Model Y 提车两周,说说感受吧。
首先是取货日。根据app上约定的时间到达chatswood。取车的时候,因为是周一,只有我一个人,所以没有遇到传说中的货舱自助取车服务。车没有问题,100% 充满电。帮忙的小哥耐心教我如何设置方向盘座椅后视镜,如何创建用户档案,如何设置我的家庭住址(非常重要)以及如何控制语音等等。终于开门的时候很热情的给了最后一个小费,让我慢慢开门慢慢来。
小心翼翼的开车回家,在车里摆弄了半个小时各种设置,然后带娃做饭等等。有空打开手机APP,发现为什么哨兵模式还在运行?此功能非常有用,但也非常耗电。我清楚地记得我选择在家里关闭它。我还以为是设置的问题,又花了半个小时上下车,终于想起来提车的时候home address在这条街上随机设置了一个随机数。 . .智能时代这样的小把戏似乎玩不下去了。
一周开了200多公里,都是市区距离+暖气(车显示前10公里),电量从100降到30多。我没有任何电池/里程焦虑,只是尝试这些新技术。周末带它到附近的特斯拉超级充电站,40 分钟即可充满,费用为 23 美元。过度充电更昂贵,每千瓦时成本为 0.57 美元。从长远来看,在自己家里充电更实用。
不说优点,说说缺点:
1.设置太多,眼花缭乱,似乎更适合技术极客,不适合我这样的老人
2、前盖铁皮太薄。合盖时按着logo位置,真的怕变形。 . .
3.取消了车载充电线,又要花$550购买! !
4.手套箱开关是典型的过度设计,脑残设计。
5. USB接口设计笨,只能买那个专用的L型插座,不然会影响收纳盒的空间
6.上网免费一个月,然后每月收费10美金,有点烦,不过据说可以当手机热点使用
这是为了未来的 ROBOTAXI。
点评
手套箱开关典型过度设计,脑残设计
现在可以设置长按左键控制球。
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感谢分享
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40分钟满70%,还是有点慢。每千瓦时将近 0.6 美元,这可能超过一辆汽油卡车的成本。
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谢谢分享!
以前看过一个笑话,不知道是真是假:)
点评
10元一个月还是延续的,除非那些远程功能不用,个人觉得还是蛮有用的。
点评
3、取消了车载充电线,又花了550美金买! !
这个真的很烦~!差评!我从Apple那里学到了这么小气,电缆是单独出售的。唉
点评
我开了一万多公里,从来没在外面充过电
报废的时候估计不会在外面收费了。顶多来回开过300km,以后就换汽油车了。
可以买第三方按键,一套4个,相当于快捷键。手套箱一个,车门一个,空调一个,最后一个免费,问题解决!
只需要连接到obd端口即可。
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这哥们DIY了一辆油电混动车。
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长按右键说“打开手套箱”
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现在这种车叫增程车
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存储监控录像的USB口在杂物箱里。如果可以随意打开,那监视就没有意义了。如果有人打破车窗,他们会拿走 U 盘。走了。
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你接过Y车吗?
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特斯拉前面没有仪表板。你觉得奇怪吗?没出现吗?网上什么都没说,配置也看不到。
另外,比如座椅加热通风,记忆,电动方向盘,有没有?有主动刹车、自适应巡航、折叠后视镜等吗?
每100公里需要多少电?在家充电怎么样?
一开始考虑过特斯拉,最后没买。好奇问问
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这不,改了续航之后提车的时间稍微推迟了一些,而且VIN已经有了,据说月底就可以提车了。
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我建议您在 YouTube 上观看评论并预约试驾。
https://youtu.be/_AjHyp1IHXY
没有仪表盘,没有座椅通风,只有前排没有自动刹车,没有360度视频,盲点提醒在中央大屏而不是后视镜,还有你问的其他功能可用。
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Y和3都没有仪表盘和HUD...只能看屏幕看速度之类的
Y说HUD的位置预留了,但是还没有安装...
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特斯拉没有前仪表板之类的,你觉得奇怪吗?没出现吗?网上什么都没说,配置也看不到。
没有仪表盘,视野非常开阔。没有hud,确实是缺点,但是开久了,这东西也是可有可无
另外,比如座椅加热通风,记忆,电动方向盘,有没有?有主动刹车、自适应巡航、折叠后视镜等吗?
没有座椅通风,但其他一切都可用。除了幽灵刹车有点傻,其他安全方面我觉得都很好
每100公里需要多少电?在家充电怎么样?
100公里一般是14度电,如果家用充电器是7.5/c度,100公里1块钱
一开始考虑过特斯拉,最后没买。好奇的请教
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7.5c一次?哪个家电这么便宜?
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还有解决里程焦虑的特斯拉终极版
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超过200 23美金一公里还是比我的奥德赛便宜很多
现在80块钱开近400公里
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杂物箱长按左键太浪费了,声控方便开杂物箱
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这车多少钱?
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那怎么回事呢?
点评
可以找NRMA的免费充电桩。
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这不就是日产新奇骏的epower吗?哈哈哈
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手套箱之所以这样设计,是因为不增加任何成本,分分钟可以省下买把手的钱,而且还可以安装。猜猜为什么特斯拉不用电动车内后视镜
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请问,电池寿命怎么改?我的订单只能从高性能改成后轮驱动。
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