这样的话就坑了，有时候始发站柜台会放行你多两三公斤的行李，不会中转重新过秤又出问题吧，这样的话就只能丢掉行李或加钱（因为在中转城市根本就没有送机的亲戚，不可能帮你把多出的行李拿回家之类的，始发站出问题还能这样），就是担心这个所以才因为行李不直挂这个事有点不敢买川航。。其他时间价格其实就川航最合适了。。
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保险起见就不要超重
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不要超重，国际和国内段都是23kg✘2。
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我本人坐了一次 没有发生这样的情况 在重庆check in的时候直接过了 估计是机票上有标记不会按国内行李要求 本人经历 仅供参考
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他们就是这么恶心！
我带着孩子们从北京上飞机，行李都托运了没有问题。
到成都半夜转机回墨尔本，非说我行李多了一件（不是重量超重），那一件是个遥控飞机，体积大但是重量很轻。
我说你们北京的地勤让我上了什么也没说，半夜到这里说我多一件要么扔了要么罚款，简直是不讲理，北京负责check in的那些人不也代表川航吗？要不你在北京就让我去掉一件，家人可以当场拿回去。你们自己内部标准执行不一，不能让我背锅呀！人家说那些可能是临时工，不清楚标准。
怎么说都不行，气死我了！
永远不坐川航
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我多嘴问一句
您几个人几件行李？
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我觉得客观地讲这是你自己的问题，川航并无疏失。
1. 从法律上，买了机票即等同跟承运人签订运输合同并同意了所有客票规则，任何航司对托运及随身行李都有精确到件数、体积和重量的要求，从你的描述看应该是行李超出规则明定的免费行李额，所以遭到拦阻。但川航地勤做法是按合同行事无可厚非，只是道义上确实不近人情。
2. 川航在北京使用的是首都机场集团地勤，相当于第三方外包，反而放你走的北京地勤没有尽到职责和义务，因为他们清楚航司的规定却没有严格把关。理论上讲，你作为乘客有义务自觉遵守你已同意的规则，第三方的地勤只是督导、规劝，你所有行为都要责任自负的。
最后，建议带孩子的旅客，尽量搭直飞航班；如要中转，有任何不明白的一定第一时间致电航司沟通，搞清楚了再订票，不然出现各种麻烦的可能性很大，毕竟地勤也是人，执行规定时肯定会因人而异。
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我们四个人，9件行李，其中有一件是个遥控玩具，重量大概2-3公斤，还有一件是个小家电，总之重量远远没有到达上限。
我最生气的是北京什么都没说就都上了，到成都夜里12点说让我扔一件或者罚款，我说那就是个玩具
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没错 我觉得如果启程放行 接下来的行程没理由扣
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你说的我理解，一人两件咱应该遵守，在北京托运时我问了一句这些行李有问题吗?人家说没问题。
半夜12点转机，换了你是柜台员工，面对一个女的带了2岁到8岁的三个小孩，多出一件玩具，你会不会一口咬定必须罚款或者扔掉毫无通融？
每年来来回回多家公司都坐过，这规定执行得好但是毫无人情味的公司真让人没法有好感。
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丢了孩子得多失望啊，那后来只能多交几百罚款吗？
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是太恶心了。。规格网站是有写的，确定不符合行李规格超级大吗？
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想钱想疯了，就为了挣超重的几百元，但失去的是一个家庭的长期客户！！这种员工也不是在为公司利益着想的，感觉就是故意为难人，心里就爽了？！
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谢谢你的理解
后来是两位同机旅客实在看不下去了，跟我说把那个多出来的玩具算他们的行李，他们自己好像只有一件托运行李。非常感恩两位好心人，如果你们看得到，再次衷心地感谢你们
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一个遥控玩具，含包装差不多微波炉大小吧，里面有好多白色泡沫所以比较轻
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应该是件数超了，川航国际段的规定一直是每人托运2件，每件不超过23公斤。楼主是4个人，9件行李，超了1件。－ 其他航空公司对于超件数会怎么处理？
楼主这种情况，要么把这个玩具和小一点那个行李打成一个包，要么试试手提上机。
换成我自己，拖家带口的，不管坐哪家航司，一般都不冒险，说不准就碰上个难搞的地勤。
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4个人9件行李，超过规定数量了，川航员工没错
至于合法不合情，楼主的怨愤，以及失去一个家庭客户这些问题，大家仁者见仁智者见智
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楼主的问题同理，自己检查重量不要超标，胜过中途被查处
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你说得对
我后来回想了一下，可以把两个很轻的箱子打成一个就好了。只是当时半夜12点脑子已经昏掉了，抱一个拖两个脑子和手脚都不够用了
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