萨迪克·汗 (Sadiq Khan) 今天拒绝“淡化”令人讨厌的 ULEZ 绿色税收扩张计划，因为他因向家庭放弃污染汽车的施舍而受到批评。
伦敦市长坚称，每日 12.50 英镑的超低排放区计划将在本月晚些时候扩大到整个伦敦，尽管来自各个政治派别的反对。
汗先生今天宣布，他将为家庭提供的补助金增加至 2,000 英镑，以更换不合规的老式大型汽车，并采用污染较少的车型。
< p class="mol-para-with-font">但他受到了包括卫生部长玛丽亚·考尔菲尔德在内的保守党的批评，后者警告说，这对降低更换费用几乎没有帮助。该计划也仅向伦敦居民开放，而不向每天前往首都工作的数千人开放。
然而，Khan 先生在接受 LBC 采访时表示，认为低于 2,000 英镑就不能购买符合 ULEZ 标准的汽车的说法是“无稽之谈”。
“我不愿意拖延、淡化或退出这些真正重要的措施，这些措施将拯救生命和保护肺部，”他说。
萨迪克·汗 (Sadiq Khan) 表示，他在宣布扩大旧车报废计划时绝不会“退后、推迟或淡化”Ulez
Maria Caulfield 部长告诉天空电视台新闻：“我认为这并没有触及人们的担忧。我认为他正在对工党为何没有赢得阿克斯布里奇补选做出反应。“如果你不得不更换你的汽车，2000 英镑根本不算什么。”< /p> 
工党市长面临来自党内议员和保守党的压力，要求降低污染车辆每日 12.50 英镑的收费，该收费将于本月晚些时候在首都实施
工党市长面临来自党内议员和保守党的压力，要求降低污染最严重的车辆每日 12.50 英镑的收费，该收费将于本月晚些时候在首都各地实施。
但他发誓要继续下去，同时增加升级汽车的人可获得的现金数额。
考菲尔德女士告诉天空新闻：“我认为这并没有触及人们的担忧。我认为他正在对工党为何没有赢得阿克斯布里奇补选做出反应。
“如果您必须更换汽车，2,000 英镑根本不算什么。”
4 月份 Auto Trader 的零售价格指数显示，二手车的价格在一年内上涨了 32% ，平均为 17,815 英镑。然而，伦敦交通局本周的分析发现，仅在一个在线网站上，就有近 5,000 辆符合 ULEZ 标准的汽车在伦敦市中心 200 英里范围内以低于 2,000 英镑的价格出售。
汗先生发誓，他永远不会“退后、推迟或淡化”备受争议的驾车者税。
坚称他将继续实施警察政策上周五个地方当局向高等法院提出的挑战失败后，他表示报废计划将有助于在生活成本危机期间“更轻松地向绿色城市过渡”。
但保守党伦敦市长候选人苏珊·霍尔 (Susan Hall) 攻击市长给首都数千人造成“经济损失”。
保守党伦敦议会议员基思·普林斯 (Keith Prince) 补充道，汗先生的声明“还不足以阻止他的 Ulez 扩张对伦敦人造成的损害”。
现在，每位拥有不合规车辆的伦敦人都有权获得 2,000 英镑的补助金，用于报废或改装车辆，报废计划的总成本预计将达到 1.6 亿英镑。
萨迪克·汗说他Ulez 永远不会“退后、拖延或淡化”，因为他宣布扩大旧车报废计划
那些改装不合规货车的人小型巴士和电动汽车将分别获得 9,500 英镑和 11,500 英镑，额外获得 2,000 英镑。
然而，霍尔女士表示：“这太少了萨迪克·汗 (Sadiq Khan) 面临着来自伦敦人和他自己的政党的越来越大的压力。
“成千上万的家庭、小企业和慈善机构面临财务破产，因为萨迪克·汗 (Sadiq Khan) 的 Ulez 扩建项目对改善空气质量几乎没有任何作用。”
普林斯先生补充道：“这是萨迪克·汗 (Sadiq Khan) 的绝望之举。安抚他自己政党的成员，但还不足以阻止他的乌勒兹扩张对伦敦人造成的损害。
'他能做的最好的事情就是掉头并采取一些真正清洁空气的政策，例如加速转向零排放公交车。 '
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