据透露,苏格兰首个低排放区 (LEZ) 在执行的前四个月内已让格拉斯哥市议会罚款近 50 万美元。
根据 BBC 本周发布的新数据,该计划从 6 月份实施到 9 月底的总收入达到 478,560 英镑。
苏格兰 LEZ - 也将于 2024 年在阿伯丁、邓迪和爱丁堡推出 - 是对伦敦超低排放区 (ULEZ) 的更严格的对待,因为它是一个彻底的禁止任何旧的、不合规的车辆。
进入市中心指定区域的司机将被处以罚款而不是罚款,并且在 90 天内每次违反规定罚款金额加倍。
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第一个苏格兰低排放区 ( LEZ)于 6 月 1 日在格拉斯哥推出,在执行的前四个月内为市议会带来了近 50 万英镑的收入
但是,罚款通知已经发给驾车者的信息可能被议会错误地发送 - 这可能会导致数千项罚款指控被驳回。
根据格拉斯哥 LEZ 规则,有全面禁止老旧汽车在市中心行驶 - 并对那些不遵守限制的人实施严厉惩罚。
任何出现故障的汽车为了满足最低要求的排放标准 - 柴油车为欧 6(通常是 2015 年 9 月之后注册的)和汽油车为欧 4(通常是 2006 年以后注册的) - 禁止进入该区域边界。
该限制还影响不符合欧 VI 标准的老式柴油动力 HGV 和公共汽车,但轻便摩托车和摩托车除外。
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如何节省汽车保险:十大几分钟内削减成本的提示驾驶不合规的旧车进入 LEZ 的司机将收到 60 英镑的罚款通知 - 如果他们如果在 90 天内再次违反规则,PCN 金额每次都会加倍。
无论是否缴纳第一次罚款,处罚都会升级,但汽车和货车的最高罚款额为 480 英镑。对于公共汽车和 HGV,最高罚款金额为 960 英镑。
自 2023 年 6 月 1 日起哪些车辆可以进入格拉斯哥市中心?
一般来说,2015 年 9 月之前注册的柴油车和 2006 年之前注册的汽油车不允许进入低排放区。
只有符合以下欧洲排放标准的车辆才能进入该区域:
欧 4 及更高版本汽油车欧 6 柴油车欧 IV以及后来的汽油巴士、长途汽车和 HGV 欧 VI 巴士、长途汽车和 HGV 所有摩托车和轻便摩托车驾驶员可以使用官方 LEZ 车辆检查器检查其车辆是否被禁止。 p>
司机最后一次违反规则 90 天后,附加费率将重置为 60 英镑。
自 LEZ 于 1 日推出以来六月,上午据透露,总共开出超过 20,000 张罚单,其中 27 张是针对市议会自己拥有的车辆的司机。
89 年 9 月车辆将受到最高 960 英镑的罚款,当同一车辆第五次受到处罚时,将被处以最高 960 英镑的罚款。
共有 83 名司机被一次性罚款 480 英镑同月罚款。
尽管重复违法行为有所增加,但 9 月份的罚款总数较 7 月份减少了近 800 笔,从 6,139 笔降至 5,341 笔。
格拉斯哥市议会收到 2,758 起针对罚款的上诉,截至 9 月底,其中 876 起成功。
之前对前四个月总收入的估计高达 100 万英镑。然而,由于如果在罚款发出后的前 14 天内支付,罚款会减半,因此相信总金额将接近 500,000 英镑。
该委员会表示,通过 LEZ 处罚获得的收入只能合法地用于减少空气污染或实现该委员会的气候变化目标,不过一位发言人告诉 BBC,尚未决定现金流的流向。
此地图显示了格拉斯哥低排放区的大小,其中包括市中心从 M8 高速公路到北部和西部,克莱德河到南部
