油（但很多人说他们买电动车并不是真的为了省油）。
- 从一开始就安静且快速加速
- 节省燃料。 。 。 ？
- 没有HUD，也没有仪表盘，不喜欢总是眯着眼睛看大屏幕右上角的速度
- 内部非常简单（简陋），所有的焦点都集中在软件上。
- 没有360度雷达（如果我的H6有摄像头雷达就完美了，非常清晰）
- 空间不错，2大2小应该很富裕
- 和H6一样，没有空调等物理按键，担心高速行驶时调节会带来安全隐患
- 避震悬挂不会走特别颠簸的路面，感觉不是那么明显
- 后视镜/后玻璃太小。我的H6已经很小了，这个更小。 。 。
- 轮胎是韩泰轮胎吗？
我向工作人员询问了改款的消息，他说会改，但是澳洲方面还没有官方通知。一般来说澳洲起步最慢，不知道要等到什么时候。而且补贴是有限额的，一发就没有了。言外之意就是提醒我要快点开始。最后他让我加他微信。对了，特斯拉不是在网上订购的吗？他让我联系他是因为他也有佣金吗？
简而言之，各有利弊。主要原因是想买一辆省油的车用于上下班通勤。 H6每天往返50公里有点浪费。卡罗拉混动版也在考虑3万手以下，但太小了。现在我很担心电动车未来的剩余价值。二手车基本上不能卖，而油车/燃气车还是可以当废品卖至少1万到2万元。不过开特斯拉的朋友表示，现在的电池技术已经很好了，基本上比车的寿命还要长。他告诉我不用担心，毕竟还有8年的保修期。
我希望特斯拉车主能够分享他们的经验，无论好坏。毕竟，与汽油车比较是老生常谈的话题。 （现在我打算说服LD卖掉她的X3，这样我就可以保留我的H6）
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客户服务要求联系他，可能是为了推荐。 。 。
预订汽车可以节省 750 美元，他还可以得到 10,000 积分。 。 。
我购买 Model Y RWD 是为了获得 QLD 回扣。我是7月1号下单，8月14号提车。到目前为止，一切都很好。 。 。
买车赠送的礼物只是一个U盘、手套箱里的一块屏幕清洁布和一套地毯，除此之外别无其他。 。 。
如果购买移动充电线，价格为 550 美元。柱式车载充电器售价 750 美元，不包括安装费。 。 。我买的手机家里有10A的插座，可以在家充电。目前看来已经足够了。 。 。
至于保险，我查了一下。 Auspost的和Allianz的差不多，1200美元左右。我选择安联。毕竟公司大，条件也比较好。 。 。
您也可以使用我的作为推荐。我会通过短信发送给您。具体信息可以查看私信。 。 。
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这有点传销，所以我应该让他再给我 250 美元返现
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等cybertruck
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不用担心特斯拉的残值。
https://www.carsales.com.au/cars/tesla/model-s/under-70000/
https://www.carsales.com.au/cars/tesla/model-3/under-45000/
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看起来10,000积分可以兑换四年的高级连接，一年的高级连接大约是120美元。这样算下来，大概不到500美元。 。 。
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澳洲好像买不到。 。 。
不再可能包括右侧驾驶 X 和 S。 。 。
未来，3和Y可能无处不在。 。 。
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花5万元买一辆10年的Model S，你自己买吗？发第一个链接就可以看到这辆车的价格已经调了17次了，还没卖
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其实我之前也考虑过二手S。第一批S和充电费用几年后就能收回来。 。 。
马斯克此前曾撤回过合同。 。 。
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我朋友买了个二手的，说是无限超充，结果用了几天就没法用了，然后又花了4k多的激活费？具体情况不清楚
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我当时没有买，因为我担心这个。另外，我认为购买新的电子产品比购买二手的电子产品更好。另外，Y空间大，适合居家使用。反正加速快，没法用。 。 。
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特斯拉的转向灯和 h6 一样位于左侧。我觉得h6的360°摄像头很方便，但是开特斯拉的时候我觉得有点烦人。当特斯拉倒车时，两侧的耳朵会自动向下调整角度，帮助你看清后轮周围。不过，我觉得我看不清车身侧面。车上有视频，但我不习惯看。但我开习惯了特斯拉，觉得很方便。很容易造成带手机出门的问题。开其他车时，我忘记带钥匙。我停车后就离开。当我切换到h6时，我总是忘记按停止按钮。 h6的方向盘感觉比较松，而特斯拉的感觉比较稳，整个车开起来感觉很稳。 h6的hud还是很有用的。我觉得h6的carplay的地图比特斯拉的好（不知道是不是因为不用额外付费）。特斯拉充电的地方有很多，而且很多都是免费的。
