O.P.
我曾住在悉尼和堪培拉，现在住在墨尔本。墨尔本司机有一个恼人的习惯，就是等红绿灯时停车，然后向前行驶几米。 如果我离开了间隙，后面的司机就会向我吹喇叭，让我向前滚动。但我已经激活了停止启动功能，所以这意味着启动汽车行驶 2m。墨尔本驾校有教这种先停下再前进几米的做法吗？
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我不知道你在说什么。也许这种事发生过一次，你会认为所有墨尔本的司机都是相似的。
但是你应该把车停在终点线上，为什么要停得更靠后并留出空隙。这很奇怪吗？
就我个人而言，我发现悉尼司机稍微更具攻击性，而且不太有礼貌。但它们几乎都是一样的。
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引导之光写道...
也许它发生过一次，你认为所有墨尔本的司机都是相似的。
我确实看到了一点，但我猜嘟嘟声并不是向上移动的问题，而是更靠后的人对阻碍他们的差距感到沮丧从进入转弯处车道。
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小史蒂夫写道...
阻碍他们进入转弯车道的间隙。
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好点。这绝对是一个因素，我们都经历过。
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有些人会停下来作为安全缓冲区，以便在一切崩溃时提供最后一秒规避动作的选择在他们身后。大多数人这样做的原因很简单——停车时靠近前面意味着更快（即使显然不是）。向前移动的一个很好的理由是，如果你看到有人试图进入滑道，而前面的车辆留下的间隙确实挡住了他们。我移至车道右侧，并尽可能向前移动，为人们进入左转滑道腾出空间。要知道你可以帮助别人度过难关，首先你需要做很多人不做的事情，看看你的镜子。
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这篇文章已编辑
ytd 写道...
如果我离开间隙，后面的司机就会向我吹喇叭，让我向前滚动。但我已经激活了停止启动功能，所以这意味着启动汽车行驶 2m。墨尔本驾驶学校有教这种先停下来再向前移动几米的做法吗？
我有一本手册，一旦我停下来，如果前面的人向前移动，我就不会向前移动直到至少一辆车长或更长（必要时戴离合器是没有用的）
事实上，如果有一条小街与我所在的道路相交，或者伺服车道或停车场——以防一辆车想要通过或进入道路。
几乎没有人对我吹喇叭。这并不是说我要放慢他们的速度，一旦交通再次开始移动，我们仍然处于与停下来时相同的顺序。
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这篇文章是编辑
mobnet写道...
我有一本手册，一旦我停下来，如果前面的人向上移动，我就不会向上移动，直到至少一辆车长或更长（戴离合器没用必要）
这里也是 mobnet。
ytd 写道...
墨尔本司机的一个恼人的习惯是在红绿灯处停车，然后向前滚动几米。
这已经在这里讨论过几次，而且似乎确实变得越来越普遍。上次在这里提到时，有人发布了一个官方驾驶员培训建议的链接（不记得是哪个州，但可能是维多利亚州），他们正在教学习驾驶员做到这一点 - 停下来，然后向前爬行。显然，这是一种新的“更安全驾驶”做法，旨在减少追尾碰撞，其想法是，如果后面的司机似乎没有足够的空间及时停车，你就可以留出前进的空间。显然，如果学习司机不这样做，他们现在可能会无法通过驾驶考试。
我知道这很疯狂，这让我很恼火。但如果这就是他们现在教学习者做的事情，那么它变得越来越普遍也就不足为奇了。
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我被教导这是出于对其他需要的汽车的礼貌例如，进入短转弯车道，这样他们就不会阻塞交叉路口或其他车道。这在大城市是有意义的。堪培拉只是一个乡村小镇，人们习惯开拖拉机，所以他们在红绿灯处留出 5m 的间隙哈哈
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是的，这很烦人。当我开手动挡汽车时，人们停下来后向前爬行，我不会和他们一起向前爬行。不过，没有人因为我没有缩小差距而对我按喇叭。但有时差距会变得大得离谱。
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是否会触发传感器？
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fluffyc0rgi 写道...
