O.P.
你好，
我已经对这个查询做了一些谷歌搜索，答案是，它不会工作，不要这样做。
原因之一是这 2 个插座可能来自不同的阶段，关闭 3 相电源，假设任何合理规模的房车公园都会安装 3 相电源，也就是说。
但是，作为一个思想实验，我假设每个 15A 插座都需要能够提供 15A 连续电流。如果这是一个正确的假设，我认为它适用于背靠背的一对 15A 插座。否则，当断路器跳闸时，使用 15A 电源的面包车车主会抱怨。
因此，继续进行思想实验，假设每个 15A 插座可以提供 15A 连续电流，因此 2 个 15A 插座返回到背面能够提供 30A 连续电流。此外，我们假设每个 15A 插座都在同一相上。
如果是这种情况，是否可以制作一根带有两个 15A 插头的电缆，并需要适当平方毫米的铜，然后将它们连接起来并联以提供能够提供 30A 的插座？看来这仍然行不通。好吧，我确定这样做是违法的，所以让我明确一点，我不想做任何违法的事情。我想知道为什么它实际上不起作用。
假设一个人只想画 24A，而不是完整的 30A，这会有什么不同吗？我意识到这有点复杂；我想要一个关于为什么它不起作用的解释，确凿的事实，如果有人愿意回答我的问题，我将不胜感激。
如果它是合法的，我是确定它不是，如果它能工作，我再次确定它不会，如果该位置的充电站坏了，它会为我提供一个为 EV 充电的备份。
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没有很多原因。
一个简单的原因是，当你拔掉一个插头时会发生什么，你的插头的带电端正好挂在外面
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这将是非法的。出于安全原因，它实际上创造了与自杀线没有什么不同的东西。
如果您需要 24 A，则在合适的电路上安装 32 A 插座并使用 32 A 插头和插座。< /p>
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wattmatters writes...
如果你想要 24 A，那么在合适的电路上安装一个 32 A 插座，然后使用 32 A 插头和插座。
或有 2 个 15 安培入口，分别连接到不同的负载。 eg inlet 1 feeds aircon and fridge, inlet 2 feeds gpos and lights.
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O.P.此帖已编辑
好的，感谢回复。请记住，这是一个思想实验。
假设我设计的设备具有一些智能，因此如果电缆的一端被拔掉，它就不会带电。换句话说，它不是自杀式插头。
并且，作为进一步的安全防护，我们假设该设备具有足够的智能来检测 2 个 15A 插座处于同一相位。否则，该设备将无法工作。并且，作为减轻自杀式插头可能性的后续措施，它只会在连接两个 15 A 插头时提供输出。因此，在设置时，将一个 15 A 插头插入一个 15 A 插座。设备处于非活动状态。
将第二个 15 A 插头插入第二个 15 A 插座。设备检查两个 15 A 插座是否处于同一相位。仅当它们是时，它才会启用 24 A 输出。
如果可以构建安全且合法的设备，请阅读我想使用此类设备的上下文。在电气方面，为什么这样的设备不能设计为安全工作并通过所有监管要求，是否有原因。
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O.P.
感谢您的回复...目标是将 15 安培的电流组合起来，例如 24 安培，以便为电动汽车充电。不为不同的负载供电。
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听起来您要创建一条电流流动路径，而无需使用某种断路器来保证电流低于
我想如果插座位于不同的 RCD 电路上，它也可能使任何 RCD 跳闸。
此外，两者之一会具有更高的电阻，因为它接触腐蚀，或者你是如何建造它的。这将意味着电流消耗在两个插头之间不对称。
如您所指出的，不同的相位会很糟糕（而且您不能指望知道它们是同一相位除非你随身携带测试设备——合法性方面理性地不会期望用户这样做）
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chiphead56 写道...
如果可以构建安全且合法的设备，请阅读我希望使用此类设备的上下文。
我已经告诉过您什么是安全和合法的。< /p>
chiphead56 写道...
目标是将 15 安培的电流组合起来，比如 24 安培，以便为电动汽车充电。不为不同的负载供电。
没有冒犯，但没有必要进一步参与提出非法电气装置的对话。
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starsatnight 写道...
这听起来像是在不使用某种断路器来保证电流低于电线容量的情况下为电流创建一条路径。
根据电线的容量，您是否谈论设备中的电线？如果是这样，难道不能通过过度设计铜线的尺寸来解决这个问题吗？
或者，我是不是误解了你的意思。显然，我不想假装自己是电工之类的。这就是我以“思想实验”作为开始的方式，以查看是否有任何方法可以构建符合监管部门批准的安全设备。即使只制造了少数此类设备。
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O.P.这篇文章已编辑
wattmatters 写道...
没有冒犯，但没有必要进一步讨论提出非法电气装置的谈话。
有趣的评论。
基于将原始提议作为自杀装置的评论，“思想实验”继续进行，看看是否有可能制造出符合监管部门批准的安全设备。
看来你不想参与，至少看看是否有可能制造这样的设备。那是你的特权。
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这篇文章被编辑了
chiphead56 writes...
