O.P.
https://www.bbc.com/news/business-60429584
将使短缺变得更糟。
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“奥迪、兰博基尼和少量宾利。”
既然我永远不会拥有其中一辆，这对我来说并不是太大的损失。
上面还有大众汽车。
不知道这些汽车是否只是被烟雾损坏了。这意味着除了气味之外，它们实际上仍然具有相当的功能。
部件可以重新利用。
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这不仅仅是烟雾损坏。有关于电动汽车电池燃烧的想法。
https://gcaptain.com/felicit
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p38arover 写道...
有关于电动汽车电池燃烧的想法。
尝试过进行了一些搜索，但除了烧伤之外，找不到太多有关它们造成的损害的信息。那艘船上的汽车将被报废，那么为什么不让它自己烧掉呢？
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电池燃烧的一个问题是火无法扑灭。据我了解，当它们燃烧时，会产生燃烧所需的氧气。
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但是，由此造成的损害是什么？
一艘着火的油轮会将石油泄漏到海洋中。糟糕。
一座发生故障的核电站。辐射。坏了。
装有锂铁电池的船着火了。除了船被完全烧毁到吃水线之外，它是否会造成任何有毒紧急情况？这是我不明白的部分。 （因为我不知道）
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有人猜测这一事件可能会引起人们对汽车货船滚装滚装设计的重新思考。< /p>
货舱甲板宽敞，缺乏其他类型商船的“隔间化”设计。这使得消防变得更加困难
“为了方便汽车运输，内部空间没有像其他货船那样分为单独的部分，”安联全球企业与海事风险咨询全球主管拉胡尔·卡纳(Rahul Khanna)说。专业，告诉再保险新闻。 “缺乏内部舱壁会对消防安全产生不利影响，一辆车或电池上的小火可能会很快失控。一旦装载完成，车辆就不容易接近。”
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yakabot 写道...
但是由此造成的损害是什么？
我认为为发动机提供动力的柴油船舶本身将是最大的风险。
它只是让一些人有能力说“看！电动汽车着火了！”然后坐下来，让主流媒体像往常一样散布电动汽车起火的危言耸听。
在这两种情况下，船都受到严重损坏，汽车也损坏得无法修复。将会是相同的电动汽车或内燃机汽车。
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我们要买奥迪、兰博基尼还是宾利？
评论< BR>
Chuq 写道...
这将是相同的电动汽车或内燃机。
当人们愚昧。锂火很难扑灭，不能用水。他们船上没有特殊的消防设备。
保险赔付（如果有的话）可能高达 5 亿美元。不确定保险公司之后是否会对大众汽车感到满意。
大众汽车今年将生产更多宾利、保时捷和奥迪来替换损坏的汽车，这有助于他们的利润。
汽车运输和保险公司将更多地了解锂汽车的风险。也许将锂电汽车单独投保并配备消防设备的专用运输工具，会导致成本更高。
现在环顾四周，我没有看到我们的停车场有遏制这种火灾的设备。
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我想知道，如果在我们今天很多地方都拥有的狭小而密集的地下停车场中出现更多数量（数十或数百）的锂汽车，会发生什么。它们会变成火光，停车场变成巨型韦伯烤架吗？
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^^让我想起一些欧洲国家禁止液化石油气动力车辆进入隧道的规定.
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nskay 写道...
锂火很难扑灭，不能用水。< /p>
实际上，水正是你在锂电池起火时所使用的，而且需要大量的水——基本上你只需要用足够的水来冷却电池组，以阻止热反应蔓延。另一方面，汽油火灾需要使用泡沫进行专业灭火，因为水只会使燃烧的燃料扩散。
现在环顾四周，我没有看到我们的停车场有能力遏制此类火灾。
停车场也没有配备控制汽油火灾的设备，但你猜怎么着，汽车通常不会在停车场起火。汽油车着火的可能性大约是电动汽车的 10 倍，但我们仍然没有看到停放车辆发生太多火灾.
它们会变成火光，而停车场会变成一个巨型韦伯烤架吗？
不会。看看挪威，电动汽车占新车销量的 90%，因此他们的停车场挤满了电动汽车 - 您听说过停车场火灾吗？停止传播 FUD。
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这篇文章已编辑
特里写道...
