我国船舶工业继续保持稳中向好的发展势头。
5月，中国造船企业以压倒性优势再次斩获全球最大新船订单，连续三个月超越韩国造船业。
根据克拉克森6月7日公布的数据，今年5月，全球新船订单量为79艘，CGT为206万。其中，中国承接资产增值税52家，价值141万元，以68%的市场份额位居第一；韩国共承接了17家资产增值税，价值51万，以25%的市场份额排名第二。
根据今年前5个月累计订单统计，中国共承接CGT 299个，金额713万，以52%的市场份额位居第一；韩国共承接资产增值税104家，金额474万，以35%的市场份额位居第二。其中，中国在1月、3月、4月和5月四次位居月度订单榜首。
国内首艘大型游轮出坞
不仅如此，作为造船业最高水平的象征，6月6日，我国首艘国产大型邮轮在上海外高桥造船有限公司二号码头顺利出坞., Ltd. 这艘大型邮轮先后攻克了多项核心技术，形成了一系列科技创新成果。
目前，我国造船业国际市场占有率已位居世界第一连续13年世界第一。从模仿引进到自主创新，中国造船业已在国际化轨道上加速前行。
大型邮轮、大型液化天然气运输船、航空母舰并称为造船业“皇冠”上的三颗明珠。它们代表了当今全球造船业的最高水平，也象征着一个国家的综合国力。
与常规船舶相比，大型邮轮的技术含量更高。由于大型邮轮结构的特殊性、系统的多样性、工艺的复杂性、建造的艰巨性以及供应链协同的全球性，大型邮轮的建造长期被欧洲少数船厂垄断.在整个邮轮经济的链条中，我国只占据“消费”这一环节。
近年来，我国船舶工业发展迅速，取得了一系列突破性成就。作为中国船舶工业的国家队，中国船舶工业集团公司肩负着建造大型邮轮的历史使命。
2019年，我国第一艘国产大型邮轮在外高桥造船厂正式开工。三年多时间里，邮轮项目团队先后攻克了重量控制、减振降噪、安全返港等贯穿邮轮全生命周期的多项核心技术，形成了一系列科学的、技术创新。
上海有一家船厂，订单排期四年< /strong>
国内第一艘大型邮轮出坞，这是上海造船企业创造的辉煌成就。令人欣慰的是，上海造船企业取得的成绩远不止于此。
据环球网报道，12艘交付，12艘开工，12艘出坞。华东造船（集团）有限公司、上海外高桥造船有限公司2023年一季度业绩。
上海三大船企平均2.5完成重要节点天。 6月，走进外高桥造船厂，只见这里热闹非凡。在这里，船刚刚交付；那边，一艘新船正在建造中。巨大的码头停满了正在建造的大型船只。
另据报道，在位于上海长兴岛的江南造船基地，三艘世界最大的集装箱船和一艘液化气船停靠在码头。据了解，今年集装箱船、油气船和汽车滚装船订单较多，共计24艘，已超过去年水平。
中国船舶工业集团公司江南造船副总经理林青山表示接受采访时表示，到目前为止，民用船舶订单承接约300亿元，2026年全部完成，2027年接货近一半，甚至部分生产线排到2028年。 < /p>
有这样发展势头的，不只上海造船企业。
工信部数据显示，2023年一季度，我国船舶工业经济运行企稳回升，呈现稳中向好、稳中有进、稳中求进三大特点。质量稳步提升。统计数据显示，1-3月，我国造船完成917万载重吨；新接订单1518万载重吨，同比增长53%。截至3月末，在手订单11452万载重吨，同比增长15.6%。
进入二季度，我国船舶工业发展势头依然强劲。中国船舶工业协会发布的行业数据显示：截至4月底，我国船舶企业订单量占全球市场份额的51.3%。
据悉，与造船订单的快速增长相比，造船产能扩张十分缓慢，受制于地理条件，对气候条件和劳动条件的要求很高，因此新建码头的数量相对有限。目前，国内船厂只能通过提高效率来扩大产能，这需要数年甚至更长的时间。
当前，船舶需求旺盛，由于原材料涨价和设备升级带来的综合成本增加，新船价格持续上涨。
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联