一级方程式赛季可能以两场 Red Bull 一对二比赛开始，威胁到车队冠军的绝对统治，但在进入澳大利亚赛道时仍有很多事情要做大奖赛。
Max Verstappen 和 Sergio Perez 在前两场比赛中各夺得一场胜利，并有望在车手积分榜上遥遥领先本周末在墨尔本赢得了本赛季的第二场胜利。
但在这对搭档背后有很多潜在的挑战者准备突袭，包括阿斯顿马丁明星费尔南多阿隆索 -谁在周五的练习赛中跑得最快。
梅赛德斯和法拉利也急于加快步伐，而迈凯轮则希望拉开距离本土英雄奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 在他的第一场主场大奖赛中垫底制造商锦标赛。
澳大利亚大奖赛有七件事需要注意.
红牛在一级方程式赛季开始时以两场二比一的胜利称霸
< h2 class="mol-para-with-font mol-style-subhead">Verstappen 和 Perez 竞争如果要争夺冠军赛季那么它越来越有可能来自 Red Bull 内部，队友之间似乎存在紧张关系。
Verstappen 和 Perez 仅差一分本学期两人都带领球队取得了二分之一的成绩，但与其说是一个幸福的大家庭，不如说这是一场巨大的战斗的潜力。
佩雷斯在沙特阿拉伯大奖赛上创下最快圈速并获得额外积分后感到愤怒，尽管墨西哥人被告知要保持站位并且不要在通往胜利的道路上将他的赛车推到极限。
队友之间的分歧并不罕见，但 Verstappen vs Perez 现在已经慢慢酝酿了一段时间。回到去年在巴西举行的大奖赛上，维斯塔潘拒绝让佩雷斯过去，以帮助他的队友在锦标赛中获得第二名，因为许多人认为佩雷斯在黄旗下撞车以抢走世界冠军的杆位时发生了口角在摩纳哥。
如果沙特阿拉伯透露了什么，那就是他们准备好在轨道上相互开战。这对车队老板克里斯蒂安霍纳来说并不是什么新鲜事，他希望塞巴斯蒂安维特尔和马克韦伯过去的激烈争吵不会重演，因为前红牛队友不止一次在赛道上发生冲突。
Max Verstappen 和 Sergio Perez 看起来准备好在本周末在澳大利亚再次上阵
阿隆索重返巅峰
但如果交战的红牛确实在第一个弯道发生碰撞，那么令人难忘的比赛胜利可能即将到来。
在本赛季取得了出色的开局并第 100 次登上领奖台后，阿隆索想要夺冠是情有可原的现在在赛后的讲台上再走几步，并记录了他 10 年来的第一场比赛胜利。
他的最后一次胜利是在西班牙本土举行的法拉利大奖赛，现年 41 岁的他现在希望成为自 1970 年南非大奖赛杰克布拉汉姆以来最年长的大奖赛冠军。
虽然阿隆索可能不得不受益于红牛队遭遇不幸才能在阿尔伯特公园获胜（他曾在 2006 年在那里取得胜利），但许多人仍然认为本赛季阿斯顿马丁的惊喜套餐可以保持他们在其他球队中的最佳地位。
梅赛德斯明星 George Russell 认为街道赛道适合银石赛道。
'我认为阿斯顿在这里会非常强大，”他说. “它们似乎是中速弯道中最快的汽车，显然墨尔本这里有很多这样的车，所以如果我们能再次与阿斯顿和法拉利交手，那将是一个愉快的周末。”
费尔南多·阿隆索本周至少会在澳大利亚再次登上领奖台
梅赛德斯的心理游戏
鉴于梅赛德斯上赛季的困境，刘易斯之间的战斗汉密尔顿和他的英国同胞乔治拉塞尔被广泛忽视了。
在汉密尔顿前往墨尔本的比赛中，他们只得到两分，但在拉塞尔出局后，肘部可能已经卡住-带领这位七届冠军在沙特阿拉伯获得当之无愧的第四名。
汉密尔顿热衷于暗示拉塞尔在上一次比赛中受益于幸运的电话告诉天空体育：“设置有点不对劲——我想如果我有乔治那样的设置，我会处于更好的位置。”
'有 50:50 的选择。我选择了一种方式，他选择了另一种方式。很多时候，他走的路是错误的，但恰好行得通，所以我只能跟上他的步伐，而不是更快。”
'我们所做的改变，我知道这将是我们与团队一起工作的正确方向，我相信它会比刘易斯选择的设置。
