拟议的新航线将使水上飞机在一小时内从悉尼东郊飞往堪培拉的伯利格里芬湖，乘客只需在起飞前 15 分钟办理登机手续。
上个月在玫瑰湾的悉尼水上飞机在不同天气和风力条件下在湖的不同区域进行了起飞和着陆测试，同时为每天两次的回程申请批准。
悉尼水上飞机公司首席执行官 Aaron Shaw 希望从悉尼玫瑰湾水上机场运营定期通勤航班港口到堪培拉的伯利格里芬湖。图片来源：Nikki Short
国家首都管理局表示支持引入水上飞机作为增加悉尼和堪培拉之间交通选择的一种方式，一位女发言人说。
“在最近的示范飞行之后，我们正在考虑一系列因素，例如安全、尽量减少对其他土地使用者、环境和遗产的干扰
她说，堪培拉机场和当地旅游机构也支持水上飞机飞往堪培拉。
悉尼水上飞机公司首席执行官 Aaron Shaw 表示，新航线将比传统航班更方便，因为它将避免对机场的需求，并允许乘客在起飞前仅 15 分钟办理登机手续。
基础设施和交通研究经济局的数据显示，悉尼和堪培拉之间约有 1000 万乘客出行在 2019-20 年，但这些旅行中只有 6% 是乘飞机旅行。
“这是因为从一个机场到另一个机场的飞行时间与开车的时间相似，而且往往很麻烦，”肖说。< /p>广告 水上飞机乘客将在悉尼上下船在玫瑰湾的 Empire Lounge。 根据澳大利亚基础设施部的数据，目前悉尼和堪培拉之间的车内旅行时间乘飞机大约需要 1 小时，乘汽车需要 3 小时，乘火车需要超过 4 小时。< /p> Shaw 表示，在悉尼港起飞后，这趟 300 至 400 澳元的航班将沿着海岸飞往卧龙岗，在向西飞往澳大利亚首都之前，可以欣赏到悉尼南部海滩和皇家国家公园的景色。 “抵达堪培拉后，我们飞过机场，直接降落在市中心，让乘客鸟瞰我们的国家议会，然后降落在伯利格里芬湖上，”他说。 该公司已经运营从玫瑰湾（国际航空运输协会称为玫瑰湾水上机场或 RSE）飞往悉尼北部目的地的水上飞机航班，包括 Jonah's、Berowra Waters Inn 和 Cottage Point Inn。 “这是将我们的旅游和休闲服务多样化为更多运输航班的更大计划的一部分，充分利用玫瑰湾及其靠近悉尼市中心的位置，乘坐渡轮只需 10 分钟，”肖说。< /p> 玫瑰湾被选为英国至澳大利亚航空邮件航线的终点站后，成为澳大利亚第一个国际水上飞机机场。第一个国际客运航班于 1938 年起飞，在悉尼和伦敦之间停靠 30 站。 喷气式客机导致水上飞机的消亡，澳洲航空于 1955 年停止服务，安捷航空运营飞往豪勋爵岛的航班，直到1974 年。 澳大利亚首都地区首席部长安德鲁巴尔表示，他的政府并不反对从悉尼起飞的水上飞机。 但他表示，鉴于飞机的大小和拟议的航班频率：“水上飞机可以提供一个差异点来向国际游客推销堪培拉。” 早间版时事通讯是我们当天最重要和最重要的指南有趣的故事、分析和见解。 在这里注册。
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