交通部长乔·海伦 (Jo Haylen) 决定任命一名工党捐助者和前政治工作人员担任州最高交通官僚，年薪 588,000 美元，险些幸免于难，但交通部长乔·海伦 (Jo Haylen) 再次在新工作中为政治生存而战——男孩丑闻。
新南威尔士州交通部长 Jo Haylen。图片来源：Jessica Hromas< /cite>
新南威尔士州州长克里斯·明斯 (Chris Minns) 迄今为止一直是这位陷入困境的部长的支持者，但现在他的耐心也已经消失了。公众的也是如此。在反对党中，工党发誓要尊重纳税人的资金，但在政府中，这一承诺已被抛到了九霄云外。
最新的海伦人事丑闻非常严重，可能涉及违反管理公务员的立法。这不是一件小事。
这个问题已经流传了大约三周，但被国内和国际事件所掩盖。对于那些追赶上来的人来说，迄今为止的故事如下：10 月 13 日，《先驱报》透露，海伦的办公室敦促与工党有联系的公务员担任政治中立的职务，带领部门负责人对正在开展的工作的性质提出担忧。
正在加载机密内部文件显示，就在基伦·阿什 (Kieren Ash) 在内西区巴尔曼 (Balmain) 选区开展工党竞选活动但未成功的几周后，州选举期间，海伦的幕僚长斯科特·加特雷尔 (Scott Gartrell) 安排他空降到她的办公室担任部门联络员。
正是这位斯科特·加特雷尔 (Scott Gartrell) 密切参与了任命乔什·默里 (Josh Murray) 的决定 –海伦和明斯的朋友，莫里斯·伊玛的前幕僚长，工党的小额捐助者——新南威尔士州交通部的新任部长。加特雷尔给默里发了招聘广告短信。加特雷尔后来还告诉总理和内阁部，穆雷应该被列入面试候选名单，尽管一家猎头公司警告他没有足够的经验。
但回到阿什。 《先驱报》10 月 13 日的报道指出，由于该职位严格的无党派性质，他在海伦办公室的任职在交通官僚机构内部敲响了警钟。这项任命甚至引起了时任代理交通部长、德高望重的霍华德·柯林斯的注意。
规则很明确：公务员准则警告说，部门联络官不是部长的幕僚成员，“必须在他们的角色中保持政治中立和公正”。此外，他们必须避免政党政治活动，并应注意“确保职责保持政治中立”。
广告但是，尽管海伦的办公室保证一切都是光明正大的，但周五的爆炸性文件显示，阿什在借调期间确实在从事政治工作，包括整理一份名单联盟党后空翻并组织烧烤庆祝工党获胜。
有了阿什活动的书面证据并冒着被公之于众的风险，海伦在周五早上主动要求进行调查。 “在得知一些人的存在后海伦在一份声明中说：“根据这些文件，我的办公室随后写信给新南威尔士州交通部长，要求该部门调查[部门联络员]采取的一些行动是否符合其雇主义务。”
正在加载海伦和加特雷尔不知道阿什在他们的办公室从事政党政治活动，这确实令人难以置信。部长办公室的运作极其紧密，其他人不知道阿什正在帮助工党，这是令人难以置信的。即使海伦和加特雷尔不知道阿什在做什么，他们最终也要对办公室及其内部发生的事情负责。
当《先驱报》的州政治编辑亚历山德拉·史密斯问道周五下午，在海伦办公室询问这些问题和其他问题时，她被告知加特雷尔已经辞职。看来海伦很有可能是下一个下台的人。
部门联络官的问题可能也不仅仅局限于她的办公室。周四，《先驱报》发布了内部电子邮件，显示新南威尔士州高级官员对明州几位政府部长提出的“过分”和“不适当”的人员配置要求表示担忧。在三月份大选后不久的信中，新南威尔士州公共服务部门负责人凯瑟琳娜·罗 (Kathrina Lo) 概述了她对新任工党部长在招聘办公室工作人员时试图规避立法的担忧。
对纳税人表现出的蔑视即使在最好的情况下也是不可接受的，但考虑到工党在联盟党约翰·巴里拉罗(John Barilaro)贸易工作失败后承诺提供更高标准，这尤其令人恼火。
对于总理克里斯·明斯(Chris Minns)来说，最新丑闻的爆发时机再糟糕不过了。 。关于地铁西线项目以及其他面临巨大预算超支和交付延误的关键基础设施项目的未来，需要做出重大决定。
总理和公众应该有一位部长完全专注于手头的工作，而不是另一场拯救自己的战斗。
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