被迎面而来的车头灯弄得眼花缭乱对于驾车者来说是一个日益严重的问题。
与经常开车的人交谈他们会抱怨车灯的强度。
RAC 今年的一项民意调查发现，去年十分之九的司机在路上曾暂时失明。
更亮的 LED 和 SUV 的普及被认为是引发这一问题的主要原因。
每年的这个时候，问题都会升级，白天时间较短，夜晚来得较早，高峰时段的出行通常在黑暗中进行。
>政府承认这是一个问题，并承诺进行独立审查，以了解导致眩目现象增加的原因以及如何解决。然而，我们不太可能很快看到这次调查的任何有意义的结果。
那么，驾车者如何才能减少眼花缭乱的影响呢？现在？我们整理了来自驾驶专家的 10 条重要提示...
厌倦了被迎面驶来的司机弄得眼花缭乱吗？以下是我们列出的 10 个重要提示，可减少被其他驾车者的车头灯眩晕的影响
避免被眩晕：我们的 10 个重要提示
1.夜间降低车速
对于发现迎面车头灯的眩光太强烈，以至于想要完全停止驾驶的驾驶员来说，最好根据 RAC 的说法，建议是降低速度。
调整您的驾驶速度将会发现您在行驶时间内行驶的距离更短。眼睛在眩晕后做出反应并从任何暂时的视力模糊中恢复。
这个额外的安全网应该会给您带来额外的信心，让您能够应对迎面而来的车头灯眩光和不必永远挂起钥匙。
但是，虽然我们建议降低车速，但驾驶员切勿突然停车，即使他们正在经历短暂的痛苦在他们眼花缭乱的那一刻，能见度有限。
猛踩刹车可能会导致后面的汽车行驶 - 谁可能不会被同样的东西弄花眼花迎面而来的车辆 - 撞到您的后面。
RAC 和 IAM RoadSmart两者都表示，驾驶员应避免直视迎面而来的车头灯，而应将目光低下于路面，并查看车道左侧的标记
2.不要直视迎面驶来的车头灯
导致眼花缭乱的最大错误之一就是直视驶来车辆的车头灯。
汽车慈善机构和高级驾驶员组织 IAM RoadSmart 表示，远至 3,000 英尺外的驾驶员也会受到车头灯眩光的影响，因此很容易被抓到直视
但是，专家表示，有一种方法可以解决这个问题，无需将视线从路面上移开。
不要直视前方，而是将目光转向道路下方和车道的左侧，这样您就可以沿着标记道路边缘的白线 - 如果有的话，当然。
这将帮助您跟踪自己在车道上的位置，而不必直视对面车辆的明亮灯光。
3.确保您的挡风玻璃干净整洁
挡风玻璃特别容易在内部产生水汽，尤其是在室外温度较低的冬季，因此确保您的屏幕出发前已完全除雾和除霜。
还值得记住的是，汽车加热器虽然可以有效清洁挡风玻璃，但也会向玻璃吹脏空气。这会导致内部形成一层模糊的薄膜。
这会增加迎面而来的前照灯的眩光，因此请确保您的前照灯干净清晰。
现在大多数在售新车都配备了自动防眩目后视镜，可进行调节以防止光线影响眩光来自下列车辆的车头灯。如果您的车比较旧，您可以手动倾斜后视镜
4.如果后视镜没有自动变暗，请调整后视镜
夜间驾驶者应将后视镜调低，以减少被驾驶者眩晕的风险跟随他们。
如今陈列室中几乎每台新发动机都应该具有自动防眩目后视镜功能。如果您的车没有，那么您应该手动倾斜后视镜。
5.夜间驾驶时多休息
在黑暗中驾驶的时间越长，就越容易受到眩光的影响。
p>IAM RoadSmart 表示，长时间驾驶（尤其是在夜间）会使您的眼睛疲劳，使它们容易受到车头灯眩光的影响，即使是不太亮的光束也是如此。
如果您属于此类司机，强烈建议您比夏天多休息一下。
头痛、疲劳驾驶也会放大眩光的影响。
IAM RoadSmart 表示，年长的驾驶员更有可能在驾驶时感到眼花缭乱，并且应定期进行眼睛检查
6.定期进行眼睛检查
