澳洲CBD:新南威尔士州前总理鲍勃·卡尔在摩尔公园高尔夫球场开球

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悉尼的绿色球道越来越被视为公平游戏,以满足人口稠密地区对更多公共开放空间的需求。最重要的是东郊的摩尔公园高尔夫球场,悉尼市市长 Clover Moore 多年来一直宣称应该将其砍成两半,为附近的公寓居民创造更多的公园用地。

现在是新南威尔士州最长的-现任总理、工党议员鲍勃·卡尔 (Bob Carr) 参与了这场辩论,他认为前往该地区的数万名居民有权期望地方和州政府提供充足的公园。

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走出困境:前总理鲍勃·卡尔希望重新考虑摩尔公园高尔夫球场。

此举肯定会(再次)激怒该市的高尔夫爱好者,卡尔正在推动改造部分或全部 45 公顷高尔夫球场的提案。展览重新引发公众辩论。

“该市和博特尼湾之间有八个高尔夫球场,我们获得新公园用地的唯一方法是改造摩尔公园,”卡尔,他不是一位高尔夫球手告诉本专栏。

“考虑到塔楼已经改变了悉尼的这一地区,而且它们的数量正在增加一倍,我们迫切、非常、非常需要大量、慷慨的公众”

摩尔将球场从 18 洞缩小到 9 洞的计划一直陷入困境,因为前联盟党规划部长 Rob Stokes 在高尔夫球手和俱乐部的强烈反对下拒绝了这个想法。

卡尔不愿透露他是否游说过州长克里斯明斯政府(该政府强调需要增加内城区的住房密度),但他表示:“我是一名倡导者,我会与任何人交谈悉尼市自由党议员林登·甘农 (Lyndon Gannon) 偶尔在摩尔公园打球,他自称是“黑客”,他也认为 18 洞球场应该保留。

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“如果你开始细分,这是一个滑坡规划和公共空间部长保罗·斯卡利 (Paul Scully) 的发言人表示,前总理提出了他和摩尔的一些想法摩尔公园高尔夫俱乐部主席约翰·贾尼克表示,“目前还没有做出改变的正式提案”。

摩尔公园高尔夫俱乐部主席约翰·贾尼克建议将空置街区而不是“已经是绿色的”公共高尔夫球场改造成公园用地。

“对现有的绿地进行重新野化如何为公寓生活创造更多的绿地?”

开发商墨尔本最近认为,废弃且陷入困境的高尔夫球场可能是解决住房危机的现成方法。

然而,卡尔很快就否定了在改建的高尔夫球场上建造房屋的任何想法。 “每一平方米都必须是公共开放空间,”他说。

“自拍之王”陆克文切换到肖像模式

凯文·陆克文正在从华盛顿的大使职务中休息一下,周四在堪培拉揭晓他的官方肖像。

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凯文·拉德并不急于永垂不朽。图片来源:插图:约翰·莎士比亚。

所有前首相都悬挂在议会大厦的历史纪念馆中,并且一如往常,陆克文召集了大人物:王室的首选肖像画家拉尔夫海曼斯。

这位澳大利亚人为纪念伊丽莎白女王登基 60 周年而创作的巨幅画作永久悬挂在威斯敏斯特教堂;他还于 2017 年为已故的菲利普亲王画过画,并于 2018 年为查理三世画过画。相当有简历。

Heimans 恰好也是杰里米·海曼斯 (Jeremy Heimans) 的兄弟,杰里米·海曼斯是 GetUp! 的联合创始人,GetUp! 是保守派所支持的激进组织自从它动员选民帮助陆克文在 2007 年大选中击败约翰·霍华德以来,它就被视为工党阵线而受到攻击。

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凯文·拉德 (Kevin Rudd) 周三在堪培拉为他的肖像揭幕。 .图片来源:Alex Ellinghausen

周三,陆克文被发现在议会与吉姆·查默斯一起喝咖啡,并受到欢迎回到议会大楼里最重要的人,包括得到议会服务时间最长的清洁工之一安娜·扬切夫斯基 (Anna Jancevski) 的大大拥抱。

有人无意中听到这位前总理与同事开玩笑说他没有在任何地方工作过。赶紧去画他的肖像。下个月确实是他失去最高职位十年了——这是第二次,通过选举,而不是他的同事——并且两位继任者已经出现在画廊中。

朱莉娅·吉拉德展示了她的照片- Vincent Fantauzzo(金洛吉奖得主 Asher Keddie 的丈夫)于 2018 年拍摄的写实肖像,即陆克文取代她担任总理五年后。

托尼·阿博特 (Tony Abbott) 访问议会去年 11 月,即他任期结束七年后,揭晓了《澳大利亚人报》尖酸刻薄的漫画家约翰内斯·利克 (Johannes Leak) 创作的男性肖像,其已故父亲比尔 (Bill) 为该系列画了鲍勃·霍克 (Bob Hawke)。

CBD 收集马尔科姆·特恩布尔的肖像画即将正式委托制作,并且必须假设这位著名的艺术收藏家在选择画家时会很挑剔。

阿奇博尔德奖获得者刘易斯·米勒正在为未来的总理创作肖像画早在 1994 年,在已故悉尼传奇艺术品经销商雷·休斯 (Ray Hughes) 的精彩故事中,当特恩布尔抱怨这让他“看起来像一个又大又胖又贪婪的女人”时,他就把它撕成了碎片。特恩布尔一直说这个故事不是真的。

维珍航空面临着一场艰苦的战斗,要在出售前让“不满”的员工站在一边

维珍澳大利亚航空作为其所有者正面临一个动荡的时期贝恩资本准备通过 IPO 出售该航空公司。

这家波士顿私募股权巨头在 2020 年因新冠疫情导致维珍破产后收购了该公司,并由前捷星航空老板杰恩·赫德利卡 (Jayne Hrdlicka) 空降担任首席执行官。贝恩公司在 5 月份向自己支付了 7.3 亿美元现金后已经收回了资金,因此对于前奥运会跳水运动员迈克·墨菲 (Mike Murphy) 领导的团队来说,这都是丰厚的利润。

维珍航空正在努力解决新的薪酬问题尽早与飞行员进行交易,内部人士认为这是试图在向新投资者推销之前锁定其成本基础。它还可以消除潜在的罢工。

但是,如果 CBD 最近获得的一项内部员工调查可以作为参考,那么让维珍的员工站在一边将是一场艰苦的战斗。

不到五分之一的航班运营人员表示,他们“很少”考虑在其他地方寻找新工作,不到 5% 的人会向家人和朋友推荐维珍航空,将其视为“工作的好地方”。

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高达 95% 的机组人员认为他们的薪酬不公平 — — 在他们接受了帮助公司摆脱破产的艰难条件后,这并不奇怪 — — 只有 30% 的机组人员表示他们为为航空公司工作而“感到自豪” .

自去年的调查以来,人们的情绪全面改善,但正如飞行运营老板 Alex Scamps 上周在一封电子邮件中告诉员工的那样,“不能假装他们反映了我们作为一家企业想要达到的目标” .

斯坎普斯告诉他们,尽早谈判新的企业谈判协议是解决工人“薪酬、灵活性和生活方式问题”的最佳方式。

公司发言人还告诉我们新的薪酬协议将有助于它建立一个可持续发展的业务,让员工感到受到重视和认可,而与首次公开募股无关。

但是,让这群不高兴的人高兴起来的代价将是昂贵的,而容易罢工的工会将大力推动。这与贝恩斯的销售计划如何相符还有待观察。


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