澳洲Pug 308 GT 或 Eclipse Cross Exceed

在澳大利亚汽车




O.P.

我正在为我的妻子看车并利用插电式车辆的 FBT 豁免。尽管我拥有 BEV,但她还没有为这一飞跃做好准备,因此它必须是混合动力的并且必须是插电式的。没有丰田!她每天上下班大约 30 公里,我们在车库里可以充电,所以我们想要一辆 PHEV,一次充电可以在现实世界中行驶超过 30 公里。

它必须有皮革加热座椅,电动可调。她已经发言了!

两个顶级选手:

Peugeot 308 GT Hybrid非常有吸引力的汽车,内部设备齐全。它需要 95 RON 燃料,但使用燃料时非常经济。编辑:我知道折旧风险。我们倾向于将汽车保留 10 年以上,所以我不太担心。我以前拥有两辆法国车,而且都用得很好,所以我不怕它们。三菱 Eclipse Cross Exceed PHEVI 喜欢这些的动力传动系统,但该死的它们很重!内饰与 Pug 的质量不相上下。它在使用汽油时有点渴。

我考虑过 Cupra,但奇怪的是,一些机舱控制装置没有照明,因此在夜间无法使用。那是一个表演障碍。 Outlander 对她来说太大了,而且交货时间也很愚蠢。

对这两个还有其他建议或意见吗?



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哦天哪,我会立刻拥有那辆 Peugeot。它们是如此漂亮的汽车,我对标致的体验是它们开起来很漂亮。我敢肯定三菱不错,但那辆车和这个品牌现在对我毫无用处



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Jean-Luke 写道...

Peugeot 308 GT Hybrid

非常有吸引力的汽车,内部设备齐全。它需要 95 RON 燃料,但使用燃料时非常经济。
编辑:我知道折旧风险。我们倾向于将汽车保留 10 年以上,所以我不太担心。我以前有过两辆法系车,都开得很好,所以我不怕。

要真正比较,你考虑过3008吗?它更像是三菱的SUV。我每次都会去标致。更好的驾驶和出色的可靠性。 (我们家有两辆 Peugeot)



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O.P.

Ant7 写...

要真正比较,你有没有考虑过 3008 吗?

它太贵了,而且达到了 LCT 限制,这会扰乱 FBT。

Bell 写道...

哦,天啊,我马上就要那辆标致了。

我们今天试驾了三菱和哈巴狗。这是一个非常非常容易的选择。 Pug 将在 8 到 10 周内交付。



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MINI Countryman 或沃尔沃 XC40 的 PHEV 价格应低于 FBT 阈值。

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308 令人惊叹。前几天看到一个黑色的,它是一个非常非常光滑的单元。 Nappa 真皮座椅也很棒,Focal 立体声音响也很棒。对我来说,Peugeot 是简单的选择,唯一可能的问题是奇怪的仪表板设置



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Eclipse Phev exceed 已经使用了一年,非常满意它。不过我对哈巴狗一无所知。不知道为什么你认为油耗高,我的城市驾驶率为 6/100,尽管 99% 的时间是电动汽车。
大多数知道他们的人并不真正了解他们。与大多数竞争对手不同,它是 AWD,传动系统经过 10 多年的验证。我在 Eclipse 之前拥有 PHEV Outlander 7 年,可以说那辆车的所有小问题都得到了很好和真正的修复。



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甚至没有比较。一个是租来的汽车,一个是漂亮的欧式舱口盖。



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Mikey123 写道...

甚至没有比较.一种是租车,一种是漂亮的欧式掀背车。

308 对 PHEV 形式有一些非常糟糕的评论。还有导致它达不到 5*ANCAP 的廉价方法



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O.P.

hhl 写道...

不确定为什么你认为油耗高,尽管 99% 的时间是电动汽车,但我的城市驾驶次数为 6/100。

如果你从空电池开始,Eclipse Cross 具有 1.9 吨质量和间接电动通过简单的物理驱动必须使用超过 1.7 吨质量和 EAT8 变速箱驱动的 Pug。发电机电力驱动比现代变矩器(带锁止)变速箱具有更高的损耗。 Mitsy 系统以低于 65kmh 的速度进行发电机电力驱动。内燃机仅在 65 公里/小时以上连接到车轮。

根据 YouTube 的报道,当电池耗尽时,Mitsy 约为 8 升/100 公里,而帕格约为 6 升/100 公里。不可否认,我的车将有 90% 的时间处于 EV 模式,因此这不是一个重要的考虑因素,也绝不是决定因素。

jamtin 写道...

