澳洲新南威尔士州道路罚款:最容易被误解的规则导致司机损失数亿美元

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环岛自 20 世纪 60 年代以来就已存在,尽管花费了数百万美元教育公众如何安全驾驶,但在这些混凝土环岛中行驶仍然位居该州十大最容易被误解的道路规则名单之首。

<新南威尔士州有数百条道路规则,司机在过去 11 个月内被罚款 6.17 亿澳元;其中包括 660 种不同的扣分违规行为。自 2018 年 7 月以来,十大最容易被误解的规则中的两项——学区和手机违法行为——已经产生了超过 150 万张罚款,价值超过 5 亿澳元。

新南威尔士州道路安全中心主任 Bernard Carlon 表示,人们对这些规则一无所知。道路规则会导致死亡和受伤。 “这些不是为了规则而规则,”他说。 “这些会造成现实世界的创伤。”

如果驾驶员在十字路口左转或右转,则必须给正在进入的任何过马路的行人让路 (除环岛外的所有交叉路口)。” src=<图Caption class="_3CZmy">

如果驾驶员左转或就在十字路口,司机必须给正在进入的所有过马路的行人让路(除环岛外的所有十字路口)。图片来源:新南威尔士州交通局

被误解的道路规则清单已于去年年底更新。它取自该中心的 Facebook 页面,该页面每周吸引 100 万访客,以及公众对他们认为令人困惑、令人愤怒和不必要的规则的呼吁。有些人抱怨他们只是政府的摇钱树。

还有很多规则大多数人在被罚款之前都不知道。例如,在汽车未锁且无人看管且钥匙插在点火开关上的情况下,这是违法的。

如果您在公共场所步行或慢跑太快,可能会被罚款。在人行道上停车,即使是在自己的车道上,也是违法的。例如,它可能会迫使带孩子的父母或坐轮椅的人上路。

当行人可以在人行道或路边行走时,在路上行走也是违法的。

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环岛造成近五分之一的严重伤害车辆未能让路而发生的事故。自 2018 年 7 月以来,已有 7000 多名司机因违反环岛规则而被罚款。

混凝土转弯环在 20 世纪 60 年代在英国和澳大利亚广泛采用。墨尔本郊区博文 (Balwyn) 于 1951 年创造了历史,当时它引入了环形交叉路口来稳定交通。

与有红绿灯的标准交叉路口相比,环形交叉路口减少了高速迎头碰撞和碰撞造成的死亡和严重伤害。研究发现,T 骨粉碎。

当 Carlon 与 ABC Radio 702 的 Josh Szeps 交谈时,有很多关于环岛和手机使用的问题,因此他被要求回复第二次会议。

这些被误解的规则的“简单指南”规定,接近环岛的司机必须减速,给已经在环岛内的任何车辆让路,并表明他们是否打算左转或右转,或掉头。每个人在退出时都必须打灯,除非是一个小环岛,这样做不切实际。

新南威尔士大学交通与道路安全(TARS)研究副主任 Jake Oliver 教授表示,一些人旨在使法律更加清晰的文件中的指导令人困惑。

其他鲜为人知的法律也很混乱。奥利维尔说,这令人费解。

例如,规定一个人在任何公共区域步行时不得“以可能造成伤害或损害的速度或方式行进”这可能会危及任何人或财产。

“[这是否意味着]禁止在人行道上慢跑?”他问道。

有关手机使用的规定也让公众感到困惑,特别是当驾车者被允许使用内置电话系统时。

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模特 Sarah Durazza 于 2013 年在一辆汽车中死亡当她用手机通话时,发生了事故,导致一名地方法官呼吁完全禁止他们。新南威尔士州验尸官通过电话表示,她的死亡是对注意力不集中的危险的一个可怕警告。

卡隆说,在截至 2021 年的五年里,司机因事故造成 18 人死亡、63 人重伤。据了解,事故发生时他正在使用手机。

与手机使用相关的事故已经有所减少,但他说,这些事故的报告率仍然严重不足。

“特别是在严重受伤的事故中,人们不一定承认使用过手机。”卡隆说。

手机检测计划在试点成功后于 2020 年 3 月开始实施,可以发现正在发短信的司机,拿着手机或将手机放在腿上。

卡隆表示,它“在提高合规性方面取得了巨大成功”,导致犯罪率下降了 87%。从 2020 年 3 月到 2023 年 5 月底,它还产生了 586,764 笔罚款,价值 2.32 亿美元。

“很多人被罚款,还有一些人已经调整了自己的行为,”卡隆说。 p>

使用现有的本地导航系统,加上通过蓝牙或在认可的支架中使用移动电话,已经造成了混乱。今年前 5 个月,警方和摄像头发现的罚款共计 95,092 笔。

卡隆表示,用手机发短信尤其致命。它被禁止,司机只能使用音频回复文本。

“我们不希望人们低头;这是让驾驶员面临最大风险的分心因素。你低头看两秒钟,并以 60 公里/小时的速度行驶 33 米,所以一旦你低头看手机,你基本上就看不到路上发生的事情了。”

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他说研究表明,任何涉及低头的行为(例如伸手拿东西或转身给某人东西)都非常危险。

规则规定 P 牌和 L 牌驾驶者在驾驶时不得使用手机的任何功能或骑行,即使堵车时也是如此。这包括手机上的导航辅助设备。

获得完全许可的驾驶员只能通过触摸手机来接听或拨打音频电话,前提是该设备固定在不会遮挡视线的商业支架上。

“它不能用橡皮筋粘住,”他说。

鼓励司机在蓝牙模式下使用手机,这样他们就不需要例如,触摸它即可接听电话,或寻找方向,以及在出发前预设导航。

其他被误解的规则包括安全跟车距离(禁止追尾或行驶太近)、在高处靠左行驶-高速路、调头、并道。

最令公众愤怒的规则之一是第五条:要求驾车者靠左行驶,除非限速超过80公里/小时超车。< /p>

它经常在新南威尔士州交通局的 Facebook 页面上产生数百条愤怒的评论。

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“这一定是有史以来最不受遵守的道路规则——也许会开始对不遵守规则的司机进行罚款,一位公众表示:“情况可能会改变。”

清单上的第 10 条是在黄色交通灯时应该做什么。与大多数人的想法相反,黄灯意味着停止。


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