实际上水正是您所使用的锂电池着火了，还有很多水
你说的是多少水？我确信如果你能把汽车的火淹没在游泳池里，那么水就可以做到这一点。
但是典型的喷水器会抑制火灾还是使事情变得更糟？
我发现的一些信息。
“为什么锂火灾比典型的火灾更危险。
把简而言之，锂火很难扑灭，主要是因为锂与水的反应方式。锂与水接触后立即产生氢气和氢氧化锂。如果您对化学方程式感兴趣，它看起来像这样：
2Li + 2H2O → 2LiOH + H2 “
https://cellblockfcs.com/wh
这些实验描绘了不同的画面。
https://youtu.be/bNMfe20I_IE
https:/ /www.youtube.com/watch?v=cTJh_bzI0QQ
汽车通常不会在停车场起火。
ICE 汽车通常不会。事实证明，锂电池是有问题的。请记住那些爆炸的手机、悬浮滑板和坠毁的特斯拉。
https://youtu.be/UsuYxFBHsiQ
汽油车着火的可能性大约是电动汽车的 10 倍
你让这个比较过于简单了。内燃机汽车在制造商、类型、质量、使用场景、用户人口和年龄等方面存在较大差异。而且样本量也明显较小。
不会。看看挪威，电动汽车占新车销量的 90%，因此他们的停车场挤满了电动汽车
我不知道他们停车场中锂电汽车的百分比以及他们如何处理停车场火灾。
以前没有发生过并不意味着它不会发生。
如果锂汽车如此安全，为什么他们将船上失控的火灾归咎于锂电池而不是内燃机汽车？
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nskay 写道。 ..
但是告诉我，发生在 Felicity Ace（汽车运输船）上的同样的事情会发生在我们的停车场吗？
当然。现代停车场是完全自动化的，没有人监督，开放和通风煽风点火。
等到电动汽车老化并出现故障时。路上遇到坎坷，卡轰！
我们在澳大利亚不需要这些废话。天然气和其他燃料非常丰富。在我们努力实现“绿色”的同时，每天向海外运送一百万吨煤炭。
回收这些煤炭的毒性有多大？尝试从化学品供应商那里购买锂，这是影响药物还是什么的情绪？但电池没问题。
P.S.上周阿德莱德的房子因电池被烧毁。
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nskay 写道...
如果锂汽车如此安全，为什么他们将船上失控的火灾归咎于锂电池而不是内燃机车？
Doh，它安全，但不暴露在过热的环境中，就像柴油、石油、塑料一样，纸板、笔记本电脑和手机。
一旦暴露在过热的环境中，锂就会呈现出其独特的灭火挑战。
不要将正常操作条件下的安全与着火后的挑战混淆......它们完全是不同。
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只是为了给歇斯底里的情绪增添一些平衡......滚装船火灾是航运界众所周知的问题。
< p>此外，DNVGL 还发布了滚装船舱火灾事故报告，以解决该领域日益增长的安全问题，并为船东提供指导。 DNVGL“滚装甲板火灾”检查了滚装船、车辆运输船和一般滚装货船的滚装空间内的火灾，并在 2005 年至 2016 年间发现了 35 起此类火灾。DNV GL 之前关于滚装船的论文-《滚装火灾》于 2005 年发布，统计了 1990 年至 2003 年间滚装船舱内发生的 25 起火灾。该报告可在本文底部下载。North保赔协会发布了一份新的防损简报，介绍如何预防、检测和扑灭滚装船和汽车运输船的火灾。此类船舶着火的可能性是其他船舶的两倍，而且车辆甲板火灾非常难以控制和扑灭。新的 10 页简报可从俱乐部网站免费下载，详细解释了滚装船和汽车运输船火灾的风险。然后，它提出了一系列全面的建议，涵盖培训、维护、警惕、反应和程序。该 LP 简介可下载在本文底部。
- https://maritimecyprus.com/20
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欧洲消防部门开始推出用于电动汽车火灾的浸没系统。卡车后面的一个水箱（有时是半个集装箱，有时是定制系统）出现并放下水箱，消防车将水箱装满水，起重机或伸缩臂叉装机抓住燃烧的汽车并将其浸入水箱中。怀疑它很快就会出现在这里。
但不确定它是舰载系统
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p38arover 写道...
电池燃烧的一个问题是火无法扑灭。据我所知，当它们燃烧时，会产生燃烧所需的氧气。
查找电动汽车电池的“热失控”
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另一艘船船上一些电动汽车起火...
https://www.youtube.
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J B L 写道...
另一艘船上有一些电动汽车起火...
已经在电动汽车线程中讨论...
whrl.pl/RgCEXe
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