O.P.
我正在考虑购买一辆二手现代 ix35。大约 10 年，时钟上有 150,000 公里。有任何问题都可以。他们有 CVT、液力变矩器还是 DCT？
一般来说，我一直在寻找 15,000 美元左右的马自达/丰田/现代/起亚 SUV。我也应该考虑尼桑吗？他们已经克服了 CVT 问题吗？
我决心避免购买任何欧元或吉普车。只是日本/韩国 4 缸汽车。这是给我做清洁生意的女儿的。需要空间来携带东西，但我们不能太大。那里有很多福特领地和 Captivas，但我也不想要它们。
RAV4 符合要求，但以这个价格，它们的行驶里程往往太高。
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我会比这四个更广泛
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iFev2 写道...
任何这些问题。
Theta 2 引擎已知存在问题。我爸爸的车一直没问题，是 2010 年的新型号，但这也是一个风险。那个年代的起亚车也是如此，比如狮跑。
他们克服了 CVT 问题吗？
他们显然变得更糟了。
你有吗？看过本田吗？ CR-V 应该相当不错。
RAV4 符合要求，但在这个价格下它们的行驶里程往往太高。
可怕的丰田税。你知道我在寻找类似的、预算较低的情况，我也看到了同样的事情。尽管保养得当的丰田，即使公里数很高，也可以使用很多年。
福特领地
虽然我很欣赏你试图避开它们，但如果你找到一个好的第一，它们非常值得一看。他们在我的雷达上。避免使用柴油，所以坚持使用基于巴拉的发动机，这是一款非常好的发动机，并寻找未经加工的钻石。我目前驾驶的是 BF Fairmont，它基本上与 SY Ghia Terrie 类似，虽然我在它上面做了一些工作，但它是一个不错的单位。这就是为什么我很高兴看到 Terrie，因为它基本上是我目前的 SUV 形式的汽车:)
请允许我链接一个我用来帮助我缩小范围的视频（我使用了下面的1 万美元版本哈哈）。
https://www.youtube.com/watc
https://www.youtube.com /watc
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iFev2 写入...
Captivas
2 个词 – 远离。
我建议购买丰田 RAV4 或马自达 CX-5（不过要避免柴油版本）- 两者都不会出错。
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iFev2 写道...
我也应该看看 Nissans 吗？
不。这不是一个高质量的产品，在怠速时整辆车都会有振动，日产根本懒得在预生产期间修复它。在本田或丰田等更精心设计的车辆中，您不会得到这种感觉。
X-trail 低转速振动
他们克服了 CVT 问题吗？
不。
RAV4 符合要求，但在这个价格下它们的行驶里程往往太高。
也许尝试一下 CR-V？本田 CVT 可能会出现故障（价格昂贵），但与日产或三菱相比，这种情况并不常见。
贝尔写道...
我比这四个更广泛
贝尔写道...
日产发生的最好的事情可能是雷诺。日产的所有问题都与日产有关。
你见过日产-雷诺零件吗？雷诺梅甘娜RS离合器分泵 塑料离合器线，由此可见一辆车的品质好坏。
<小>日产370Z采用了类似雷诺离合器分泵的款式，它甚至有一个塑料外壳：https://www.jdmheart.com/7746
为什么要用塑料制作这样的零件？！ （这远不是日产-雷诺汽车成本工程的唯一例子。）
类似的价值工程可以在大众/斯柯达或宝马等车辆上找到。它们没有给人留下优质产品的印象。例如，BMW X1 的 PCV 软管采用塑料折叠线，但破裂成多块。雷诺使用圆形塑料 PCV 线已经够糟糕了，但使用脆弱的手风琴线就更荒谬了。
为什么要在机动车辆上安装如此明显便宜的部件，以至于没有人当他们打破时感到惊讶吗？除非，也就是说，车辆最初的使用寿命只是比保修期稍长一点......
