O.P.这篇文章已编辑
美好的一天，
马自达 2016 年非涡轮增压。
几周前我开车了一段时间，所以发动机会很热。当静止时，转速会跳至 1500 左右，然后不断下降然后回升。驾驶看起来没问题，但闲置才是问题所在。发动机警告出现，我用扫描工具检查，我不记得那个 cide，但在线路上正在运行这些线路上的稀薄东西。
第二天，没有问题，将汽车从冷到暖，没有问题。< /p>
我注意到发动机转动时发出嘶嘶声，我添加了一个链接，显示了声音。
https://youtube.com/shorts/4
我以为可能是进气口的垫圈，但更换了垫圈，但仍然如此有同样的问题。
听起来像是某处漏气，但可能完全不同。
任何建议都是太棒了。
谢谢
评论
您没有指定型号，尽管我看到它在马自达主题中。
<发动机的视频可能会有用，但无论如何，听起来像是在吹，而不是吸，而且似乎也有失误。 您应该能够仔细听到空气泄漏的位置，甚至感觉到它。如果我猜的话，听起来像是火花塞松动了。 否则，像这样的空气逸出可能是阀门卡住/缓慢或头部垫圈烧断。
适当的机械师会立即发现这一点。 远程诊断非常困难。
评论
听起来您正在寻找真空泄漏。最常见的是真空管路已脱落或损坏等。真空管路可用于控制净化阀、HVAC 控制装置和制动助力器。如果是泄漏，您应该能够首先听到它（嘶嘶声），如果稍微打开油门，这种声音会略有变化。您还可以检查连接到进气歧管的任何软管是否损坏。使用一段塑料软管，将一端放在耳朵附近，然后用另一端在软管连接的入口歧管内和周围移动。你可能会得到一个线索。
当发动机怠速时，歧管处于相对较高的真空状态，因此您应该能够发现泄漏。由于吸入不需要的空气而导致真空泄漏，也会产生块状的怠速和稀薄混合物 - 以及故障代码。
评论
O.P.
谢谢。
评论
6point5db 写入...
听起来您正在寻找真空泄漏。
这是我的猜测以及。检查所有真空管线。
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