是的，这很烦人。当我开着手动挡汽车，人们停下来后悄悄向前走时，我不要和他们一起爬行。不过，我没有人因为我没有缩小差距而对我按喇叭
这绝对是驾驶手册时的一个因素。在自动挡汽车中前进要容易得多。
停止/启动系统需要更多的努力。
为了间隙而向某人按喇叭是相当可笑的，这种情况还没有发生过对我来说也是。这个差距根本不会产生任何影响。
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Fab 先生写道...
是吗？触发传感器？
当我看到人们向前滚动时，以及我自己的几次，这只是错误判断停止和传感器位置的情况，并向前滚动以触发传感器。
我见过不少多年来，人们经常坐在远离灯光的地方，因此没有触发传感器。
编辑：至于喇叭声，并不总是很容易辨别它来自哪里。 我以为我听到身后传来喇叭声，但根据反复的喇叭声，这是从后面的几辆车传来的。 我很高兴这些天我很少开车去任何有交通或有大量红绿灯的地方:)生活在城市和郊区之外的乐趣。
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uart 写...
上次在这里提到时，有人发布了官方驾驶员培训建议的链接（不记得是哪个州，但可能是维多利亚州），他们在哪里正在教学习驾驶员如何正确行事新南威尔士州在一定程度上解释了为什么它在悉尼也如此流行。这绝对不仅仅是墨尔本的事情。
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ytd 写道...
如果我留下差距，我被后面的司机按喇叭向前行驶。
没有什么比那些在红绿灯处犹豫不决并缓慢起步的司机更让我生气的了，当他们穿过十字路口时，已经有几辆车的间隙了。结果是一些本来应该通过的人却因为缓慢的白痴而没有通过。 收拾行李出发吧，你不是唯一一个在路上磨磨蹭蹭的人。
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格林奇写道...
没有什么比那些在红绿灯处犹豫不决并缓慢起步的司机更让我生气的了，当他们穿过十字路口时，已经有好几辆车的间隙了。
就像我的法国朋友在访问澳大利亚时所说的那样，在这里开车就像慢动作开车一样哈哈。
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汽车写...
就像我的法国朋友访问澳大利亚时说的，在这里开车就像开车一样慢动作哈哈。
是的 - 在海外，驾驶与在奥兹州有很大不同。
每个州都有不同的“特征”。
就像 - 在维多利亚州，人们会超车然后，经过您后，向左并入 1 辆车在您前方的长度或更短 – 速度为 110 公里/小时。 我经常使用的M8、M80上经常发生这种情况。
我居住过的其他州
西澳州 - 超速和超车很常见
昆士兰州、维多利亚州 - 追尾现象很常见
等。
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< p class="reference">汽车写...
就像我的法国朋友在访问澳大利亚时所说的那样，在这里开车就像慢动作哈哈。
他是对的！我的印象是，由于新冠疫情，情况变得更糟，虽然我不建议在红绿灯处启动 6000rpm，但对人们所做的事情更加果断会大有帮助。
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越来越多的人在距离终点线较远的地方停下来，没有触发传感器。
不知道他们为什么这样做，但我希望他们不要这样做。
就好像他们学会了停止短暂部分，但没有学会前滚部分！
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格林奇写道...
没有什么比那些在红绿灯处犹豫不决并在穿过马路时缓慢起飞的司机更让我生气的了路口有好几辆车的间隙。结果是一些本来应该通过的人却因为缓慢的白痴而没有通过。 收拾起来走吧，路上你不是唯一一个磨磨蹭蹭的
是的，在东部内城区经常看到这种情况，就好像他们没有注意，然后当光线变化时，他们必须仔细检查灯光是否确实发生了变化，然后向左和向右检查其他灯光，重新检查灯光是否对他们说谎，然后在灯光实际发生变化后继续起飞 1-2 秒。
加上一个转向箭头，一个短循环可能持续 5 秒，如果你落后 3 辆车以上，你可能无法等待前面的傻瓜来学习如何驾驶。
我变得谨慎，但有些笨蛋会把它带到完全不同的水平，让其他人都非常沮丧。
有一半时间我把这归因于人们看着手机，不得不重新关注周围的事物，因为他们的小大脑全神贯注于最新的 InstaChatGramEmailPost。
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< p>检查其他内容是安全且正确的即使绿灯也有 r 方向
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