为什么国内人就是喜欢三厢轿车车型呢？丰田在国内甚至没有卡罗拉两厢车型，只有三厢
国内亲戚买车。要求一定要三厢。
跟据我的经验：
1.两厢车一般的情况下空间更大。具体需要看官网数据。
2.更方便装东西。容量也更大。
3.长度小，停车，入库都更方便。
两厢车比三厢车有明显的优势。
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上面是audi A3 hatchback和sedan的对比
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那你知道为什么很多国内特供车都进行加长了吗？
在国人眼里越长 越大越好 面子得有
在国人的固有认知里 三厢车比两厢车贵 就是这么简单
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各有各的爱好，美国人也不喜欢两厢车。国内买车其实和美国人很像，要空间大，越大越好，这也是人家有这个道路条件。现在也就只有欧洲人喜欢两厢车了，因为欧洲路窄人多停车位少。
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国内人就是这样喜欢人云亦云，跟风，不看实际情况吗？。。。
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随便说说，
感觉好像中国人对尺寸（面子）比较在乎，通俗的讲就是谁大谁NB。
这种情况特别明显的发生在中国某些地区（大家自由联想，就不带地域了）
这可能就是SUV（一些功能性，通过性很差的SUV）能在中国大火的原因吧。
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你回国开过车就知道了，超载的大货车随便一追尾轿车一半就没了，多一厢给了后排人员很大的生存机会
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你看我二楼发的图。同型号A3，两厢车型空间比三厢车型大。
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其实全世界人都这样。只不过有的地方比如欧洲日本地小路窄人多没这条件罢了。看看美国加拿大，啥车都比欧洲大一圈。
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要不然就是个人的审美差异。
就比如我女朋友就觉得两厢车很丑，因为感觉没有屁股。
这是纯审美的原因
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我也觉得两厢不好看，虽然两厢空间利用率更高。好比上面的a3 sedan就比hatch的精神很多
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951mm减806mm=145mm 的区别。被追尾的话，后面的乘客多了145mm的缓冲距离。
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1.两厢车一般的情况下空间更大。具体需要看官网数据。
2.更方便装东西。容量也更大。
3.长度小，停车，入库都更方便
看楼主的123国内人民都要同情楼主啦
1，这种小车在国内就是上下班用用，后排无所谓
2，国内物流都方便成啥样了，谁特么还搬大箱子？
3，国内停车位比澳洲大
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1.你看二楼图片，两厢车不仅后排空间更大，前排空间也更大。
2.你可以用物流送。但是两厢车给了你另外一个option
3. 这个不好说。
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开开玩笑啦，审美不同。硬度人也是坚决三箱
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三厢大，阔气
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谁说的？现在国内最火的就是两厢SUV
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因为我停车技术不好，所以喜欢2厢车。
有些人买车是为了好看，喜欢什么形状就买什么形状吧
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两厢车在国内也火过一段时间，12，13年的时候国内销量的轿车就是两箱福克斯
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国内还是有很多人固有思维是两厢车没档次没屁股，可能是当年富康和夏利留下的阴影太深
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两厢车我也不喜欢, 但是 wagon车型我喜欢.
萝卜白菜各有所爱, 这种问题没有为什么
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特供加长那是为了错位竞争，所谓的加量不加价。相当于你买个经济舱，人家给你升舱到超级经济舱。
至于面子，加长了并不会让你的脸更大。A4L还是A4， 并不会因为加长了脸就比A6大。
两厢车的优点在国内不明显：所谓“能装”？国内人货混装是违法的你知道么？不如阳台上喊一嗓子，楼下一堆面包车抢着接活。
但是两厢车的固有缺点躲不掉：尾舱与客舱连通的，隔音不好。同样的成本，三厢的隔音比两厢好。同样的，同样的成本，三厢的结构安全设计更容易，所以也更安全。
所以轿车的旅行款往往比轿车贵，因为无论是设计还是用料上都要更多成本。
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国内出两厢Civic了 有手动版本 澳洲没有手动了
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每个国家都有相对偏好的车型，这个不必纠结，欧洲人还喜欢wagon车型呢，加长不是代表为了要面子，中国人自古喜欢空间大的东西，过去住的宅子，现在住的房子，以及很多都喜欢大一些的，车也不例外，空间大坐着自如一些，很正常
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你这个回复有点狭隘了。
美国佬比咱中国人更喜欢大的，美国满大街跑的都是大车。大和三厢或两箱没关系。SUV还是两厢的呢。
在欧洲或西方国家，一个家庭会有好几辆车，但在中国，绝大部分还是一家一台车。因此会出现加长版本的错位产品。毕竟大部分人的消费观还是希望买一个多功能用途的车，商务，家庭及社交。
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你看我二楼发的图。同型号A3，两厢车型空间比三厢车型大。
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审美观不同而已
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中国崇尚大而美
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我说的有可能是有点极端了，但是现实就是如此，尤其是长辈的固有观念里，品牌和大小你是摆脱不掉的，现在不懂车的人也是如此。
美国大车多跟人的身材，还有道路条件等等相匹配，但是你反观国内的汽车市场的发展，为什么要进行加长，外在的车大就显得大气，上档次，面子上过关了，再其次就是一辆车满足一家人的需求。
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