一个名为“LEZ Fight Back”的运动组织,由低排放区边界内一家拥有 60 年历史的汽车维修店老板威廉·佩顿 (William Paton) 形容市议会近 50 万人的突袭行动“在紧缩和燃料匮乏的时期是可笑、残忍和血腥的”。
了解更多:您会因为在您附近的城镇或城市驾驶旧车而面临排放税吗?我们解释了 ULEZ、CAZ、LEZ 和 ZEZ 的工作原理以及输入费用
该组织表示:“每个人都知道污染程度是现在低于法律要求。委员会知道这一点,但该计划被描述为“合法”。这是由苏格兰民族党/绿党的反汽车狂热分子组成的一个大骗局。
“这些数字将进一步阻止人们进入这座城市破费。休闲产业和夜间贸易都非常清楚这一点。该委员会和苏格兰政府的推动者正在摧毁这座城市,他们还将继续摧毁爱丁堡、邓迪和阿伯丁。”
格拉斯哥低排放区覆盖面积市中心北部和西部以 M8 高速公路为界,南部以克莱德河为界,东部以 Saltmarket/High Street 为界。
总共据报道,格拉斯哥的 299 条街道将位于该区域范围内。
安装在边界周围的 ANPR 摄像头负责对该区域进行监管,以识别进入的车辆。
这些链接到国家车辆牌照数据库,将用于执行该计划。
格拉斯哥市议会未能通过记录递送方式向司机发送 PCN谁违反了在驾车者向苏格兰交通上诉法庭提出 38 次成功挑战后,LEZ 规则可能会导致数千名已发出的罚款被推翻
司机利用漏洞逃逸罚款
苏格兰的报告表明,数千名驾车者仍然可以逃避因进入格拉斯哥低排放区而发出的罚款。
这是因为罚款通知 (PCN) 最初被错误地发送到违法者的地址。
数十名司机已成功对罚款提出上诉,因为 PCN 未通过记录递送方式发送。
据苏格兰交通上诉法庭称,到目前为止,所有 38 项质疑均已得到维持
该报称,市议会的负责人现在正在“争先恐后”地堵住法律漏洞,该漏洞可能导致数千名司机的罚款被取消。
格拉斯哥市议会根据法庭裁决改变了发送 LEZ PCN 的方式,这无疑会增加相当大的运营成本。
市议会发言人告诉《每日纪事报》:“所有 LEZ PCN 现在都将通过跟踪递送方式发送。
“我们的观点是,参与这些案件的人仍有责任支付罚款,我们正在对这一决定提出上诉。”
格拉斯哥市议会被迫通过跟踪递送方式发送所有 LEZ 罚款通知,这将增加运行该计划的运营成本
格拉斯哥 LEZ 何时投入运营?
与 ULEZ 一样,格拉斯哥 LEZ 每天 24 小时运行。
但是与伦敦专区不同,圣诞节当天强制执行也不例外,而格拉斯哥专区则全年 365 天运行。
有多少司机受到影响?
该区域最终将迫使数千名还没有这样做的司机放弃他们的旧车。
格拉斯哥市议会估计,5 月初驶入该区域的车辆中只有 10% 未能达到 LEZ 要求的标准。
据报道,在苏格兰各地,只有超过五分之一的车辆不符合排放标准,其中柴油车型中合规性最低。
司机如何支付因 LEZ 违规而发出的 PCN?
罚款可以通过格拉斯哥市议会的网站支付。未能付款将导致采取强制措施。
有人可以免受格拉斯哥 LEZ 的约束吗?
居住在该区域范围内且拥有不合规汽车的居民可享受豁免。不过,他们需要申请豁免,且有效期仅到 2024 年 6 月 1 日为止。
公共出租车运营商也可以申请豁免于同一日期结束。
蓝色徽章持有者不会受到任何处罚,但他们也需要申请此豁免。
苏格兰 LEZ 网站还表示,车龄超过 30 年的“历史车辆”将不会获得 PCN。
其他豁免包括警察、救护车和紧急服务部门、苏格兰消防和救援部门、英国海岸警卫队和国家犯罪局。
军用和“表演者”车辆 - 一种“高度专业化”的车辆用于旅行表演者的车辆,在表演期间使用的车辆,用于提供表演的目的或用于携带表演设备的车辆 - 也可豁免。
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