澳洲新的双向“超”测速摄像头驾驶员必须小心！它们的外观和工作方式

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英国各地的路边安装了一个新的“超”测速摄像头，这是迄今为止最先进的同类摄像头。

该设备可以识别双向超速行驶的驾驶员，发出响声时不会闪烁，还可以捕捉未系安全带或在方向盘上拿着手机的驾驶员。

已获准在英国使用，它的外观和工作原理与典型的路边摄像头非常不同 - 这意味着许多司机会很高兴地不知道它们是什么。

曼彻斯特的驾驶者需要了解它们，因为全市已经安装了 100 多个。

可能出现在您附近道路上的“超”测速摄像头：这是新型业纳 VECTOR-SR - 一款可以捕捉图像的摄像头双向行驶的超速灯，不会闪烁，甚至可以用于执行次要违规行为，例如不系安全带或使用电话

称为 VECTOR -SR，它是德国制造商 Jenoptik Traffic Solutions 的最新“点相机”技术。

该公司因生产 SPECS 平均速度而闻名摄像头经常出现在高速公路旁边或安装在高架龙门架上，用于计算驾车者是否超出国家限制。

但是，其最新设备 - 被称为“超级相机” - 是非常不同的。

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VECTOR-SR 的速度和红灯执法能力可加倍，使其成为当今市场上功能最丰富的摄像机之一 - 并且这对于资金短缺的警察部队和地方当局来说非常有吸引力。

它使用基于视频的系统，与智能虚拟网格协同工作判断驾驶员是否超速。

业纳雷达技术的测量结果随后通过二次独立的基于图像的证据进行验证。

这意味着不需要道路标记 - 这通常是让驾驶员知道超速摄像头所在位置的最大警示标志之一。

该系统采用红外技术，可以通过静态照片和视频录制来捕获图像，即使在夜间也无需使用相机闪光灯

道路死亡人数一年内增加 10%：五分之一的车祸死亡者没有系安全带

官方数据显示，英国道路上的死亡人数一年内增加了 10%，现在几乎回到了大流行前的水平。

2022 年，约 1,711 人因道路交通事故丧生，高于前一年的 1,558 人死亡人数，DfT 已确认。据称，这一上升是由于新冠大流行后恢复了正常交通水平。

但去年死于汽车的人数中有超过五分之一是数据显示，被发现未系安全带。

> 阅读有关英国道路死亡的完整报告

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因此，它们将每周 365 天、每天 24 小时运行，驾驶员不会意识到他们已被技术捕捉到。

由于摄像头会记录驾驶员违反限制的镜头，因此任何显示驾驶员未系安全带或使用手机驾驶的视觉证据都可能被用于进一步违法行为。

不系安全带驾驶或载客将被处以每人 500 英镑的罚款，而在方向盘上使用手持设备则将被处以 6 分和 200 英镑的罚款。

与之前的摄像头仅捕捉左侧车道行驶的车辆不同，新型号可捕捉最多三个车道的双向交通。这意味着一次安装可以强制执行整段道路。

它还能够快速识别超速车辆及其车主，因为它内置了自动车牌识别 (ANPR) 技术。

制造商将其描述为“集成”摄像头系统，这些设备可以连接到现有的路边家具或杆子上，不需要硬-通过安装在车道上的传感器连接到现有的道路网络 - 使它们成为当局具有成本效益的解决方案。

虽然它们将被漆成黄色，但仍然如此由于高速摄像机的要求，它们比传统设备小得多，并且可能更难以在移动中被发现。

VECTOR-SR 于 2019 年获得内政部型式认可，可在英国用作测速摄像头，并于 2021 年春季获得红灯执法用途，英国业纳交通解决方案副总经理 Geoff Collins 表示：

 “这是我们的客户一直在等待的产品 – 一种现代化、数字化和非侵入式的产品红灯执法系统。

“我们现在可以使用已知、可靠组件的通用核心提供公平、准确的红灯、点速度和平均速度解决方案，为负责任的驾驶员提供更安全的旅程。

“由红外线照明支持，重量轻，可以安装在被动安全杆或现有街道设施上，无需安装对于道路传感器或信号头连接，VECTOR SR 代表了红灯执法技术的进步。'

这些摄像头在哪里已经被使用？

这些摄像机已获得型式认可，已在全国范围内投入使用。

苏格兰交通局签署了一份价值近50万英镑的合同，将在格拉斯哥和爱丁堡安装它们。康沃尔议会和德文及康沃尔警方正在他们的道路上使用新技术，迪赛德和威尔士也安装了这项技术。

本周这一技术已得到证实大曼彻斯特警方表示，该市已安装了 100 多个超速摄像头，并通过市长挑战基金 (MCF) 获得了资金，以改善道路安全并支持大曼彻斯特对“零愿景”的承诺 - 其目标是消除所有道路死亡和重伤。

大曼彻斯特警察安全交通小组警长加雷斯·帕金 (Gareth Parkin) 表示：“整个城市地区新升级的超速摄像头将确保驾驶员遵守道路速度，不要鲁莽或反社会驾驶。

“制定速度限制是为了确保我们的道路安全。速度过高会增加驾驶员犯错的可能性，增加车辆停车所需的时间，并且还会增加发生碰撞时的死亡人数。”

大曼彻斯特公路交通主管彼得·博尔顿补充道：“通过投资这些安全摄像头，我们强调了我们对‘零愿景’的承诺，以及我们减少和消除道路上的死亡和重伤的雄心，从而使大曼彻斯特变得更加安全。”供行人、骑自行车者、骑摩托车者和驾车者使用的地方。

'但是在解决超速问题时，教育与执法同样重要，我强烈建议司机在路上考虑自己的行为，以确保自己和他人的安全。'

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