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此帖子已编辑
我可能会认真考虑这个价格范围内的 Captiva。也许只花一万就能省点钱。
他们和RAV4的行驶里程似乎都超过了30万公里。
其他都还好，但日产、斯巴鲁、三菱都有CVT 。起亚/现代的 Theta II艾。马自达柴油机 - 但汽油机也可以。
我只是根据服务历史和状况来购买。我想所有不同的品牌都有自己的特色。大多数问题车到了这个年龄就已经自行排除。
所有风险赌注（即使是很小的风险），所以我理解尽管选择安全的选择
< BR>评论
贝尔写道...
我可能会认真考虑这个价格范围的 Captiva。甚至可能只花 10,000 美元，省点钱。
它们和 RAV4 的行驶里程似乎远远超过了 300,000 公里。
我同意你的观点，认为 Rav4，而不是 Captiva。
即使你付钱给我，我也不会碰它。他们是解决昂贵问题的定时炸弹。
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也许尝试 CR-V？
我打算建议，除了丰田和马自达。
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No.78379 写道...
即使你付了钱也不会碰一个我。它们是解决昂贵问题的定时炸弹。
不，它们不是，只是一辆质量平庸的平庸汽车。但不存在其他人的发动机和变速箱问题。
因此，与同龄竞争对手相比，你仍然在路上看到很多旧的，而这些竞争对手基本上已经消失了
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贝尔写道...
但没有其他人的发动机和变速箱问题。
这是个人经验吗？
我从前车主、几位无力出售它们的现任车主以及城里的所有 3 名机械师那里听到了第一手资料，他们不要靠近它们，因为它们是一颗定时炸弹。< /p>
https://redriven.com/cheat-s
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贝尔写道...
我可能会认真考虑 Captiva
Captiva 被称为 Craptiva 是有原因的。
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O.P.
三菱 ASX 或欧蓝德怎么样？
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贝尔在 Captiva 上认真写道...
这个价格范围。甚至可能只花 10k 并节省一些钱。
如果您要查看 captiva，您需要观看此视频，40% captiva 将出现重大机械故障，因此您需要了解所需的所有信息留意
https://youtu.be/terT6RoOps4
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贝尔写道...
我可能会认真考虑这个价格范围内的 Captiva。
这可能是我读过的最糟糕的建议。
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我会考虑一辆斯巴鲁森林人
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非常适合您的 WiFi 写入...
这可能是我读过的最糟糕的建议。
同意
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贝尔写道...
不，它们不是，只是一辆质量平庸的平庸汽车。
更糟糕，也许你只是幸运。
因此你仍然在路上看到这么多旧车与基本消失的同龄竞争对手相比
对我来说恰恰相反。老实说，考虑到它们在销售时的受欢迎程度（因为它们很便宜），并没有看到那么多。我想他们都已经早早地进入了破坏者坟墓了。仍然可以看到许多 Rav 4、Territory、CR-V 等。
同样的事情也发生在大宇时代。考虑到他们销售的数量，与现在在路上看到的丰田汽车、其他日本汽车等相比，现在几乎没有任何一辆了。
还记得起亚当时很糟糕，他们推出了 Pregio 面包车作为海狮作为一辆售价低于 3 万美元的货车会“改变游戏规则”吗？几乎看不到任何东西——它们绝对是 POS 垃圾。浪费钱，是的，它们很便宜，但如果它们不能持久，它们就不是真正便宜了，不是吗？仍然可以看到大量 90 年代/2000 年代的 Hiaces 卡车和数十万辆 ks。
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O.P.
今天我们花了 14,990 美元给她买了一辆相当标准的马自达 3。我们只是在这个价格范围内找不到合适的SUV。说实话，我很高兴看到她开着一辆较小的车。有趣的是，我们旁边有一辆类似的卡罗拉，而马自达更精致、更宽敞，感觉就像上面的一个级别。
所以感谢您的所有建议。
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