O.P.
新南威尔士州是否还有保险公司允许专门针对理赔进行面对面讨论？
如果不允许，是否有保险公司设有本地呼叫中心？
如果没有的话，我猜是谁拥有最佳的整体索赔客户体验？
TIA
下面咆哮，哈哈。
我最近在 NRMA 经历了一次糟糕的索赔体验，这仍然是尚未解决，现在需要我将此事提交给监察员以取得进一步进展。该公司通知我，他们的最终决定不会尊重我的索赔。我的证据足以证明另一名司机有过错，但 NRMA 对我的索赔处理严重不当（有太多需要解释的内容），我相信这导致了对我不利的决定。
我知道事实上，当我的保单到期时，我不会继续购买它们，而且我需要为未来几周内购买的汽车购买新的保单。
有一件事我从 NRMA 了解到：他们不再在其分支机构处理索赔，您唯一的选择就是与他们无能的海外呼叫中心联系。
我花了几个小时并承受了如此大的压力来解决此索赔，而且还没有结束。
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Singularity_iOS 写道...
我从 NRMA 学到的一件事：他们不再在分支机构处理索赔
事实上，自 NRMA 股份制化以及保险业务出售给 IAG 以来，已经过去了约 24 年。
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< p class="reference">Singularity_iOS 写道...
我的证据足以证明另一位司机有过错
当同一家保险公司负责时，我意识到一件事对于事故中的两辆车，他们试图向司机收取费用并收取超额费用，声称很难证明，追回钱等等
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您是否联系过与 NRMA 争议解决团队联系了吗？
如果没有，AFCA 不会碰它
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您需要通过他们的争议解决团队提出投诉。您的索赔将由悉尼的团队进行审核。
分行已超过 30 年没有处理索赔。
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此帖子已编辑< p class="reference">Singularity_iOS 写道...
他们的最终决定不会尊重我的主张。我的证据足以证明另一名司机有过错，但 NRMA 对我的索赔处理严重不当（有太多需要解释的内容），我相信这导致了对我不利的决定。
所以拒绝您的“无过错索赔”状态，那么您是否需要支付超额费用，或者他们是否完全拒绝了您的索赔，因此无论谁有过错，都拒绝履行针对您的保单的任何形式的索赔？
如果是后者，这可能会对您即将与其他保险公司签订的新保单产生影响，因此请确保您清楚了解该新保单的披露问题。
我将 100% 通过争议解决团队： NRMA，然后是监察员（如果你的证据有效）。
（有太多需要解释的内容）
这可能就是问题的答案。
>
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Singularity_iOS 写道...
如果做不到这一点，我猜谁在索赔方面拥有最佳的整体客户体验？
NRMA 是黄金标准，Suncorp 品牌基本上是普通保险的捷星航空和预算保险公司的好运。正如其他人所说，除非您投诉/升级，然后将您带到当地团队，否则您将一事无成。
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mitchrnz 写道...
NRMA 是黄金标准
现在不再不是了。终身客户，可以肯定地说，即使现在 Youi 也提供了更好的体验。 NRMA 根据品牌名称收取溢价，但并不比没有任何装饰的低成本提供商更好。
至于原始帖子否，不再有亲自索赔。
< BR>评论
Singularity_iOS 写道...
我从 NRMA 学到的一件事：他们不再处理其分支机构的索赔，而您唯一的选择是与他们无能的海外呼叫中心交谈。
对于任何保险公司和任何呼叫中心......
我发现在线聊天比呼叫中心更容易处理。
原因：
否花几个小时听音乐
没有难受的重音口音
您可以保存对话副本，以便以后需要参考。
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nkg 写道...
NRMA 根据品牌名称收取溢价
不，他们没有。 保费基于所提供的承保范围，该承保范围比大多数市场的承保范围更广。
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Singularity_iOS 写道...
<该公司已通知我，他们的最终决定不会尊重我的索赔。我的证据足以证明另一位司机有过错，但 NRMA 对我的索赔处理严重不当（太多了）ch 来解释），我相信这导致了对我不利的决定。在 WP 上分享通常是获得对您的主张的不同观点的好方法。这里的人很直率。
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SA 的 RAA 与以前的 NRMA 差不多，仍然是本地呼叫中心。不确定他们是否会为您提供州际保险，但也许值得一通电话
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O.P.
Fig Plucker 写道...
有您已经与 NRMA 争议解决团队联系了吗？
如果没有，AFCA 不会碰它
是的，他们告诉我最终的决定是超额部分不会被放弃了。经过一番谈判，我能够从超额部分中获得 400 美元的折扣，但如果我能获得 100% 的折扣，那就更好了。他们也是告诉我是否需要更进一步、如何去做的人。
mitchrnz 写道...
