废话短说，Kia canival 2017款，有自主刹车系统，也确认开启了的，但是从来没机会给它发挥一下，也不知道灵不灵。就是感觉没像某些广告一样，会慢慢走，前面有障碍就会自动煞停。看了下，这个系统是有阀值的，就是速度超过多少然后以多块的速度靠近的话，才会启动。。。胆小，重来没试过。偶尔试过靠得很近但估计速度不够还是什么，没感觉到有开启，就自己刹车了。请问所有车的主动刹车系统都一样么？如何检测？还是只能问dealer?
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自动刹车的阈值可以调节的，当你松开油门的时候比如转弯，就会自动刹车减速，减的多狠就看你调节的阈值是多少了。
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没明白，转弯会自动减速？调解阀值是要改电脑的事情么？
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放个纸板
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然后开车冲过去？
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嗯 我看别人视频就是这样
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我试过，在自家车道，当前面停着车时，不刹车让它自已向前冲，在约半米远时自动急刹车，当时车速约不大于20km/hrs。
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自动刹车还是不要试的好，这只是个辅助系统，会在一定的速度条件下把车以急刹的方式停在障碍物前几厘米的地方。你可以跟车试试，跟着车启动自动巡航，前车刹车的时候你就会自己刹车了。
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不要随便试
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这个我知道，巡航的时候是会自己刹车调整速度的。但这个功能前两版都有，自动刹车是2017版才加上的。就是说在巡航没开启的时候，当车感应到危险的时候，也会自动刹车。想试试的目的是想看看如果真真有危险的时候，这个系统可不可靠。就是一直没试出来。。。最近的一次就到警报响了，但是自动刹车没engage, 自己就慌了踩了刹车。。。。可能是心不够大，而且前段时间不国内某品牌作秀，结果把女模特给撞倒了么。。。。。。
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刚说你就把视频放上来了。。。。。
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Kia canival 2017款是不是顶配才有自主刹车，你的是顶配吗？我体验过两回。
一回是车速50，60走神了，前面车停在路中间准备右转，系统看我没有刹车地意识就自动启动刹车了，当然我后来也反应过来踩刹车了。离的还有一定距离，没有很紧张。
还有一回也是车速50多，前面车减速左转近小路，我预判以我的速度正常开过去那车也转过去了，贴着车尾但不会碰上，就没减速，后来距离比较近的时候自主刹车就启动帮我减速了。
第二种可能比较好实验，你可以试试。
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是的顶配。。。看来我开车还是太小心了。。。。。
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警报响了你不反应，自主刹车就会启动，具体启动时间可能和时间差，还有脚有没有踩在刹车上，还有力度都有关系。
我两次都是先听见警报后来自动启动的。
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摆两个大纸箱子摞起来就好像一个人
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去车行试车时想试自动刹车，试前问如果自动刹车失灵，撞上是谁的错？车行说当然是你负责！
想想可能要付$2500的费用就不敢试了
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借帖问一下楼主，这个车坐了7个人后，还可以放几个行李，2大2中行李可以放下吗？谢谢
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坐满八人再放行李都没问题。试过坐两婴儿座，外加六大人，四天八人的行李加一中等冰桶，加双人婴儿车，加孩子用品玩具，都塞进去了。当然摆放要花点时间
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对了，这个版本比上一旧版少了一个婴儿座扣环。以前中排中间可以摆三个凳子，现在只能摆左右两个了
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这个自主刹车系统（包括防撞车和防撞人两个系统），都是有一定公式算出来是否开启的，包括当时你的速度， 离前面障碍物的距离，还是有你的反应时间，等等。
我原来也想无聊试试，在低速的情况下都没成功； 但是有好几次在高速上面开，前面的车突然减速，我没注意，但这个自主刹车每次都启动了， 救了我好几次。
所以说功能还是有用的， 但是建议不要用生命去检测，以后你慢慢开的过程中就知道挺好用的！
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人肉体验一把
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上面有人说人肉体验一把，大哥你能帮帮我么？？(∩_∩)
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这俩不一样。尼桑那个行人识别是靠影像识别行人，模特穿的裙子太花，形状奇怪，背景太复杂都会导致识别失败。但是自动刹车是靠雷达感应前车，很难失败。两个东西不一样。但是问题是这个技术有个适用范围，你自己看下说明书。不行就找一张纸壳或者拉个床单测试一下
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Carnival 这个系统应该是雷达加影相吧？车窗上有个摄像头据说是实时观察前车变化的。比如说刹车灯亮起。光靠摄像头不是非常不靠谱？特别是晚上那么多等那么多对头车。。。subaru的方案是不是更好，有两个摄像头，据说是为了三维映像，有更好的障碍物感知
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你在车库试的？在马路上别人会不会觉得我很傻逼。。。。
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不是我说的，谁说的找谁~
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用这个来测试
https://www..com.au/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1348924&extra=&mobile=yes
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这个。。。。投入太大了吧，还是放车里做别的用途吧嘻嘻
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能不能坐副驾驶叫sales去测试，试不出来就告他们虚假广告。。。哈哈
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