我想明白为什么它实际上不会起作用。
不应该这么说，但在同一阶段并且仅受 MCB 的保护，理论上是可能的（但非常非常非法）......另一方面，RCBO当然不。在我的时间里做了足够多的故障查找来遇到这两种情况。
正如其他人所说，运行两条引线和几个电源板并将负载分散到两者上。或者使用一根导线用于大篷车负载，一根导线用于电动汽车（低电量）
编辑。 OP 你提议的事情不能以任何方式、形状或形式完成！
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chiphead56 写道...
根据电线的容量，您是在谈论设备中的电线吗？如果是这样，难道不能通过过度设计铜线的尺寸来解决这个问题吗？
否。
插针和插座的额定电流仅为 15 A。一个插座出现故障/停止出于任何原因进行操作。您现在有一个来自 15 A 插座、插头和插针的 24 A 负载图。电线的规格无关紧要，因为没有其他东西可以承受负载。
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O.P.
Oldrolla 写道...
不应该这么说，但在同一阶段并且只有 MCB 的保护才有可能（但非常非常非法）......另一方面，RCBO 绝对不是。在我的时间里做了足够多的故障查找来遇到这两种情况。
感谢您的回复。所以，你的意思是，无论设备具有何种智能，都不可能设计出既安全又获得监管批准的设备。
理由是，如果我发现自己处于EV 充电站坏了，是否有任何方法可以使用两个 15A 插座，比如 24A，以便更快地为 EV 充电。
很明显，你是一个真正的 sparkie，处理过这个问题很长一段时间，所以听起来好像没有办法解决这个问题，使用两个 15 A 插座来获得额外的果汁。
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O.P.
wattmatters writes...
No.
引脚和插座的额定电流仅为 15 A。一个插座因任何原因发生故障/停止运行。您现在有一个来自 15 A 插座、插头和插针的 24 A 负载图。电线的规格无关紧要，因为没有其他额定值可以承受负载。
好吧，如果“智能设备”一直在监控 15 A 插座，如果一个插座出现故障，“ smart device” 禁用了输出作为安全措施。
此外，您还假设了 EV 的充电方式。不可否认，我暗示它是一个 24 A 的恒定负载，但据我了解，EV 中的电池管理系统只会使用提供的内容。它不是恒定负载。
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chiphead56 写道...
基于对原始提案的评论自杀装置，“思想实验”已经开始，看看是否有可能制造出符合监管部门批准的安全装置。
不可能安全合法地做到这一点，而且永远不会得到正式认可的。由于列举的许多原因。
您无法知道不同插座的阶段，您无法知道双插座的组合容量的状态，它需要设计成防止以意外方式使用（这不会), 负载很容易超过电路单个组件的容量，您危及设施其他用户的安全，您将创造 liv 的可能性能够杀死某人的插针。
如果您想拉出 24 A 负载，那么您将需要一个能够为该负载供电的插座。 IOW 我一开始说的。单个 32 A 插座、插头和插座，带有 32 A 电缆。这就是它们的设计目的，让这样的供应安全可用。
如果 15 A 插座是可用的，那就吸干它并使用它。
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chiphead56 写道...
此外，您已经假设了电动汽车的充电方式。
我已经没有做出这样的假设。您提议组合 15 A 电源这一事实表明您希望汲取超过 15 A 的电流。负载是多少都没有关系。
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O.P.
也，让我试着澄清一下我来自哪里。首先，让我向那些认为我很愚蠢的人道歉，尤其是在自杀式插头方面。
我应该以不同的方式写我的原始帖子，说有没有设计一个“智能设备”能够利用房车停车场中的两个 15 A 插座以比单独使用 15 A 更快的速度为电动汽车充电，假设该位置的所有电动汽车充电站都坏了。我选择 24 A 作为限制输出作为安全裕度，并不意味着它是 24 A 恒定负载，事实并非如此。或者根据我对 EV 电池管理系统工作原理的理解。
我希望这能让我更好地了解我想要实现的目标。如果无论如何都可以做到，那既是 100% 安全的，又能满足监管部门的批准，我想知道。所以，如果可能的话，我真的是在寻求帮助来设计这样一个智能设备。
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chiphead56 写道...
感谢您的回复。因此，您的意思是，无论设备具有何种智能，都不可能设计出既安全又能获得监管批准的设备。
是的，并且无法获得监管批准，因为它是非法的，违反了布线规则。此外，如果有可能，现在有人已经做到了……所以没有
理由是，如果我发现自己在电动汽车充电站坏掉的地方，是否有任何使用方法两个 15A 插座，比如说 24A，以便更快地为 EV 充电。
见上文 :)
很明显，你是一个真正的火花，长期处理这个问题时间，所以听起来好像没有办法解决这个问题，使用两个 15 A 插座来获得额外的果汁。
正确....如果有疑问，请参阅上文！
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O.P.
wattmatters 写道...
你无法知道不同插座的相位
所以，没有确定两个 15 A 插座是否处于同一相位的方法是否正确？
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O.P.
Oldrolla 写道...
是的，并且无法获得监管部门的批准，因为它是非法的并且违反了布线规则。此外，如果可能的话，现在已经有人这么做了……所以不
如果它违反了布线规则，这很公平。
为什么现在有人已经这样做了？我只是想解决一个问题，以便在 EV 中获得更快的充电作为备用解决方案。我想还有许多其他用例会很方便。我对 15 A 的需求和使用很少，但我猜其他人有多个 15 A 插座，因此，如果他们可以结合使用，那将是一个很大的优势。
再次感谢您的意见.谢谢...
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