NRMA 是黄金标准来说，Suncorp品牌基本上是一般保险的捷星和预算保险公司的好运。正如其他人所说，除非您投诉/升级，然后将您带到当地团队，否则您将一事无成。
从这次经验来看，我的经历完全相反。整个过程都是错误信息的混合体，即使最后我应该从超额部分中退还 400 美元，我仍然收到了这个，并且不得不在一周前跟进，但我的帐户中已经没有钱了今天。
Smirrors 写道...
在 WP 上分享通常是获得对您的主张的不同观点的好方法。这里的人都很直率。
老实说不知道是否有人想知道。完整的故事如下：
日期接近我最好的记忆/记录
20/06/24 – 3个月前的今天，一辆采石场材料狗拖车正在驾驶一些在左车道上，我在前面几米处。我前面没有其他车辆。卡车轻微转向，你可以看到拖车在摇晃。还可以看到防水布盖在风中飘动。卡车做出转弯动作后不久，大量的石块落在我的车上，造成大面积的油漆损坏，挡风玻璃破裂。我的行车记录仪清晰度不够，无法看到岩石，但你可以听到它们撞击汽车的声音。
当天我通过在线索赔表联系了 NRMA，提供了他们需要的所有详细信息。这是在星期四。到了周一，我什么也没听到。完全喜欢。没有电子邮件，短信，什么都没有。
24/06/24 – 所以我通过网络聊天再次联系他们，并向他们提供了我在他们的网站上找到的其他司机公司的联系信息（这包括直接电子邮件地址和手机号码）
25/06/24 – 第二天我再次联系他们，看看是否有任何更新。此时很明显，我通过表格向 NRMA 提供的有关该事件的信息均未包含在该事件中。所以对他们来说，我猜这只是一般的无过错损坏索赔。我再次向他们提供了所有详细信息，包括发送我的视频片段。
他们还说他们会通过电子邮件向我发送事件表格，但我从未收到过。当他们最终通过电子邮件发送时，我不得不在后来的一次聊天中再次询问。
几周后，一个出现在邮件中......所以显然是第一个人邮寄了它电子邮件。
28/06/24 – 几天后，我再次登录，他们告诉我他们没有收到视频。请注意，发送素材的唯一方法是通过电子邮件（如果幸运的话，大多数地方都有 15mb 的限制）或通过 USB 驱动器发送邮件。可以选择将文件上传到他们的在线门户，但不能上传视频。我什至尝试将视频压缩并发送到他们的在线门户，但最终被删除了。
这就是错误信息的开始。顾问告诉我尝试将其作为 YouTube 链接发送，以便他们可以查看。我上传到 YouTube 并发送。
02/07/24 – 我再次联系 NRMA
（顺便说一句，到目前为止，我从 NRMA 收到的唯一联系是除此之外，没有任何电子邮件、短信，也没有 NRMA 打来的关于索赔的电话。每次我想知道发生了什么，我都必须给他们打电话或发消息，直到我升级后他们才开始。打电话给我告知最新情况。）
他们告诉我，他们的团队实际上根本不允许访问 YouTube 网站，因此无法查看我发送的链接。此时我已经失去耐心，所以我要求他们提出正式投诉。该投诉似乎从未提出过，因为我没有收到任何确认电子邮件、短信或投诉号码。
我尝试通过压缩和修剪其中的内容来第三次发送视频（幸运的是我在 IT 部门工作）并且知道如何做这些事情，我不知道一个普通人如何知道如何实现这一点...）以确保文件大小低于10MB以确保安全并将其发送。
09 /07/24 – NRMA 仍然没有消息，我联系了又是他们。他们说这次收到了我的视频，并让我等待查看视频。他们从扣留中回来告诉我“视频肯定被剪掉了，因为没有碰撞的镜头”我问他们是否愿意阅读我的声明以了解他们想要寻找的内容。然后他再次让我等待，这次要实际阅读我的声明。不知道为什么这不是顾问在接听电话时要做的绝对第一件事？
在阅读我的声明并再次观看后，他说他需要向对方发送一封信。我问为什么在我提供了所有联系方式后还要写一封信，一封信可能需要几周的时间。然后他告诉我他没有此案上的任何电话号码。我告诉他我之前已经提供过这个，当我再次查找时，他“神奇地”找到了联系方式......然后他给他们打电话。回来告诉我电话响了，并告诉我他们需要寄一封信。我再次拒绝，他同意给他们发电子邮件。
12/07/24 – 此时我觉得我根本不能相信远程团队能够正确处理我的索赔，所以我去了 Blacktown 分行但发现他们不亲自索赔。 （我才26岁，所以我已经很长时间没有车了，我只是假设如果他们还有实体店，他们会在那里索赔，那不是他们90％的业务运营吗？）也就是说，在那里工作的人告诉我，他以前曾从事过索赔工作，并且至少能够查看我的索赔并给我更新。他建议几周后回来检查，因为这是允许对方做出回应的时间。
