O.P.
有一些关于“丰田发动机烧坏”的讨论，涉及改装越野车所花费的大量资金。
。 。 。昨天，当我在伯内特角 (Burnett Heads) 检查一辆塔塔 8x8 时，我突然想到了这一点。 。 。那东西要多少钱？
很好奇，我回家后查了一下。
显然，它是在卡伦德拉的赛道上建造的，大约在一百万美元。
同一家公司正在建造另一家基于 8x8 MAN 驾驶室和底盘的公司，起价约为 500,000k。 。 。成品数量将超过200万台。
。 。 。在这些困难时期有一点钱。
。 。 。而这些各种尺寸的“探险车”几乎无一例外都是基于COE底盘打造的。 。 。我看到 Oka 又在华盛顿州投入生产了。
干杯。
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出于好奇的链接？
最大的区别刚性卡车通常以裸露的驾驶室底盘的形式出厂，设计师/工程师知道人们会将它们用于任何用途，因此它们被设计来处理这种情况。 300 系列巡洋舰就是这样的，尤其是配备了现代排放控制发动机。那些人都是白痴，却得到了他们应得的。
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O.P.
okisee 写道...
出于好奇的链接？< /p>
当然。 。 .
https://www.caravancampingsa
。 。 。这是昨天看到的，还有另一家公司在黄金海岸建造它们。
干杯。
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allis查默斯写道...
还有另一家公司在黄金海岸建造它们。
是 Unidan 吗？ https://www.unidan.com.au/
他们在 Yatala。在我经常去的四驱车公园看过他们的几个建筑。干得好，但钱太多了。
我的意思是，我对我的科罗拉多州的改装/附加设施（在顶篷、车把、差速锁等之间）花费了大约 3 万美元感到非常不满。所有加起来都非常快）。更不用说减少人们对怪物的攻击了
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O.P.
实验626写道...
那是Unidan吗？
Crikey，那是另一个构建器。 。 。这是我第一次搜索时出现的。 。 .
https://slrvexpedition.com.au/contact/
干杯。
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