终于等到了普拉多。外观内饰我就不说了，只是看到祖传的2.8TD在这辆车上表现一般，所以就想着换成300，之前试驾过，3.3TTD还是很让人印象深刻的。找到传统的日本主力拖拉机几乎是不可能的。感觉非常令人印象深刻，当然，一分钱一分货。
这里有两个小问题。首先我想问一下，用这样的尺寸在城市通勤感觉如何。习惯了之后会好起来吗？但从配置上来说，预算其实和GXL差不多，但VX只要有一点勇气就可以买。我也很喜欢VX上的一些配置，比如天窗、真皮座椅、全景影像等等，你觉得怎么样？有没有GXL车主提车后后悔没有买高配车型的？
非常感谢！
点评
如果你担心市区的尺寸问题，肯定会有，那么最好考虑GX550
点评
GX普拉多大概是同样的尺寸，差别很小。可能我比较老派，开大型车柴油动力比较足。当然550的V6TT应该也不错，不过油耗会更可观
点评
LC300保值又好开，
VX 是最受欢迎的。
评论
新款Overbearing车型尺寸比老款更大，在美国被称为Land Cruiser。
LC300我开了一年了，基本上是用来通勤的。第一周感觉车很大，但几天后我觉得我可以驾驭它了。还是要看驾驶员的适应能力
VX还是性价比最高的。 GXL经过折叠和改装，适合硬派越野。车内屏幕都很小，感觉和VX完全不一样
评论
谢谢，是的。普拉多和LC300的尺寸几乎相同，所以它们垂直和水平都适合。哈哈，我开过很多各种大小的车。最令人愉快的通勤是像雅力士/卡罗拉这样的小型汽车。它们很容易驾驶和停车，您可以随心所欲地进行。不幸的是，你仍然有 LC 情节和越野旅行的愿望。 。
我觉得买LC300就没必要谈性价比了。如果VX预算充足的话，这是理所当然的。确实，车内整个内饰的档次都比较高。 GRS越野配置很吸引人，但除了价格之外，我不太喜欢它的前脸。感觉没有新普拉多好
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GRS的前脸是丰田历史上最漂亮的，没有之一，比任何雷克萨斯都要好。
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