对电动汽车拥有权最大的批评之一是续航里程和日益增长的充电焦虑，尤其是在长途旅行时。
虽然节能信托基金估计 80% 的现有电动汽车驾驶员主要在家中为电动车充电，但在某些不可避免的情况下，长途旅行让车主别无选择，只能靠边停车给电动汽车充电途中用电。
这意味着需要访问高速公路服务或定制充电前院以获取多个可用充电器。
这种情况在圣诞节前夕尤其如此，去年的假期期间，电动汽车车主在探望家人和朋友的途中，在高速公路服务站排队数小时才能获得充电站的新闻头条。
大约 4,000 名电动车车主就哪一个是最好的“en-”发表了自己的看法基于可靠性和物有所值的路线在高速公路服务和其他主要充电站的充电网络。请参阅下面的完整结果
哪些充电运营商可以为电动汽车充电司机们依靠在全国范围内的长途跋涉摆脱困境吗？
大约 4,000 名电动汽车司机就哪些提供商拥有最好的高性能发表了自己的看法Zapmap 的最新民意调查显示，英国的途中充电网络。
这项年度调查于 10 月份进行，要求对运营商进行评分基于可靠性、易用性、客户支持、物有所值和付款选项，在过去 12 个月内使用过。
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如何节省汽车保险：在短短几分钟内降低成本的十大技巧电动车司机总体排名最高的是 Fastned 网络，评分为 4.3（满分 5）。
只有 90 分在全国范围内提供快速和超快速充电器，这是规模较小的运营商之一 - 尽管正在增长。
它通过即用即付方式向司机收取每千瓦时 69 便士的费用，尽管可以选择加入会员，从而将充电成本削减三分之一 -每月订阅费为 9.99 英镑。
在英国，到 2023 年，该公司已将其充电桩供应量扩大了 50%，设立了 20 个黄色遮篷充电站，以确保电动汽车车主在充电时保持干燥。从最北的苏格兰邓迪，一直到东南海岸线的桑威奇。
Fastned 是目前英国规模较小的途中收费运营商之一，但它正在扩大。司机们对网络的可靠性给予了高度评价（就到达时设备的工作而言）及其直接的即用即付系统
Zapmap 表示由于其“标志性的服务”，该提供商正在“与电动汽车驾驶员产生共鸣”集线器设计、高度可靠的充电和简单的支付赢得了全国各地的好评。
电动汽车车主的反馈强调 Fastned 充电器“优秀”且专注网络“可靠、体面的充电”体验。
“调查受访者绝大多数对 Fastned 设备充电持积极态度，但一些反馈表明该网络在英国仍处于早期阶段，充电器地图业务表示，强调它是“新的”，并且“没有可以放松的设施”。
Fastned 英国区域经理汤姆·赫斯特 (Tom Hurst) 表示：“我们非常高兴电动汽车驾驶员连续第二年将我们评选为英国最喜爱的电动汽车充电站。
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'这是对为电动汽车驾驶员提供应有的优质充电体验重要性的真正认可。
“我们勤奋而热情的团队现在坚定地致力于确保您很快就能看到更多我们独特的黄色檐篷。
'这些评级向地方当局和电网运营商发出了强烈信号，表明超快速电动汽车充电将继续留在英国。在正确的支持下，它可以不断壮大。”
赫斯特先生在下议院公共委员会之后发表了有关支持的评论。 Accounts 发布了一份关于政府为其 2050 年净零排放目标提供资金的新报告，其中包括加强电动汽车充电网络。
委员会得出的结论是，“不相信政府对消费者在采用低碳技术时可能面临的实际挑战以及如何克服这些挑战给予足够的重视”他们'。
它表示部长们没有“及时考虑”如何最好地支持电动汽车的普及，其中应该包括大力支持创建一个强大的公共充电基础设施。
“挑战可能是巨大的，例如，确保有足够的充电网络来支持预计的电动汽车使用的快速扩张，' 它说。