19/07/24 – 我回到布莱克敦再次检查，世界上一半的计算机系统哈哈（谢谢 CrowdStrike）
25/07/24 – 再次回到布莱克敦，那家伙检查了一下，根本没有关于索赔的更新。这让我想起了我经常需要推动 NRMA 来推进这一主张……他们告诉我，他们可以通过他们的店内电话将我安排到远程团队，因为这应该是一条快速线路。当我联系远程团队后，他们说他们不同意卡车有故障，并想要更长的视频。我回去找他们说 1. 向您发送此视频是一项任务 2. 他们需要知道的所有内容都可以在剪辑的视频中看到，较长的视频不会添加任何额外的上下文。他们坚持认为他们需要更长的视频，我可以要求店内工作人员将其发送给他们。
这又是一个错误信息。然后我向工作人员寻求帮助，他们告诉我他们不能这样做，“远程团队知道我们不能，并且一直这么说”，所以显然这是他们远程呼叫中心的核心问题。最终的结果是我需要给他们发送一个装有素材的 USB 驱动器。我再次要求他们提出正式投诉，这次他们终于这么做了。他们仍然试图欺骗我，说我会通过电子邮件收到有关状态和投诉的所有信息，但在这个品脱（我仍然收到 0 封电子邮件或短信，不包括与迄今为止修复相关的邮件或短信）我不知道相信他们会这样做，所以我告诉他们我会在线等待，直到他们完成投诉并口头向我提供详细信息。
几周后，我终于接到升级的电话人，尽管我可以看出他们仍在海外呼叫中心。
此人告诉我的第一件事是他们无法观看我的视频，因为它是 YouTube 链接。
我对他们说，这就是我提出投诉的原因，我解释了 YouTube 链接并不是我发送视频的最新尝试，要么她仍然掌握着错误的信息，要么是我上次交谈的人对我撒了谎收到视频后。
我基本上必须与此人一起检查整个索赔收益，她告诉我她将再次向他们的 IT 请求录像。
他们回来了再次向我询问，但仍然认为这不是我的错，所以我告诉他们我想进一步解决。
又过了几周，我接到了一个真正的当地人打来的电话。他们告诉我，他们审查了投诉的结果，并且企业的最终决定是他们不会放弃超额费用。我向此人解释说，NRMA 方面的流程存在明显的故障，我认为这就是他们不同意其他司机有过错的原因。他额外提供了 200 美元，我协商后为 400 美元，他解释了我需要做什么才能进一步提高。
又过了几周，本应存入我银行账户的 400 美元仍然没有收到。还没到，所以我跟进了，到今天为止，它仍然不在这里。
这是我从一封电子邮件中得出的推理，解释为什么这必须来自卡车拖车（NRMA 正在推动这一点）这只是道路碎片）：
虽然我知道碎片有时会被道路上的物体抛起。车辆的轮胎，我相信这起事件中的情况并非如此，原因如下：
1.这辆卡车有很大的挡泥板，距离地面只有几英寸，因此大大降低了岩石的可能性与普通车辆相比，可以通过它们。
2.与我的车相撞的石块数量远远超过车轮从路面上抛出的合理预期数量。
3.一些岩石与我的汽车相撞的高度（挡风玻璃上的高处，现已破裂）似乎不太可能是由道路上的碎片造成的，特别是考虑到卡车挡泥板的大小。
我知道这个案件有点灰色地带，这不是一个简单的A车追尾B车案件关闭的情况。但我坚信 NRMA 理赔部门存在一些核心问题，导致做出了错误的决定。一辆采石料运输卡车突然转向，不久之后我的车上就堆满了石头，这实在是太巧合了。
让我知道你们的想法。如果我在这里完全错了，那么我可以接受，但我仍然会坚持到底，如果监察员认为这不是他们的错，那么我会把它留在那里。< /p>
无论怎样，我与 NRMA 的关系已经结束。
视频：https://youtu.be/kADqGnRDsGA
评论
Singularity_iOS 写道...
让我知道你们的想法
正如您所说，视频尚无定论，但 100% 有东西击中了您的车辆，但无论是否发生离开道路并被同一辆卡车弹起或来自卡车可能是 NRMA 采取这一立场的原因。
如果是我，我会直接联系该公司，寻求直接赔偿NRMA 因为大多数公司都对此类事件提供责任保险。
如果他们拒绝受理您的索赔，那么您就可以理解为什么 NRMA 也选择拒绝您的“无过失索赔”。
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