悉尼 20 多个最具标志性的渡轮码头（包括曼利码头和环形码头）急需维修，审查发现这些码头存在重大安全风险，可能导致人身伤害甚至死亡，从而引发了紧急维修闪电战.
在新南威尔士州交通局的码头维护审查中，一些码头被视为“迫在眉睫的资产故障”，并要求“在一个月内修复”，以确保工作人员和通勤者的安全，并防止触电和死亡。溺水。
去年底发现曼利的一个码头需要紧急关注。图片来源：Kate Geraghty
先驱报根据信息自由法获得的内部码头维护审查发现该州 122 个公共渡轮码头中近 20% 需要进行重大维修。
交通部长乔·海伦 (Jo Haylen) 的发言人表示，“初步码头维护审查”发现 24 个码头“风险非常高”，需要立即进行维修发言人表示：“这一数字在 2023 年最后三个月内已减少至零。”
“这些措施是在新南威尔士州交通运输局海事团队推出后采取的主动和预防性维护策略。”
去年下半年完成的维护审查发现，渡轮码头包括 Balmain East、Circular Quay、Milsons Point、Walsh Bay、King Street、White Bay达令港水族馆和水族馆被列为“非常高风险”或“高风险”。
这些评级意味着存在“造成一人死亡和/或 10 至 20 人严重受伤或患病的风险”。如果码头没有立即修复，“员工/客户/社区”将受到威胁。
部分风险包括“接触电源”和溺水。
广告维护报告发现老克雷蒙码头“整体状况不佳”，同时存在风险巴尔曼东码头海堤倒塌，需要“紧急工程”。
正在装载曼利的一个码头存在“消防、电力和液压合规问题”，需要紧急关注，同时还存在“结构缺陷”米尔森角（月神公园）。
其他被视为高风险的码头包括 Huntleys Point、Greenwich Bay Street、Meadowbank、Cremorne Point、Kurraba Point、Hunters Hill、Longueville 和 Woolwich。
海伦发言人表示，经过进一步调查，19 个码头已得到修复，Neutral Bay、Rose Bay、Rozelle Bay 和 Snails Bay 等 5 个码头的风险级别被下调。
该发言人表示，海伦基础设施交付办公室已
“海事基础设施交付办公室还出台并强化了安全规程，包括严格的操作程序、定期安全检查等。”发言人表示，“如果码头不安全，就会关闭”。
“风险矩阵是指电位的类别发言人表示：“尽管在改善悉尼各地的渡轮码头方面还有更多工作要做，我们取得了扎实的进展，并将最危险的码头数量从 24 个减少到零。”
2023 年最后三个月在码头进行的维护工作：
Huntleys PointGreenwich湾街中立湾梅多班克巴尔曼东克雷蒙角曼利乐趣码头老克雷蒙库拉巴角环形码头曼利码头猎人山朗格维尔伍尔维奇米尔森角沃尔什湾金街怀特湾水族馆，达令港以当天最重要和最有趣的故事、分析和见解的总结开始新的一天。订阅我们的早间通讯。
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