我觉得我对h6和特斯拉做了一个非常有针对性的比较。毕竟这两款车的车主一般都不是同一类人，哈哈。
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二手特斯拉的价值在去年之前就已经不错了。我免费买的，差不多一年就卖了Y。今年交车的时候，明显二手车的价格已经不好了。很多车都降价了好几个月了，我还没有损失几千块钱。卖……特斯拉把自家新车降价3000，根本不考虑二手车卖家的感受
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确实没有办法预测价格波动。这全看马斯克的心情，所以这次Y价格下跌的时候我就下单了。 。 。
本来想等HW4出来再订，但实在等不及了，就买了。 。 。
幸运的是，QLD 提高了返利限额，Y 降低了价格。正好在回扣范围内，所以我们不想再等了。如果HW3清仓后重新上涨怎么办？
到目前为止我并不后悔。驾驶起来还算舒服，但摄像头像素有点低，有时会有色差，有点黄、有点绿。其他一切都很好。 。 。
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什么是 360 度全景相机？和特斯拉的摄像头有什么区别？
周日去试驾了一下，没什么感觉。就这样吧。非常粗糙。开车的感觉不像现在那么好。或者也许我只是还没有习惯。
我回家后就下了订单。开车到处走走吧，我想几年后其他品牌也会生产出非常好的有轨电车。只是更多的选择。
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很好，早买早享受，但现在明确马一龙要卖掉所有经济型燃油车，所以未来价格继续下降基本是确定的。就像手机一样，你肯定要买新的。买旧的
我从来没有开过S 我用了一个半月才提车，速度还不错
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没有HUD和前仪表板，我实在做不到
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现在事情发展得太快了。 8月7日，我收到短信通知我预约取车时间。我在8月8日点击链接，发现可用的提货时间是周五、周六和周一。我开始选择星期六。然后我想起来Ekka那天开业了。我已经买了当天的票，所以我打电话改到周一。 。 。
在特斯拉订车的时候，你得做好被短信轰炸的准备，催促你付款、提交注册信息再提车。 。 。
当你等待取车时，非常简单。刚进店，客服就会带你上车，告诉你这是你的了，你可以验车，还有什么问题就去前台找他，然后客服会离开。 。 。
10分钟后我再过来。如果你试车完毕，我会告诉你，你可以开车走了。 。 。不用再进店了，直接开车走就可以了。 。 。
提车的时候没有人过来询问有没有购买保险，但还是建议提前购买。 。 。
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其实习惯了也不是什么大事
不能安装hud吗？
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多么美好的想法啊，电池磨损得这么快...怎么可能永远不会坏...但是免费充电绝对不是购买古董S的理由...
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只是习惯了，反正速度显示区域就在你旁边屏幕的右上角。你用眼睛扫描就能清楚地看到它。而如果使用自动驾驶，你就可以放松双手，不再需要控制方向盘。汽车可以自行保持在当前车道上。 ，按照限速值和前车速度来行驶，确实意味着开车时不用那么集中注意力。 。 。
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我只是考虑到这一点，所以没有买二手S。。 。
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你知道新款 Model 3 现在可以预购了吗
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7万以下有44款MODEL S
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无限增压仅适用于一手车主要
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如果你想把所有这些都集中起来，你就必须快速生产更小、成本更低的汽车。 。 。
不是说还要生产2款平价车吗？然后就没消息了。 。 。
估计目前的关注点主要集中在赛博卡车上。 。 。
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好像说是跟车，但不知道具体如何操作。是否会跟随车主，但从特斯拉自己的5000美元兑换无限超充资格来看，大概率会仅限于车主。 。 。 。
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实际上，我认为cybertruck是失败的。它消耗了太多的资源。但由于目前技术限制，量产良率不高。本来，这个市场并不是很大。
马一龙主攻3年抢占市场，迈出了坚实的一步。这两个部门是乘用车市场中最大的部门。
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那岂不是意味着二手Model S就卖不出去了？
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