唯一可能的问题是奇怪的破折号设置

是的,它是不寻常的。座椅和方向盘的调整足以让我的妻子在 5 英尺 - 没有和我在 5 英尺 - 10" 时工作。第一次看方向盘顶部的仪表感觉很奇怪,但只花了一个几分钟的车程来适应。

Mikey123 写道...

一种是租来的汽车,一种是漂亮的欧式舱口盖。

< p>这是决定性因素。Mitsy 是一辆非常实用和有用的汽车。它没有任何问题,而且开起来很好。

Pug 的实用率为 95%,但美观度是它的两倍。它一旦我们坐在两辆车上,这是一个简单的选择。对额外费用的担忧消失了。哈巴狗的内饰和人们说的一样好。



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MonkeyMagic228 写道...

导致它达不到 5*ANCAP

Mitsy 也只有 4 星,所以没有区别

编辑:抱歉,它是 5 星,但不符合 2017 年的标准。Pug 错过了 Mitsy 没有的反向 AEB。实际上,2022 年的 Mitsy 标准不会是 5 星。



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Jean-Luke 写道...

Mitsy 大约 8L/100km 而 Pug 大约 6L/100km

当折旧是主要成本时无关紧要。

我预计三菱的折旧要少得多



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这是一个经典的“踢球或打脸”的决定,一旦清楚,我就会立即远离它这是两个选项。



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thatsgoodsquish 写道...

这是一个经典的“踢球或一拳打在脸上”的决定,

不敢相信没有其他选择..如果预算是个问题,为什么不选择比亚迪呢?

这是完整列表...< /p>

https://www.novatedleaseaustralia.com.au/electric-cars/exempt-from-FBT



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Jean-Luke 写道...

BEV,她还没有为那次飞跃做好准备

为什么?



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Jean-Luke 写道...

她每天上下班约 30 公里,我们在车库里可以充电,所以我们想要一辆可以行驶 >30 公里的 PHEV现实世界中的充电驾驶。

我理解发布的关于电动汽车的偏执狂......但标致是一台价值 7 万美元的机器......?

类似的钱~6 万开走,如果想要更长的续航里程……cupra born ev 的续航里程为 500 公里,大约每 2-3 周才充电一次?或者只是每周加满一点?也许实际上检查了 cupra,因为这里的本地线程中的实际试驾反馈并没有指出控件是一些评论者指出的问题?

如果每天只跑 30 公里,那么再说一次.. .could just get her a little mini cooper se ev...节省 20,000 美元,第二手可以在新型号附近以约 50,000 美元的价格购买...一周内每天仅行驶 30 公里,只需要充电每周一次....或者如果想要更大的有相当受欢迎的乡下人 phev...

带她试驾让她决定将是我的建议...

还有小菲亚特 500e ev 来了......那是 52,000 美元的全新......华丽的内饰,可能让妻子很高兴......或者有他们专门针对的 ora cat(这是一个便宜的约 50,000 新)女司机......值得检查

每天做 30,000 美元,那是关于 phev 的范围通常我怀疑必须每晚插入 phev 将是一个皮塔饼..她可能刚刚赢了过一会儿再做,还不如开一辆内燃机车……因为这就是她要做的……如果已经有了家用车,这些将是很好的小型汽车替代品……< /p>

如果像 peugeot ... peugeot 也同时推出了 e-208 和 e-2008.. 所以即使有选择......虽然那可能比我们谈论的汽车更贵我在这里怀疑?



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Tesla Model Y。



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Jean-Luke写...

她说了!

这就是问题所在..你需要运用一些理性和逻辑思维..买那辆车只是为了一个人,真是浪费钱FBT 节省,当有很多其他不错的选择也免除 FBT 时。



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Jean-Luke 写道...

编辑:我知道折旧风险。

这不是风险..这是现实......标致 7 万美元,折旧将是巨大的。< /p>

老实说.. 当被蒙住等式中的其他因素时,购买价值 7 万美元的 Peugeot 插件以通过 FBT 豁免来省钱似乎很荒谬。



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折旧是任何汽车的现实,而 Covid 和供应链保持二手价格上涨......这不能保证会继续下去,特别是如果看到英国/美国的二手价格甚至机智h 受欢迎的 Evs!如果想尽量减少折旧……购买二手货或经销商演示……可以减少一些优势……

如果不打算在一段时间内出售,那么折旧可能不是一个大问题……


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