财政部长吉姆·查默斯 (Jim Chalmers) 对海上石油和天然气项目税收的改革将在 2050 年之前产生 35 亿美元的额外收入，比财政部报告中确定的另一项改革方案少近 130 亿美元。
石油和天然气石油资源租金税 (PRRT) 征收的项目所支付的费用只是其他资源丰富国家生产商所支付费用的一小部分，Chalmers 周六透露了 PRRT 的变化，对离岸收入额征收 90% 的上限gas 项目可以抵消。
周二的联邦预算将改变海上石油和天然气项目的税制。图片来源：Gareth Fuller/PA via AP。
这一变化将提前支付本应推迟多年的款项。一份财政部报告在 PRRT 上发现，将 PRRT 允许的税收抵免减少 10% 将在 2050 年之前产生额外的 35 亿美元，Chalmers 周日表示，它将在未来四年内产生额外的 24 亿美元。
财政部调查一系列其他改革方案，并确定了一个对复杂税制进行重大结构性改革的方案，到 2050 年将净增 160 亿澳元。
澳大利亚消费者和竞争委员会前主席 Rod Sims 周一表示
Loading西姆斯驳斥了业界关于高税收会阻碍新项目投资的说法，认为只有超级利润，远高于公司的预期收益, 会受到影响。
“资源租金税的目的是仅在 [有] 非常大笔的钱时才征收 - 金额如此之高以至于您不会将项目存入他们的基础，”他说。
挪威对其海上石油和天然气项目的利润征收 78% 的税率。资源丰富的美国德克萨斯州从石油生产商的利润中收取 18.75% 的特许权使用费。
广告虽然 PRRT 的变化比许多生产商和行业分析师所担心的要温和，但 Chalmers 的公告仍然增加了一系列市场干预措施，业界认为这些干预措施有可能削弱澳大利亚的竞争力.
美国石油和天然气巨头雪佛龙周一批评阿尔巴尼亚政府的税收变化是不必要的，并强调了稳定的财政法规对于继续吸引投资进入澳大利亚的重要性。
“财政和监管雪佛龙发言人表示，确定性是澳大利亚等国家保持投资吸引力和与其他能源生产国竞争的关键。
“我们认为没有必要改变 PRRT，因为普遍设置按预期工作，雪佛龙总是预测一旦收回其在西澳大利亚项目的初始投资就支付 PRRT。”
雪佛龙表示已在其 Gorgon 和 Wheatstone 自然资源中投资超过 800 亿美元与其合资伙伴在西澳大利亚开展天然气项目。
“长期能源投资将是维护澳大利亚西澳大利亚州能源安全的关键a 和该地区，刺激经济活动，并在未来几十年为州和联邦政府提供持续的收入。”
分析师周一表示，包括雪佛龙、壳牌、Inpex 和伍德赛德在内的西澳大利亚海上天然气公司将受到 PRRT 变化的打击最严重。
“在 PRRT 征收的数十亿额外税收中，几乎每一分都来自西澳大利亚州，”瑞士信贷分析师 Saul Kavonic 说。
资源税来自国际企业税收责任与研究中心的专家 Jason Ward 表示，PRRT 为天然气项目提供了世界上最慷慨的税收制度，鉴于政府为项目基础设施的资本投资提供的慷慨减免，一些公司预计永远不会缴纳任何税款.
他对 PRRT 的变化表示欢迎，但表示“太少，也太晚了”。
装载液化天然气是澳大利亚最有价值的出口产品之一，预计本财政年度的出口收入将达到 910 亿美元。
Ward 表示，财政部应征收约 10% 的税率，以便在未来十年内产生 900 亿美元的收入，这与较旧的西北大陆架天然气项目，也位于西澳大利亚海岸，于 1989 年开始运营。
“没有哪个司法管辖区的制度比澳大利亚更糟糕，对行业更慷慨，”他说。
“他们 [天然气公司] 从澳大利亚完全免费获取天然气。”
PRRT 的变化是天然气行业一系列市场干预措施中的最新举措。联邦政府至少将 12 美元/千兆焦耳的国内天然气销售价格临时上限延长至 2025 年。东海岸天然气生产商还面临更常见的威胁，即出口被迫转向国内市场，以防止潜在的供应短缺澳大利亚国内天然气安全机制发生变化，从 7 月起，排名全国 215 家最大工业污染企业的天然气加工厂将被迫遵守所谓的“保障机制”下的新排放限制。
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