当您有视力问题时，前灯眩光的影响会增加。这就是为什么这对老年驾驶员来说尤其是一个更大的问题。
验光师学院知识和研究主任迈克·鲍文 (Mike Bowen) 警告说，老年驾驶员驾车者在路上更容易感到眼花缭乱。
“年长的驾驶员可能不成比例地受到车头灯眩光的影响，因此可能更有可能经历困难或他说：“决定根本不在晚上开车。
如果您确实注意到车头灯眩光对您的驾驶产生了深远影响，IAM RoadSmart 建议访问请配镜师检查您的眼睛。
7.佩戴防眩光眼镜
对于那些严重眼花的人，配镜师可能会建议佩戴一副防眩光眼镜以供夜间驾驶。
这些不仅仅是带有黄色色调的眼镜，它可以帮助减少眩光，还可以使道路较暗的区域不那么明显，因此不推荐。
提供正品防眩光镜片 - 您可以将它们用于处方眼镜。
Specsavers 有一款名为 SuperDrive 镜片的产品，专为变焦佩戴者设计，而其所有眼镜均可配备透明的“SuperClean Smart”处理，这是专门设计的帮助减少迎面而来的车头灯和街道照明引起的反射和眩目，帮助您拥有更安全的旅程。
夜间遭受眩光困扰的驾车者应咨询配镜师。
像 Pass Plus 这样的高级驾驶课程不仅适合新晋合格的驾驶者；任何已经上路多年的人都可以从教练那里学习管理车头灯眩光的技巧
8. 考虑向高级驾驶员寻求帮助
大多数驾照持有者不会遇到任何形式的额外情况但是，预订课程确实可以帮助您解决令人眼花缭乱的效果，并且对您的道路体验非常有价值。
Pass Plus 课程有一个专门针对夜间驾驶的完整模块，高级教练将在其中指导您如何应对黑暗可能给驾驶带来的困难。
9. 尽可能使用近光灯以保护其他驾驶员
在光线充足的区域行驶或接近其他车辆时，请使用近光灯而不是远光灯远光灯会显着增加眩光。
10.定期调整您的车头灯
确保您的车头灯正确瞄准，尤其是当您经常负重行驶时，这可能会影响光束的高度。
未对准的车头灯不仅会导致其他驾驶员失明，还会降低您自己的能见度。
你为什么眼花缭乱？四个影响因素
可以说，炫丽上升的最大贡献者是开关使用更亮的 LED 车头灯代替卤素灯泡。前者通常更白，更有可能暂时使迎面而来的驾车者失明，而后者则更黄，不太可能引起眩光
1。更亮的 LED
RAC 今年早些时候对 2,000 名驾驶员进行了调查，其中约 87% 的原因仅仅是前灯技术变得越来越亮，尤其是汽车制造商改用 LED（发光二极管）车头灯。
近年来，它们已完全取代了最新的传统“黄色”卤素灯泡新车。
LED 产生更白（有时带蓝色）的光束。它们的使用寿命更长，功耗更低，通常比卤素灯泡更小，这使得汽车制造商在设计汽车和货车时具有更大的灵活性。
LED 灯提供更强烈、更聚焦的光束，通过照亮更多道路来改善驾驶员的视野。
但是，人眼对这种光的反应与对卤素光束的反应不同。
这就是司机经常抱怨的原因被它们的亮度部分蒙蔽。
网上销售的廉价售后 LED 灯泡也是造成这个问题的原因之一。在英国，只有标有“E”的灯泡才被视为合法，但使用非法产品时很难进行监管
2.不受监管的售后灯泡
道路上眩目现象增加的另一个原因是使用了可在线购买的不合格 LED 灯泡。
廉价替代品 - 尤其是那些广告上宣传的用于替代旧车卤素灯泡的替代品 - 可能会发出危险的亮光或产生错误的光束图案，这两种情况都会使迎面而来的驾车者暂时失明。< /p>
只有带有“E”标志的灯泡在英国才被视为合法，但售后 LED 升级不能获得这些认证标志之一。 这是因为目前尚无关于在卤素车头灯装置中使用 LED 技术的立法。
但是，这很难监管并且广泛不受监管.
