如题，17年元旦买的，18年12月刚刚做了service，结果前几天竟然打不着火了，在停车场尴尬了半小时才勉强打着，今天拉去做service的官方店，他们检查了下说是电池问题，然后说一般本田对电池质保只有2年，但是基于12月刚刚检查完，当时没事，但是应该就是元旦之后迅速恶化了。他们已经帮我申请免费更换，但是本田批准以否还要看总部决定。他们说最糟糕的情况我出一半的钱80刀。
请问这样的情况正常么，还是做保养的时候他们懒惰没检查，现在怕追查下来，busy cover their ass？
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2年是有点短，4年还差不多，以前那个VW铁罐电池好像也是2年左右的时候不行了，厂方给免费换了个新的
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是经常用Auto Start的缘故吗？
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电池不属于保修范围，能给保修运气不错
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我电池经常不到三年就换了....
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好像那个auto start很费电池，以前有odyssey车主也反映过，换一个还挺贵的
我新车每次想起来就关上
以前老佳美就是kmart的电池，好像5-6年才换
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没吧 就是普通最便宜的插钥匙的那款
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我的SUBARU IMPREZA 新车差不多1年电池就废了...
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后来AAMI来了换新的电池，我就把收据EMAIL给SUBARU总部，总部后来全额退款给我了，这点还不错...
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civic 没有start / stop这功能。电池2年就挂除了电池本身状况以外，还要看看实际使用状况。但是一般来说dealer对于刚过两年，给个goodwill warranty应该不难。希望楼主走保修搞定。话说$80换个电池也太便宜了吧。我的2001年nissan换个centrury的电池都要114，还要自己动手。
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这是有可能的，联系厂家说说看
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已经付了80刀了，开走了现在。
他们声称总部没有同意。但是我打算给本田写个邮件申请compassionate refund，那天我刚从医院急救discharge，车就打不着，难受的一笔在停车场呆了半小时。非常令人绝望。
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本田电池轮胎都减配。比别家小一号。
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本田电池就坏的快
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电子自动刹车系统和电子手刹会不会也对电池寿命有影响？
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全新的kluger 电池用了5年半，还在工作
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奔驰新车，2年不到，电池不行了，还在保修内，4s直接换了，也郁闷的不行
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请问论坛怎样减配？
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国内的思域也一样，电池2年就要换的很多，我曾经在国内有个思域车友会，150辆车，基本上新车2年左右就换电池的占一多半，换完新电池的，也就坚持3年。不清楚是啥原因。大家普遍的看法是标配的电瓶容量小，负荷量太大导致电瓶损耗快。我后来换了60的电瓶，就用了很多年。
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正常,我的CIVIC刚买时电池也是两年多就挂了........
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Nice car
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你之前有没有亏过电？
还有你确定是电池坏了，还是亏电？如果车子没有完全off，比如打到accessory模式，几个小时就没电了。我刚买的Civic，就这样糊里糊涂的没电了一次。
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不会
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没有亏电，,accessory的模式会一直报警吧如果车门没关，我每次都把车钥匙拔下放在玄关的桌子上。
我昨天在4S店调取了我的去年12月的service的检测报告，当时是Pass的，但是昨天检测就有Error code ，failed to pass了。比较突然。
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80换个新电池价格也是可以的，至少接下来两年省心了。就是2年就换和NRMA 电池差不多啊。。。
17年是新的TURBO那款？
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哦，我说的是无钥匙启动。如果钥匙拔出来，是不是音响啥的还可以工作？
不过就像上面说的，80刀其实已经是打过折的了，一般电池不管是零售店里面的还是RACV Battery，至少都是200+。关键是不要有其他问题，比如啥地方漏电短路啥的。你新电池用着再看看吧。
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我这个型号是最基础的版本，连倒车雷达都没有，但是有倒车影像，没有Turbo，但是有点后悔没买Turbo，因为发动机动力稍稍不足，即使一个人开，但是坐满把ECO关掉和一个人开ECO感觉差不多，这个车中低速很耗油，发动机转速高。
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哦，我这个是插钥匙的版本，哈哈。钥匙拔出来除了可以开灯和内饰的灯以外，啥都玩不了了。
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很赞成你的处理方式，有礼有具，祝你的问题圆满解决。电池突然死亡不罕见。我的crv电池用了7年，rav4的八年。可是你看电池质保也就一两年。
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