经过各方面综合考虑，决定不考虑混动版，还是要了汽油版卡宴
最终入手了一台2020年新款现车
除去标配，加选配置如下:
白色金属漆，全景天窗，ACC，无钥匙进入，黑色排气管，座椅加热，黑色窗户边框，黑色行李架，21寸轮胎，价格157800
最终143680拿下，砍价幅度大概9%，功课没有白做，个人感觉还是挺满意的。
最后要谢谢大神们的意见，真心学到很多。
————最新更新见上————
看了这个配置
预定2021年卡宴混动（电油混合）E-Hybrid
新款标配自带无钥匙进入和投屏
加了全车真皮座椅
窗户黑色边框
22寸黑色轮胎
电吸门
真空悬挂
这些配置
sales给的价格是 187000左右drive away
大家给个建议能砍价多少算是比较合适
10%能砍得下来吗
还有纠结一点，需要上混动这个款吗，全汽油的会便宜两万
真空悬挂和天窗价格是一样的，主要是我和领导都不喜欢天窗，所以加选了真空悬挂，不知道这个怎么样，请教大神们，谢谢！
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买混动是为了省油吗？
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12万，13万这样
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混动之前完全没了解过，今天听sale介绍，一是省油，二是说开堵车路段会声音很小，三是可以app操控提前开空调
所以有点心动，但是不知道这两万值不值得加
还有就是考虑会不会混动比较保值
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太难了，我们说10%off，sale都说不可能
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不可能10%
混动有必要，但是必要点不是省油，是大幅减少新卡宴低速变速箱闯动顿挫的问题。
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听说保时捷最多给10%的折扣，而且是运气好的情况下，但是看3楼上说12，3万拿到，他肯定是买过，或者有途径拿到这个价。不然谁敢张口就喊出超30%的折扣。你私信问问他销售的联系电话吧。
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18w可以买GTS了吧， 我15年底买S的时候是16w多， 销售说GTS贵个1w5
不行就买s汽油版， 便宜2万多， 你车子开到卖掉都不会烧2万多块钱的汽油。。。
再有新款的S上空气悬挂不标配了？
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saving the enviroment
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新款gts 是v8 的，要过20万了
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请问保时捷混动现在技术成熟吗，会不会很容易坏。然后混动的车几年后再出手会比全汽油更保值吗
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电池本身不污染环境？废弃电池怎么处理？
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s标配 但楼主看的ehybrid是介于普通卡宴和s之间的型号 似乎没有标配空悬
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朋友刚刚买了个demo 15万 还有个天窗
卡宴是插电混动 电用完了再用油的 每天距离不长的话挺好的
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对，空气悬挂是加钱选项，我们选了
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混动成不成熟不知道，但却阴差阳错地解决了低速顿挫的问题。。。对比无混动的普卡差别很明显，很清奇。至于价格我半年前谈的混动谈到5%就谈不下去了拍卡也没用，然后等了好久才等来一配了双层玻璃的demo，发现依然不解决噪音大的问题谈蹦了。
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你当时有试驾吗，混动在低速的时候舒适度会强很多吗，考虑接送小朋友基本都是比较堵，所以舒适度也考虑进去。
那后来呢，最终买了吗。你也是看的2021款吗
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试的，混动低速很顺滑。我本来试完了混动后并不知道卡宴低速顿挫的事，回来论坛上一看很多人都在抱怨，然后觉得好奇为什么自己没感觉，结果等那辆双层玻璃demo车期间又去试了下普卡果然不太一样.
我最后没买，因为发现噪音问题解决不了，双层玻璃也没用。可能是我对噪音敏感，那种低频共振一样的声音让我很抓狂，让我回想起了10几年在国内开老马六5hb的感觉...
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好奇问一下最后选的什么
我也是对噪音很敏感，但貌似也不光是车的问题，这边路也不行。。。
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反正悉尼的店挺难讲价的，要便宜为什么不选Demo车呢
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哎，还没有找到觉得合适的demo，今天看的demo总有一些配置是不想要的，需要的又不能加
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看你的预算。
配置上混动没必要，投影没必要，电吸门也可以去掉。这样的话入门款13万有戏。
不差钱就上s。自己配车讲价的空间很小，挑现车能稍微好一点但是也不会到10%。
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进来学习
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其实买了之后开久了就会发现，很多配置根本没什么大用
不过Demo车都会加一些不错的配置，毕竟要展示
所以其实很划算的
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买标价18万的车还要考虑省油，。。真是卧虎藏龙~
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比如加一套1万多的SPORTS design package
好看但没什么卵用
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这就是人生的乐趣。
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上turbo吧，还是v8香，比帕拉梅拉turbo便宜很多
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省油也不是第一考虑，但是可以顺便省油也没什么不好
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老实说买保时捷的混动以后很难出手
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