新南威尔士州政府将重点关注下北岸、内西区和悉尼西部，大规模提高住房密度，州长克里斯·明斯 (Chris Minns) 呼吁两党支持解决该州面临的住房短缺问题。
之后《先驱报》本周透露，政府将不顾地方议会的潜在反对，将地铁站周围的七个地点指定为优先开发区，实现住房目标的负担将由悉尼北部和西部分担。< /p> 新南威尔士州州长 Chris Minns 已向联盟党提供跨党派支持旗舰住房政策。图片来源：Dominic Lorrimer
最终地点仍需获得内阁批准，高级政府消息人士称这些可能包括 Crows Nest、Bankstown 和 Kellyville 或 Bella Vista。政府正在讨论的其他郊区包括城市和西南铁路线上的西德纳姆 (Sydenham)、班克斯敦 (Bankstown) 和滑铁卢 (Waterloo)，以及伯伍德 (Burwood) 和海湾 (The Bays) 区。
后两个郊区将再次表明明斯打算尽管总理一再拒绝保证其未来，但仍继续推进耗资 250 亿美元的地铁西线。
一位不愿透露姓名的高级政府消息人士在讨论机密内部审议时表示，即使这些地点是虽然没有被列入最初的七个站点列表中，但它们仍然可能会受到显着密度提升的影响。
《先驱报》联系了明斯和规划部长 Paul Scully 的办公室征求意见。两人都拒绝了。
周二晚上，明斯在悉尼学院年度晚宴上发表讲话，呼吁两党合作解决住房短缺问题，自工党三月份赢得政府以来，他一直将这一问题置于其领导的核心位置.
明斯认为“全国和新南威尔士州的伟大改革”是两党合作的，他说他很清楚他的改革不会受到普遍欢迎。
<小班级="_3ToRr">广告“这就是为什么今晚我想向新南威尔士州反对派提出一个大的公开报价了解我们的改革——当它们准备好时——而不仅仅是阅读《先驱报》——并接受悉尼更高密度和更多供应的想法。”明斯对此表示赞同。周二报头的报道。
“这最终可能成为双方都可以接受并庆祝的政策解决方案。我很高兴分享这份功劳。”
周四，先驱报透露，政府的旗舰住房政策将在交通枢纽周围建设七个由国家主导的区域，开发商将同时进行重新分区和开发审批评估，以加快规划流程。
尚未公布的政策还将包括在重新分区区的外环推动中低密度住房，这是另一项举措周二，规划部长保罗·斯卡利 (Paul Scully) 致信市长，敦促他们“立即”开始为低层和“中层”住宅寻找土地。
正在加载“我一张面具斯卡利在《先驱报》获得的一封致市长的信中写道：“我们要求你们立即开始确定地点并允许建造更多的低层和中层住宅。”
在信中斯卡利还表示警告各议会在 2024 年地方议会选举之前不要放慢批准新住宅的速度，并表示他“明确认为各议会应继续承担其法律责任……以确保我们保持势头”建设新住宅
“我们都可以在实现《国家住房协议》方面发挥作用，并在帮助下一代拥有住房或长期租赁方面发挥作用，”他说。
《先驱报》披露的重新分区变化将补充旨在激励开发商在悉尼各地建造经济适用房的改革。这些改革仍在与利益相关者进行协商。
但它们也可能使政府与地方议会发生冲突，地方议会抵制国家主导的规避其规划权力的重新分区提案。
加载反对党计划发言人斯科特·法洛(Scott Farlow)表示，联盟党尚未收到总理亲自提出的任何两党合作的提议，但“渴望”“尽快”收到简报。
“如果政府愿意真诚地坐到谈判桌前的反对派很乐意参与并建设性地致力于解决方案，”他告诉本刊头。
“但是，我们不认为告诉地方议会‘退出’ “以这种方式”是与当地社区合作解决新南威尔士州住房问题的最佳方法。”
法洛批评了政府对议会的做法，称告诉他们“让开”并不合适确保社区支持的最佳方法。
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