O.P.
我把我的车开到一家福特经销店进行维修。两周后，我注意到传输有点不正常，所以我把它带到了专家那里看了一下。专家看了看，注意到变速箱油几乎用完了，这导致变速箱中的衬垫燃烧，可能需要更换它（如果汽车只值 9 美元，则需要 6-8 千美元）。
在服务日志中，经销商表示他们已经检查了变速器油位并确保它们处于良好水平。专家说很明显没有人检查过。
试图与经销商协商更换变速器，但他们不承担任何责任。在这种情况下，他们的责任有多大？显然在服务之前水平会很低，但在服务之后空载行驶两周肯定没有帮助。
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什么型号？普通的 slushbox 或 DCT 传输？
奇怪的是，除非有非常严重的泄漏，否则水平会这么低。
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Klms？年龄？
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stochs 写道...
在服务日志上，经销商说他们已经检查了变速箱油位并确保它们处于良好水平。专家说，很明显没有人检查过。
不幸的是，总体上很正常。
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变速箱加满油后怎么样？相同的症状？
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O.P.
Ford Territory 2008。6 速自动。大约215,000 KMs。
加注后好多了，但仍然不是100%正确。但是变速器店的那个人对此非常悲观。估计它会在某个时候发出沉闷的声音，或者如果我幸运的话，垫子会上釉，我可能会多活几年。至少需要变速箱服务来清除燃烧的液体并更换过滤器。作为妥协，我打算追究他们为此付出代价。
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期望人们定期检查他们驾驶的汽车中的液位是不是太过分了？ ，而不是依赖它在服务期间完成？
它会避免这样的情况，在这种情况下，您会遇到“这是谁的错，谁将为此买单”类型的问题。
kkchan 写道...
不幸的是，总体而言非常正常。
其他未完成但收费的部分也是如此。例如，机舱过滤器。
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stochs writes...
Ford Territory 2008。6 速汽车。大约 215,000 公里。
ZF 变速箱，非常讲究油液的液位和油液的类型。
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此帖子已编辑< p class="reference">stochs writes...
估计它会在某个时候发出沉闷的声音，或者如果我幸运的话，垫子会上釉，我可能会多活几年。
液压传动装置有离合器片，而不是摩擦片。
很多很多离合器片。
对于高 Km 汽车箱来说，有深色液体是正常的，它闻起来有烧焦的味道。
盒子永远不会放空，否则汽车不会移动。
更换液体，然后继续行驶。
无论如何，在 215,000 公里处，它是靠借来的时间生活的。< br>OP 处于 215,000 Km 无需换档的便利性要付出代价的地步。
如果/当汽车不动时，OP 可以决定是否值得美元来修复它。
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O.P.这篇文章被编辑了
Pavlov writes...
是不是太多了希望人们定期检查他们驾驶的汽车中的液位，而不是依赖于在服务期间完成它？
我当然会继续前进。不幸的是，这是一个昂贵的教训。
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我会得到一个液体冲洗/更换和交叉手指。如果几个月后一切正常，再更换一次液体，希望它能被清理干净并继续。
但是旧车，高公里，汽车之类的东西在某个时候需要大修。
这并不意味着经销商是无可指责的，但他们可以说它的服务很好，从那以后就发生了泄漏。
但是您肯定会注意到它停放的地方是否有水坑？除非它只在运行时泄漏，否则汽车修理厂会注意到哪里。
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Pavlov 写道...
是期望人们定期检查他们驾驶的汽车的液位，而不是依赖于它在服务期间完成，这太过分了？
当汽车有变速箱量油尺时，这就容易多了。
我为他们的消亡感到遗憾。
现代汽车就像冰箱一样开起来，如果东西过期了，他们就会把它扔掉。
或者怪别人……
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领地没有量油尺，他们“终生封存”。
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轮胎写...
