澳洲航空承诺，自 12 月 12 日起，其新的“Classic Plus”计划将包括国内航班后，其常旅客计划的会员现在将可以享受每年 2000 万次奖励航班。
第一于 4 月宣布并于 7 月启动，到目前为止，Classic Plus 计划仅适用于国际航班。
澳洲航空正在扩展其 Classic Plus 计划以涵盖国内航班。
Classic Plus 计划是在乘客投诉该航空公司的常规经典奖励座位（需要最少的积分预订并代表最佳性价比）很快就卖光之后推出的。因为它们已经可用，所以许多会员几乎不可能获得预订。
新的 Classic Plus 座位比会员预订航班的第三种方式“积分加支付”更物有所值，每积分仅提供约 0.6 美分的价值。
但是，预订 Classic Plus 座位所需的积分数量因一年中的不同时间而异，因此学校假期等高峰时段的航班将花费更多费用
尽管如此，在国内航班中引入 Classic Plus 座位可能会让大多数会员更容易参与该计划，因为短途国内航班通常会花费数千积分，而不是数万积分，甚至数十万，要获得长途国际航班的费用可能会很高。
正在加载该航空公司表示，自 7 月份推出该计划以来，已在国际航班上兑换了超过 250 亿积分，其中东京、新加坡、伦敦、巴厘岛和皇后镇是最受欢迎的航线。
澳洲航空表示，根据旅行日期，推出时提供的销售座位将包括悉尼飞往黄金海岸的 5600 点积分、悉尼飞往拜伦的 6700 点积分Bay，墨尔本至朗塞斯顿 6900 点，墨尔本至珀斯 25,900 点。
广告在航空公司提供的示例中，某些 Classic Plus 促销票价所需的积分明显少于传统的 Classic Reward 预订，而其他票价则更高。如果使用固定价格经典奖励计划预订，5600 点悉尼到黄金海岸的票价将花费 8000 点积分，但从墨尔本到珀斯的 18,000 点经典奖励票价在 Classic Plus 上将花费 25,900 点积分，即使在打折时也是如此。 /p>
与经典奖励座位不同，会员无法预订澳洲航空旗下廉价子公司捷星航空（或国际合作伙伴航空公司）的经典 Plus 航班。与经典奖励座位一样，预订时仍需支付税费。
这一消息发布之际，联邦法院命令该航空公司向非法解雇的行李搬运工支付赔偿金，这对澳洲航空来说是一个坏消息。 ，估计这可能会让航空公司损失超过 1 亿美元。周四，澳洲航空工程师因薪酬谈判举行了 24 小时罢工。
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