MFG - 汽车燃料集团 - 在电动汽车驾驶员调查中总体排名第二。该运营商在全国各地拥有约 560 个充电设备，目标是到 2031 年安装约 3,000 个超快速设备
排名第三的是 Osprey Charging。拥有 740 个快速和超快速电动汽车充电器
在今年的 Zapmap 运营商调查中分别排名第二和第三的是 MFG EV Power（满意度得分为 3.9）和 Osprey充电（3.8 分），两个网络也专注于在国家层面推出高速充电中心。
MFG - 汽车燃料集团 - 拥有约 560 个充电中心为全国各地的设备充电，目标是到 2031 年安装约 3,000 台超快速设备。
Osprey 是一个规模稍大的网络，拥有 740 台快速充电设备和超快速设备遍布英国。
规模较大的运营商 Ionity 和 InstaVolt（英国最大的提供商，在英国各地拥有近 1,300 台快速和超快速设备）英国）分别排名第四和第五。
Ionity 和 Instavolt 在最佳“途中”电动汽车充电网络排名中分别排名第四和第五。 4,000 名电动汽车驾驶员的分数
BP Pulse 网络是电动汽车驾驶员评分最差的网络之一，得分5 中只有 2.3
值得强调的是，整体排名第七的 ChargePlace Scotland 在客户支持和物有所值方面排名第一，这要归功于其一些广泛的充电点网络仍然免费使用。
特斯拉的超级充电站网络被排除在排名之外，因为它主要只供特斯拉汽车的车主使用。
在表格底部，BP Pulse 和 GeniePoint 在电动汽车驾驶员满意度方面排名最差，得分分别为 2.3 和 2.0。
这两个网络都在全国范围内运营着大量充电站，但在可靠性和易用性方面却表现较差，而这两个运营商都在努力解决这些问题
Zapmap 联合创始人 Melanie Shufflebotham 表示：“今年注册的新电动汽车数量持续增长，并且与此同时，许多驾驶员所依赖的充电基础设施也显着增长。
“我们的年度电动汽车调查结果强调，对于许多电动汽车驾驶员来说，充电器的可用性和可靠性仍然是一个问题。这正是这些排名和我们的“最佳电动汽车充电网络”认证如此重要的原因。
“它们直接提供来自电动汽车驾驶员的反馈，并作为哪些网络更可靠的可靠指示。”
周四，英国竞争监管机构警告高速公路充电站运营商，确保其遵守竞争法，同时继续对该行业进行审查。
竞争与市场管理局（CMA）向充电桩提供商和高速公路服务运营商发出公开信，提醒他们充电桩投资必须符合竞争法，并确保运营商能够公平进入和竞争。
最好和最差的“路边”公共充电运营商
Zapmap 要求电动汽车司机对“街道”进行评分“目的地”充电运营商 - 那些在城镇路边、公共停车场和其他人流量大的地方设有充电站的运营商。Mer 被评为最佳。看看其他提供商排名如何...
< p 类=“摩尔-para-with-font">除了对“途中”充电点运营商进行排名外，由 4,000 名电动汽车司机组成的小组还被要求对路内和目的地设备的运行情况进行评级——这些设备通常出现在城镇中心、当地停车场和电动汽车车主被要求对他们在过去 12 个月中经常使用的每个运营商进行评分，以评估他们定期接入的网络的整体满意度。
今年排名第一的是目的地充电网络 Mer，其充电网络的可靠性和易用性得分很高。
并列第二的是 Connected Curb 和 Ubitricity，这两个网络专注于推出用于夜间充电的低功率路边设备。
Zapmap 联合创始人兼首席运营官 Melanie Shufflebotham 表示：“虽然不如途中充电站那么引人注目，但使用路边和目的地充电站的司机在一天中经常依赖它们-当天充电。
“这就是为什么这些年度网络排名如此重要，因为它们全面说明了使用网络的真实驾驶员的想法 - 并为新的电动汽车驾驶员提供了指导了解哪些网络是可靠的。'
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