领土没有量油尺，他们“终身密封”。
不过他们也是基于ZF设计的，推荐ds 变速箱油每 100,000 公里更换一次。
福特 Aus 以声称“终身”而闻名，但对于这款特殊变速箱，德国原厂推荐 100,000 标记，因此有很多 ZF 风格的福特箱已经磨损，因为机油在 250 – 300,000 公里之前从未更换过。
盒子可以维修、倾倒油底壳、更换过滤器、添加新的 ZF 额定油，甚至油底壳从塑料升级为金属底.
ZF也有很特别的加油方式，加油的时候温度要合适，机油是救生油。
https:/ /aftermarket.zf.com/s 检查流体需要在 35 – 40 摄氏度的齿轮箱中进行（可以从扫描仪诊断工具中扣除，然后通过加油塞检查液位。 因为这些关键和非常具体的步骤，大多数商店只是选择福特并开始“终身密封”。 stochs 写道... 在服务日志中，经销商表示他们已经检查了变速器油位并确保它们处于良好水平。专家说很明显没有人检查过。 他们上面写的那些东西只是从制造商网络上复制粘贴的。如果列出传输，听起来他们已经复制了一项主要服务。但是，如果没有量油尺（现在大多数汽车都没有），他们就不会去拿一个来检查你的量油尺，它只是不会被检查。 如果你有一项主要服务并且有一份包括变速箱油检查的清单，你需要特别要求完成并在服务前报告给您。经销商有时间限制，因此他们只更换机油和滤清器以及主要服务中的一两个额外项目，例如。花粉过滤器、空气过滤器、火花塞 在澳大利亚的大多数经销商处，这是标准做法。您很难将其寄回给他们以支付费用来代替传输。 感谢大家的回复。它一直表现没问题...但一个积极的方面是，当他们扫描传输中的错误代码时，什么也没有出现。我打算将其预订用于传输服务，并希望将其寿命再延长几年。与此同时，如果我需要拖车，我会确保我有良好的路边援助。 货比三家以获得传输服务。大多数时候，经销商是迄今为止最经济的，而且使用的是原装机油。有些变速箱店收取完全相同的费用，但会使用 Nulon 等替代油。 Pavlov 写道... 期望人们定期检查他们驾驶的汽车中的液位，而不是依赖于它在服务期间完成，这是不是太过分了？ 它会避免这样的情况，在那里你得到“这是谁的错，谁来为此买单”类型的问题。 真的，当人们自己做不到时，他们会花钱请别人去做，而且应该妥善完成。 与使用任何其他服务没有什么不同。 很多年前我买了一辆新的 GU6 Patrol。我和阿德莱德的庄家打球最多30k。那天晚些时候，我从那个服务处取了车，然后动身回家。在第一个右手角转弯时，我发现我无法充分转动方向盘，差点撞到一棵树上。 dio13 写道... 真的，当人们自己做不到时，他们就会付出代价由其他人来做，并且应该正确地完成。 是的，忘记了 Terry 没有变速箱量油尺。 如果由于泄漏导致液体不足，则需要修理。
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在家里，我滑到车底下，令我惊讶的是，转向止动螺栓已经拧紧了，从而抑制车轮转动。带有闪亮螺纹的锁紧螺母螺栓显然被移动了。它很硬，所以不可能松动。
环顾四周，我碰巧看到了前差速器水平插头。它没有被触及——没有见证标记，什么都没有。如果您愿意，只需涂上一层均匀的道路灰尘作为密封剂。您不能在不留下痕迹的情况下进行检查。
我拍了照片，并在第二天早上给服务经理发了电子邮件。结果是立竿见影的，他哭着说工头会检查一切，从你的下一次服务中扣除钱和免费汽车，而我们会修理它等等等等。
他们确实修好了，我确实使用了他们的车，但没有使用他们昂贵的 40k 主要服务。谢谢，再见！
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你真的必须依靠经销商在那里做正确的事.
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