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南极洲的美丽有一种忧郁。南设得兰群岛植被融化，郁郁葱葱。融冰沿着玻璃般的小溪流向海湾；沉积岩架上布满了苦艾酒和地衣的条纹。在阴云密布的光线下，这片大陆似乎赤裸裸，在夏季炎热和海洋变暖的大潮面前不堪一击。
“每次你回去，都会发生微妙的变化，”银海皮划艇首席导游梅根·萨维奇说。 “有时我在岸上穿着 T 恤。”
威廉姆斯港，世界最南端的城市。图片来源：iStock
我并没有忘记，在众多游轮中，在脆弱的海冰中开辟一条道路到达这里的过程中，重新访问这片脆弱的大陆，这是一种讽刺。但这些微妙的变化却源自于远离这片偏远大陆的地方。毕竟，极地地区是气候变化的晴雨表。我们这些有幸参观过的人必须见证他们不可阻挡的转变。
“人们说，‘哦，但你在这些地方工作，难道你没有为[气候变化]做出贡献吗？’”萨维奇说。 “是的，我正在做出贡献，但我认为教育、如何传播信息以及如何将其传达给人们[很重要]。我们需要让人们来到这里，看到它值得保留和保存。”
这是银海邮轮巧妙实现的平衡。它的新探险船“银色奋进号”是第一艘在通常冰雪覆盖的勒梅尔海峡内命名的船。这艘船从世界最南端的城镇威廉姆斯港出发，暗示着我们既要满足极地旅行日益增长的需求，又要满足对其寿命至关重要的环境保护。到目前为止，从乌斯怀亚或蓬塔阿雷纳斯向南航行的游轮一直绕过智利南极省纳瓦里诺岛的定居点。银海邮轮希望其与 DAP 南极航空公司、当地政府和社区团体合作开发的新出发枢纽将有助于缓解该地区其他港口的压力并发展该镇的经济。
“它始于一个银海邮轮的康拉德·康布林克 (Conrad Combrink) 承认，我们希望将自己与行业其他公司区分开来。
“但是，威廉斯港变得更加重要……我们现在所处的阶段是建立[本地]行业来支持邮轮业，这确实是为社区带来经济效益的地方。我认为，作为游轮业，我们有责任为这些目的地留下积极的影响。”
DAP 南极航空公司的飞机——模仿帽带企鹅的制服——从圣地亚哥出发，降落在降落在威廉斯港瓜迪亚马里纳扎纳图机场的世界最南端商业机场之前，它的边界呈圆齿形，冰丝状。该岛是 Yahgan 人的家园，是海军基地、南极研究中心，最近还成为银海探险队的发射台。
这艘船设有带管家服务的豪华套房。
北边是比格尔海峡，南边是可怕的德雷克海峡（飞-游轮行程绕过该通道，而是从乔治王岛出发）。被之前穿越的记忆折磨着，我准备迎接两天的地狱。但它们并没有实现。船在通道上滑行，悄无声息地偏转了四米高的海浪。信天翁像幽灵一样在上升气流中滑翔；巨大的海燕升起并摇摆，无视船舶坚定不移的节奏。一天半的时间里，我们侦察到了陆地：南设得兰群岛。
“自马赛（船最初从这里出发）以来，航行一直很顺利，所以我们需要一些岩石”当我们准备在罗伯特岛抛锚时，船长 Niklas Peterstam 说道。
罗伯特岛岸上游览。
这次航行更像是摇篮曲，而不是吉特巴舞曲，这是最先进的稳定器和动态定位系统等创新的结果。 Peterstam 表示，在 40 多年的公海上航行中，Silver Endeavor 号“是我所管理过的最有趣的船”。
乘客们同样着迷。 Silver Endeavour号被誉为世界上最豪华的探险船，在奢华与实用之间取得了平衡：豪华套房提供管家服务；多家餐厅和酒吧提供一流的美食；游泳池、热水浴缸和水疗中心；由权威人士授课的休息室；宽敞的泥房可供您为旅行做准备。简而言之，这是一个华丽的茧，可以看到外面的另一个世界。但是，那些习惯以这种方式旅行的人是否可以预防人迹罕至的地方环境恶化的后果？有幸看到吗？
