O.P.
大家好，
我有一颗 2015 年的脉冲星，但传动装置坏了。最后，我收到了日产的回复，他们说他们将提供变速箱，但我必须支付人工费用。日产告诉我必须承担这笔费用似乎有点厚颜无耻——只是好奇这是否是常见做法？或者根据其他人的经验。
与日产进行了一场漫长的战斗才达到这一点，所以不确定我作为消费者的权利是什么，如果我可以推动他们涵盖这一切。我的意思是，如果它不是有故障的零件，我就不会陷入这种困境......所以我为什么要花更多的钱买车。
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这辆车已有八年历史了。你在期待什么？
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多少公里？
jessie-21 写...
< p>只是好奇这是否是常见做法？是的，这是超出保修期的汽车的常见做法，这是一种善意的姿态。我愿意购买一辆八年车龄的汽车。
有些人什么也得不到。
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以零成本进行全面更换。这是 2021 年 2014 年车型上的情况。自 2017 年购买时已行驶 1.2 万公里以来，该车已行驶了 8 万公里（前政府从拍卖行购买）。没有提供服务历史，因为我刚刚在当地机械师那里完成了现金工作。
被告知变速箱当时的零件价格为 9,000 美元以上，现在通货膨胀可能会超过 10,000 美元，如何他们想要多少劳动力？
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bambino 写道...
这辆车已经有八年了。你在期待什么？
它不会在这么短的时间内出现故障。
说到OP，日产CVT能用8年已经很不错了，而且日产还付了钱在我看来，传输是一场胜利，即使你必须花费几千美元的劳动力。
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奥斯卡·奥斯卡·福克斯特罗特 (Oscar Oscar Foxtrot) 写道.. .
日产 CVT 的 8 年性能相当不错
取决于型号。有些不给出问题。然后你就有像 Pulsar 这样的廉价汽车，或者对于像 Pathfinder 这样的 CVT 变速箱来说太大的汽车/发动机。
除非 OP 开始费心提供公里数，否则没有必要回答。如果是 160,000 公里与 60,000 公里，意见会有很大差异
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Utopia77 写道...
是的，这是对于超出保修期的汽车来说，这是一种常见做法，这是一种善意的姿态。我愿意买一辆八年车龄的车。
有些人什么也得不到
我的车有 6 年车龄，我什么也得不到。所以要心存感激并继续前进。就个人而言，他们在保修期内不欠您任何东西。
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Fuzor 写道...
取决于型号。有些不会出现问题
是的，我妻子的最大值，我们卖掉它时已经14岁了，根本没有CVT问题，我仍然看到它在城里行驶，现在已经16岁了。
我觉得 8 年对于 CVT 来说是不合理的，我怀疑 ACL 会同意，经销商应该涵盖全部。
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/forum/index. cfm?action=reply&r=73034723
您应该只使用您原来的线程，让人们对您的案例发表评论
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O.P.
它的里程少于 90,000 公里。< /p>
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这篇文章已编辑
jessie-21 写道...
它的行驶里程不到 90,000 公里。
假设这辆车已按计划按时保养，我会争取日产的全面保修，因为 K 的车龄只有 8 年。这是这些传输的一个已知问题，尤其是它这么快就失败了。
Rob182 写道...
我的已经 6 岁了，我什么也没得到。所以要心存感激并继续前进。就个人而言，他们在保修期内不欠你任何东西。
除非你在这段时间内完成了 200,000 多公里，否则他们不会介入。爸爸的福特 Ranger（他用它来拖一辆 2.5 吨的车） caravan）在 5 ½ 年，90,000ks 时出现变速箱故障，尽管它只有 3 年保修，但他们免费更换了它，没有任何争议。
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他们想要你付出什么代价？ – 多少
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Rob182 写了...
我的已经 6 岁了，我什么也没得到。所以要心存感激并继续前进。就我个人而言，他们在保修期内不欠您任何东西。
您是否认为变速箱和车辆主要部件的预期寿命为 6 至 9 年，并且更换成本约为 1 万美元，这几乎是一半新车的价格是多少？
有许多行驶了数百公里或数千公里的汽车，其变速箱在 15 年或更长时间内仍能提供可靠的服务。
查阅澳大利亚消费者法看看他们欠你什么/OP。
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