'我认为每个人都有不同的偏好。我对我所选择的方向以及我与工程师们一起做的工作感到满意。'
这还不是完全脱口而出，但即使是汉密尔顿罗斯伯格一开始是最好的搭档，后来竞争优势让一切变得糟糕。
George Russell 和 Lewis Hamilton 最近玩梅赛德斯思维游戏
皮亚斯特里旨在在迈凯轮危机中打动主场球迷
对于支撑底部的迈凯轮来说，本赛季开局很糟糕作为仅有的两支尚未与 AlphaTauri 一起得分的车队之一，他是车队锦标赛冠军中的一员。
迄今为止最大的输家之一是新的男孩奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri)，这位澳大利亚人正处在他的新秀赛季，他希望本学期在一支希望挑战领奖台的球队中证明自己的资历。
然而，沃金已经发生动荡，James Key 离开了技术总监一职，由一个三人委员会取代。迈凯轮并没有失去一切，但他们希望能及时为下次在巴库举行的阿塞拜疆大奖赛做好重大升级准备。
目前虽然 Piastri本周末他可能不得不在主场比赛中感受到更多的痛苦，可能会为次要积分而战。至少，他对更有经验的队友兰多诺里斯印象深刻 - 甚至在上次比赛中击败了他的英国队友，这将再次成为他在墨尔本的目标。
Oscar Piastri 可能不得不在澳大利亚大奖赛的主场球迷面前接受一场中场战
更多超车
这是t的主要部分他的日历自 1996 年以来，但澳大利亚大奖赛一直是一个难以超越的赛道。
也许不是“摩纳哥式”不可能，但非常困难 - 然而这可能会在本赛季发生变化。
在第一个区域之后现在废弃的第二个减速弯已经导致赛道现在平坦的部分并且本赛季在那里将在那里放置一个新的 DRS 区域。
它实际上应该在上个赛季使用，只是因为在 FP1 之后以安全为由停止了它的引入。
但是，该区域现在已满足安全要求，现在我们可以看到一些大胆的举措，进入 9 号弯和 10 号弯 - 赛道最快的部分之一.
到九号弯的长跑现在将有一个 DRS 区域来尝试和帮助在赛道上超车
更多的法拉利痛苦
它是上个赛季在阿尔伯特公园，查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 在三场比赛中赢得了他的第二场胜利，这让法拉利看起来像是一场强有力的冠军挑战。
事实上已经是一场活动的高峰期，但很快就会走下坡路，尤其是在红牛解决了他们的可靠性问题之后。
虽然已经过了 12 个月，但他们看起来已经是追赶。勒克莱尔和卡洛斯塞恩斯已经落后于红牛甚至费尔南多阿隆索的阿斯顿马丁。
他们现在正在与梅赛德斯争夺领奖台的位置，同时升级正在进行中顺便说一句，他们的汽车的潜在发展空间看起来比他们的竞争对手要窄。
本赛季的第一个领奖台将是周末的目标，这可能是另一个艰难的马拉内罗的一年/1s/2023/03/31/09/69327177-11920737-image-a-7_1680251542487.jpg" height="423" width="634" alt="Ferrari 在经历了一场糟糕的比赛之后看起来已经在追赶冠军了开始赛季" class="blkBorder img-share" style="max-width:100%" />
法拉利在开局不佳之后看起来已经在冠军中追赶了季节
为获胜者预留坑墙
是否这是 Max Verstappen 的常规胜利，或者是新秀 Piastri 在他的主场观众面前令人难以置信的处子秀胜利，不要指望周日终点线维修区的反应太大。
国际汽联希望打击一级方程式车队，这些车队的人员爬上维修区围墙庆祝他们的车手通过方格旗。
参加此类庆祝活动的车队成员已成为世界各地大奖赛的标志性景观。
虽然车队不太可能受到新规则的体育惩罚，罚款的影响可以证明与这项运动的成本上限规则有关。
红色公牛队队员爬上维修区围栏庆祝佩雷斯上次比赛的胜利
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联