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我在最右边/最里面的右转车道驾驶银色轿车。
https://imgur.com/a/puV1OXK
侵权是“FAIL TO OBEY TRAFFIC LIGHTS (code: 2102)”
所谓的红色经过时间是 1.8 秒。
正在考虑是否选择法院选项。扣分没问题。
另外，有什么获取更高分辨率图像的技巧吗？ （参见侵权通知随附的 640x480 图片）
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osaka42 写道...
我正在驾驶银色轿车在最右侧/内侧右转车道。
https://imgur.com/a/puV1OXK
违规为“FAIL TO OBEY TRAFFIC LIGHTS (code: 2102)”
据称红色的经过时间为 1.8 秒。
正在考虑是否选择法院选项。扣分没问题。
另外，有什么获取更高分辨率图像的技巧吗？ （参见 PDF 提供的 640x480 图片）
我完全不知道你在法庭上寻求什么建议。
闯红灯通常有两张照片，哪里是你的车在另一张照片上。
你有没有闯红灯，如果你的车在完全相同的位置，然后要求审查。
根据我从别人那里看到的他们发给你的照片质量很差，如果受到挑战，他们会制作出质量和细节都更好的照片。
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你真的穿过光了吗？从法律上讲，如果灯是红灯，你应该在白线之前停下来。但是，当白线斜向车道方向绘制时，事情就没那么简单了，有些司机可能会不经意地通过车道，其中一个轮胎处于盲区，这是很合理的。通常会有两张相隔 1 秒的照片，以证明您并没有稍微越过这条线，而是真的穿过了十字路口。如果您不这样做，即使在技术上属于违法行为，通常也不会发出侵权通知。
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O.P.
闯红灯违法行为通常有两张照片，你的车在另一张照片中的位置。
好点，我应该也发布第二张图片，它有同样的问题：
https://imgur.com/ a/Vc3BAr1
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如果你的车开到这么远我就上法庭。
edit : 在你发布第二张照片后，你就完蛋了。
第一张照片表明你很好。如果你停在那里，一切都很好。第二张照片显示你正在经历。这正是法庭希望从控方身上看到的。
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osaka42 写道...
我应该发布第二张图片也有同样的问题：
什么问题？你闯红灯了吗？
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osaka42 写道...
正在考虑是否选择出庭.
你到底想争论什么？
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djestar 写道...
你到底想争论什么？
我认为 OP 希望证明他们在拍摄第一张照片时已经在十字路口。
但是要触发相机，灯
这是假设 OP 是银色汽车。
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所以...你在争论什么？如果在红灯时你还没有完全进入十字路口，那就是闯红灯
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osaka42 写道...
有同样的问题：
我不确定你说的是什么问题。在第一张照片中，您的前轮越过线，而在第二张照片中，您似乎正在继续闯红灯。看起来正是红灯相机照片的外观。您在红灯亮起 1.8 秒后越过该线，然后继续。你在比赛什么？
编辑：我唯一能想到的是在照片中，在两张照片上都看不到红色的右转箭头。如果相机出于某种原因没有捕捉到光线，那将是非常糟糕的形式。特别是在应该显示它的两个交通灯上。如果那是 ops 论点，那么是的，要求提供高分辨率照片。
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什么问题？你闯红灯了吗？
我没有看到红灯，而且我看到另外两辆车显然也没有看到红灯。
我是想知道在侵权通知提供的图像中红灯不显示是否正常。
绿灯显示没问题。
谷歌街景相机似乎捕捉到红色
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你是在质疑你跑过它，还是在质疑它不在照片中？闪光通常会唤醒人们，让他们意识到他们已经运行了红色。
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osaka42 写道...