即使是 MOT 测试人员也不需要检查灯泡是否带有“E”标记，这是因为访问灯泡非常耗时。通过移除头灯组来进行项目，在某些型号中可以这是一个艰苦的过程。
这就是为什么我们始终建议您从信誉良好的制造商（例如欧司朗和飞利浦）购买汽车替换灯泡。
超过五分之一的驾驶员将眼花缭乱归咎于其他驾驶员未能根据乘客数量和行李箱中运输的重量来调整车头灯
3. 司机没有做出调整
1 月份 RAC 调查的 2,000 名驾车者中超过五分之一认为眩目现象的增加是由于驾驶员未能正确调整车头灯造成的。
2023 年 11 月向驾驶员和车辆标准局提交的信息自由请求研究显示，自 2019 年以来，平均有 160 万辆（即 5%）汽车因前灯瞄准不佳而未能通过 MOT。
此外，随着DVSA 在 2016 年表示，“头灯瞄准一直在 MOT 合规性调查中名列前茅，是测试人员最有可能错误评估的项目之一”，实际数字可能要高得多。
让机械师检查你的车头灯光束是值得的，因为一年来反复行驶穿过坑洼也可能导致灯泡抖动、不对准。
RAC 还认为，道路上高驾驶 SUV 数量的增加导致驾驶员眼花缭乱的情况增加
4。 SUV 的受欢迎
根据 2017 年对 12,000 名驾驶员的调查显示，SUV 销量的增长也是夜间眩晕风险增加的一个因素。一个月后 AA。
由于 SUV 的高度比大多数传统汽车更高，因此它们的车灯位置比传统掀背车或轿车更高。< /p>
这意味着那些驾驶非 SUV 车型的人面临着这些自升式家用汽车的车头灯直接照射到他们脸上的风险。
< p class="mol-para-with-font">驾驶非 SUV 车型的 RAC 成员中有五分之三 (62%) 将眩目现象归咎于较高的车辆，而只有三分之一 (35%)拥有 SUV 的人认为，他们导致了这种特殊抱怨的增加。眩光是否变得更糟？司机们一致同意
RAC 在 2023 年底对 2,000 名英国驾照持有者进行了调查，了解车头灯眩光及其对他们的影响。
在所有抱怨汽车前灯亮度的司机中，约 91% 的人表示在过去 12 个月的驾驶中感到眼花缭乱。
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同时，四分之三的人表示他们经常被其他车辆部分遮挡。
近年来，这个问题变得如此严重，以至于三分之二的专家表示，在受到另一辆车前灯的眩光后，他们必须大幅减速 - 并且直到几分钟后他们可以看到时才能再次加快速度清楚。
68% 的人表示，他们在一到五秒内无法再次看清楚，另外十分之一的人表示需要六秒或需要更多的秒数才能恢复完全视力。
令人担忧的是，在这样的时间内，仅暂时失去完全视野就足以让驾驶员以 60 英里/小时的速度行驶 160 米- 相当于 40 辆车的长度 - 却无法正常看到。
超过五分之三的驾驶员表示，它已经达到了令人眼花缭乱的问题水平正在成为事故的一个原因。
事实上，其中 5% 的驾驶员告诉 RAC，由于明亮的车头灯暂时损害了他们的视力。
令人震惊的是，7% 的人表示他们发现车头灯眩光非常严重如今，他们完全避免夜间驾驶，65 岁及以上的驾驶员中这一数字上升到 14%。
每年都会研究并发布关于以下问题的报告： RAC 表示，自 2018 年以来，道路上遭受眩光困扰的驾车者数量不断增加，有大量证据表明，这一问题正日益引起人们的关注。
IAM RoadSmart 与 This is Money 分享的另一项研究表明，三分之一的会员减少了夜间驾驶，甚至完全停止了夜间驾驶，因为他们再也无法应对被其他车辆的灯光弄得部分失明的情况。
近年来，司机报告眼花的案例不断增加，这意味着这是一个“该道路安全慈善机构表示，“重大道路安全问题”以及“对夜间经济产生连锁反应”。
工党承诺推动在此之前，将对越来越多的司机抱怨被车头灯眩晕的情况进行独立审查。
前保守党政权此前曾确认，在事件发生后将对这一问题进行全面调查。 RAC 的活动引发了一份请愿书，今年早些时候有超过 14,000 人签署，迫使部长们同意调查根本原因。
Lilian Greenwood，部长DfT 的“未来道路”项目于 9 月份确认，尽管权力发生了变化，审查仍将继续进行。
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