一直认为其和佳美，天籁，马六这些是同级的，看来如今这种陈旧观念要改过来了
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LZ 先给你扫盲
按照德国汽车分级标准：A00是微型乘用车，A0是小型乘用车，A级是紧凑型乘用车，B级是中型乘用车，C型是中大型乘用车，D级车指的则是大型乘用车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，
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雅阁价格追上了A4 ，也不影响他是B级啊。。。
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有翻译帮一下忙？
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A4怎么不和 Civic 比？
accord 怎么也要和A6比吧
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没这精力去研究这个。
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1.5t 标价接近5万。。。。。。。。。
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虽然都是MY19，但是买的时候一个是19年一个20年相差了一年价格也不一样啊
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A4这属于和civic比的
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补充一下，A00到D的分类其实是大众集团的标准，中国最早和大众合资产车，中国汽车业也习惯用这个分类。比如Passat和A4在大众都是分到B级，和价格无关
以前可以大致靠轴距排量来分级，现在已经基本不准，要根据市场定位参照竞争对手的数据来分。比如老桑塔纳B2你一看代号就知道是B级，新桑塔纳轴距更大但降档到了A级。现在车厂还增加A级轴距搞A+这样，分类就越发困难了
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呵呵，B级跟价格有毛关系
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配置配置配置！
楼主看到Hyundai i30顶配要4万会不会大惊虫失色 很多人买哦，现在买到脱销 不是N噢
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马六GT，Atenza都要5万多，雅阁依然和他们是一个级别...
按内外尺寸来说雅阁马六更接近宝马5系奥迪A6奔驰E，毕竟当年美版大雅阁就是描着E造的。日系这几个B级车其实是夹杂3系A4和5系A6之间的产品。
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你说的我知道啊，雅阁属于b级家用轿车，a4属于b级豪华轿车，这分类没问题吧，我的疑惑是雅阁现在价格超越b级豪华品牌，那它到底归于什么呢？
有人说a4和civic比，这就是乱说了吧，尺寸来讲的话，也应该a3和civic比....
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问题是马六有三万价位的，而你看看现在新款雅阁，起价5万...
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来土澳这么多年, 路上就没看见过.....
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这个好办啊，不买就是了
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CIVIC是和A3。。。
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雅阁的价格在澳洲确实贵了，因为本田把自己当东瀛宝马了
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所以路上基本看不到新款的雅阁, 消费者也不傻
新款2.0T 10AT的雅阁这边也不卖, 更没有购买雅阁的意义了
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雅阁牛逼！！！
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A4比雅阁小半级，介于思域和雅阁之间
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跟價錢沒關係啊
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