绿色灯亮没问题。
右上角桅杆臂 sh直行交通是绿色的，右转交通绝对不是绿色的。考虑到它不是经过过滤的右转弯，它绝对是红色的。此外，该站点的例行程序是让直行和右转运动在东引道上运行绿灯，然后在向东引道和西引道过渡到绿灯时右转关闭。
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through traffic as green
I agree.
right turn traffic definitely not green
我同意。
它绝对是红色的
这是我没有看到的。我试图判断它是否是图像伪影，或者照片中是否实际上没有显示红灯。
有两张照片，每张照片都有两个潜在的红色箭头，所有四张看起来
不仅我没有看到，还有另外两辆右转的车辆也会在所谓的红灯后进入十字路口。
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osaka42 写道...
这是我没有看到的。
同意那些照片没有清楚地显示红色信号所以是否上法庭由你决定。信号似乎是灯泡类型，与 LED 相比没有那么亮。
所有四个似乎都关闭了
它们在照片中可能不可见，但在现场这是绝对不是这种情况，因为控制器会监控灯泡的电压是否有红色信号，如果所有信号都没有显示，就会导致所有信号都闪烁黄色。
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djestar writes...
它们在照片中可能看不到，但在现场绝对不是这种情况，因为控制器会监控灯泡的电压以获得红色信号，如果所有这些都没有显示它会导致所有信号闪烁黄色。
我认为 OP 无论如何都完成了。你看不到红灯，但你也看不到绿灯。即使您接受所有红色箭头都被吹断，照片中转弯的车辆也需要让路给所有已经建立起来的迎面而来的车辆。所以无论如何都有 OP 犯罪的照片证据。
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照片包括：
“道路安全摄像头必须捕捉到以下信息，以便维多利亚警方开出罚单：
- 违规的日期和时间
- 检测到的车速（如果适用）
- 检测到车辆在红色期间进入十字路口红绿灯（如果适用）
- 车辆登记”
而且我（和另外两人）在这些照片中没有看到任何红色交通灯表明我（和其他两人）在此期间进入了十字路口。
我认为，在没有令人信服的论据的情况下，我会把它留给地方法官来决定是灯有问题还是司机有问题。在最坏的情况下，警方可能拥有更高分辨率的图像，这些图像可能会显示红灯（如果灯确实在工作），但如果警方不让我事先看到这些图像，我无法想象我需要支付更多的法庭费用。< /p>
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让路给所有迎面而来的交通
好点。我认为我的反对意见是：
如果没有发生事故的风险，让路并不要求给予者等待迎面而来的车辆。
例如，如果右转和迎面而来的车辆距离说 10 秒，那么先转弯而不是等待是没问题的（假设这样做不会阻碍迎面而来的车辆）
照片中的“迎面而来”的交通似乎保持静止，所以如果他们无法通过十字路口，他们甚至不应该进入十字路口。
（另外我有两个新朋友在左转右转车道上保护我 – 奖金！ )
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O.P.
djestar 写道...
那些照片没有清楚地显示红色信号
< p>甚至不清楚似乎是灯泡类型，与 LED 相比没有那么亮
我确实考虑过它们可能是 LED，可能会快速闪烁——当然是早期版本有一个关于它们的 PWM 光环 - 也许相机的捕捉周期都发生在 LED 关闭时，也许 LED 闪光频率与电源同步，但是......它捕捉所有果岭的几率是多少没有红色？除非红色和绿色可能处于不同的阶段，以平衡当前的平局或其他什么。
是的，我在这里疯狂地假设。听起来你比我更熟悉设备，通过：
控制器监控灯泡的电压是否有红色信号，如果所有信号都没有显示，它会导致所有信号闪烁黄色
这是有用的细节——谢谢你。
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osaka42 写道...
我会把它留给魔法师费率来决定是灯有问题还是司机有问题。
如果免除罚款，我怀疑它会因为信号故障而被淘汰，因为存在制衡机制。一切都被记录下来，因此违规时间将与信号操作交叉引用。任何时候信号硬件未按编程运行，站点将变为闪烁的黄色。 （例如，没有红色信号、运动冲突等）
任何时候相机出现明显故障，都会导致意外数量的检测并被标记。结果，违规行为在发布之前进行了审查。至少我是一位维护相机和审查侵权行为的朋友告诉我的。
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