“人们只能希望，一旦人们离开南极洲，他们就成为南极洲的大使，他们通过游说传播信息，确保各国政府明白，人们有非常强烈的愿望。” Combrink 说。
“因此，成为保护南极洲、[澳大利亚] 金伯利和北极等地区的真正倡导者。人们确实需要希望与我们同行的人——[其中许多]都是有影响力的、富有的客人——回家后不要忘记这一点。”
事实上，白色大陆很容易融入其中。一个人的记忆。第二天早上，我悄悄地、悄悄地驶入 Neko 港，似曾相识的感觉让我印象深刻：群山在粗棉布的天空下翻滚；它们在冬天的冰层剥落的地方带有黑色斑点。冰山龙骨从深处发出霓虹蓝色的光芒。企鹅们在海湾上掠过，在玻璃纸表面打出弹孔。这是一个无法从记忆中抹去的地方；其超现实主义品质与人的骨头交织在一起。
企鹅游行... Neko 港岸上游览。
极地寒冷也是深入骨髓的。当我到达着陆点的山脊时，那些云已经收紧成黑色的球。雪开始飘落；风烧伤了我的脸颊。在海湾里，碎冰像幽灵般的铁屑一样固定在船上。在对岸，冰崖正准备崩塌。只有一条划过冰面的黑粉色线打破了这种单调：巴布亚企鹅，在它们下面，是一条被磷虾染色的鸟粪。
我们是这片孤独领地中孤独的航海者。由于国际南极洲旅游运营商协会 (IATO) 对登陆的监管非常严格，游轮很少会彼此相遇。在 300 多个批准的着陆点中，只有 50 个左右有当前使用指南。 Silversea 希望扩大这种能力，从而重新分配对环境的压力。
“我们的目的是制定[开源]指南，以便我们能够进一步扩展，”Combrink 说。 “我们相信，南极洲其他公司的成功就是我们的成功……[邮轮公司]在这里有非常坚定的合作承诺，以确保南极旅游业始终、始终负起责任。”
黄道带游览，Neko 港。
< /figcaption>第二天，当船驶过勒梅尔海峡时，碎冰像蛋白酥皮一样碎裂。在 Zodiacs 中，乘客们举起香槟酒杯，准备举行历史性的洗礼。在我们上方，教母菲丽西蒂·阿斯顿 (Felicity Aston) 是 2012 年第一个以手动滑雪方式穿越南极洲的人，她在银色船体上打碎了一个冰凿大瓶。我们之前看到的座头鲸在跌入栖息地时是否听到了冰块的叮当声？
后来，在彼得曼岛，我在她自己的栖息地遇到了阿斯顿。这位气候科学家、极地探险家和探险队队长在英国南极调查局担任气象学家期间在南极洲生活了两个冬天；随后，她用了59天的时间穿越了这片充满敌意的大陆。不知何故，她仍然洋溢着新来者的惊奇。
“当我第一次回到[英国]时，我经常会想起很多回忆，”她说。 “有时我会眺望大海，看到的不是海浪，而是 sastrugi（南极冰盖上的图案），这完全是一种闪回。”
最近，阿斯顿和一位一群妇女滑雪穿越冰岛最北端的冰川，收集冰雪样本；将对它们进行微塑料、重金属和黑碳分析。尽管冰岛与南极洲相距遥远，但它面临的挑战是普遍的。她认识到银海岛愿意发挥自己的作用。
“是的，我们想参观这些美妙的地方，但我们希望以正确的方式、有目的地参观它们，”她说。 “我们拥有如此多的知识和技术能力，我们已经找到了很多问题的答案，并且有很多人在推动我们走向未来。”
作者是银海邮轮的客人。
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搭乘航班
澳洲航空有从悉尼和墨尔本飞往圣地亚哥的航班。请访问 qantas.com。
游轮
银海邮轮往返威廉姆斯港的 10 天南极游轮套房每人起价 25,600 美元。往返乔治王岛的六天航程套房每人 25,900 美元起。价格包括 DAP 航空公司的国际经济舱机票、国内商务舱航班、全包住宿和活动。可以选择更长的行程。请访问 silversea.com
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