O.P.
我最近收到了一张红灯罚单。推迟了几个月，所以我不完全记得那一天。我通常是一个不错的司机（十年来没有收到过罚单），但我承认该系统非常可靠，而且完全有可能我只是在没有意识到的情况下就吃饱了。
我看了一眼查看照片（因为现在免费！）并提出一个愚蠢的问题。据我了解，严格来说，红灯时在十字路口并不构成犯罪（例如：您在绿灯时进入十字路口等待交通中断，打算右转；汽车或行人一直在等待）来了，只有在红灯变红后才能安全完成转弯）。所以我的期望是这两张照片会显示 1) 我的车不在十字路口，呈琥珀色或红灯，然后 2) 我的车在十字路口，呈红灯（确定我较晚进入十字路口，当大概可以安全地停下来）。
我得到的照片（https://i.imgur.com/ZPYHiiO.png）在第一张照片中我的后轮位于停止线上。因此，纯粹根据这两张照片，我无法真正判断是否1）我在信号灯改变后放大了十字路口（坏人！）或2）我在绿灯处进入了十字路口，由于某种原因停下来，然后完成了转弯就红了。正如我所说，我不记得有问题的那一天，但我确实记得大约四个星期的时间里，我经常开车经过这个十字路口，而且我经常在右转处被堵住一段时间——对于决定闲逛的购物者来说穿过有红色步行信号的十字路口，或者一队汽车从另一边驶来。
我确信有一两个专家正在阅读这篇文章 - 这些照片想展示什么？这些照片显示出来了吗？我的猜测是，只有当您完全正确地越过停止线时，您才算“在十字路口”，而我没有？或者我完全不明白我的想法，即你可以先发制人地进入十字路口右转。
按照传统，我将获得积分，支付罚款，然后（最重要的是）多加注意，我只是对这些照片感到惊讶，想了解这是如何唤起我的记忆/让我相信我迟到了。
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1
您从未“进入”十字路口（您甚至无法正确留在车道上 - 这是有人闯红灯的典型例子）。
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当灯变红时，您的后轮必须越线。你的不是。
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Ben M 写道...
你从来没有“在”十字路口（你甚至无法正确地留在您的车道上 - 这是有人闯灯的典型例子）。
仅仅因为他们没有正确地在车道上并不意味着他们不在十字路口。< /p>
交叉路口是指 2 条或更多道路（除任何道路相关区域外）交汇的区域，包括
(a) 不同道路上行驶的车辆可能发生碰撞的道路区域，以及
(b) 道路之间的任何滑道与滑道上的车辆可能转入的道路相交的地方，但不包括任何道路相关区域。
https://legislation.ns
OP，你是对的，在红灯之前越线并不能阻止您是否会收到罚款，关键在于是否在红灯前进入十字路口。
为了使罚款具有可执行性，显然必须有 2 张照片，其中一张是就在进入十字路口之前，你们中的另一人正穿过十字路口。如果根据上述定义，第一张照片中你的车头位于“十字路口”，那么从技术上讲，你并没有犯法。
即使有人想争辩说 OP 没有犯罪正确地在他们的车道上，这与 OP 获得罚款无关，因为“交通摄像头”仅限于用于对以下情况进行罚款：
(a) 超速违规，
(b) 交通灯违规，
(c) 公共交通车道违规，
(d) 尺寸违规，
(e) 使用手机违规，
(f) 系安全带违规。
http:// /classic.aust
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< p class="reference">疯马写道...
当灯变红时，你的后轮必须越线。
后轮？当然，如果你的前轮超出了，留在交叉车道上是不安全的。
_entropy 写道...
。延迟了几个月
我认为这是为了损害合法评估而隐瞒证据的犯罪意图。
如果没有在合理的时间内发送，就应该撤回。
< BR>评论
TSQ 写...
后轮？当然，如果你的前轮超过了，留在交叉车道上是不安全的。
也许吧，但这是规则.
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恕我直言，这似乎有点错误。
如果您在第一张照片中进一步进入十字路口，您就不会犯法。
如果是我，我会反抗。
这些照片无法证明您只是在排队（几乎），直到所有交通都畅通无阻。
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只有当您在信号灯变为红色后从检测器网格上方进入十字路口时，摄像头才会检测到您的车辆...如果您已经在十字路口，它不会认识您在那里......它只能在激活后检测到离开探测器的车辆......你显然是在红灯变红后进入十字路口的。
当车辆在十字路口内被捕获时......车辆可以静止不动，直到下一次红灯变化，系统并不知道您在那里。
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通常会有一个时间戳，显示红灯亮起后多长时间.
您的刹车灯在两张照片中的亮度相同，表明您在这两种情况下似乎都没有刹车。
照片中没有其他交通，这让您感到奇怪等待十字路口畅通。
我不知道你是否在等待，为什么会在接近车辆的车道上等待
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OP，您已经发布了照片，但您还需要发布照片随附的数据块详细信息以供某些上下文使用。
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O.P.
感谢您所有的回复！听起来这些照片对某些人来说是有说服力的，但对另一些人来说却没有说服力，这至少让我在提问时感觉好一点。
我想这也取决于这些照片的用途（我的镜头是“这些”照片的目的是非常明确地证明发生了一些非常具体的事情”，但对于其他人来说，问题似乎是“这是否表明或支持可能发生了几种不良驾驶行为之一”。我不认为这种冒犯是为了剪辑车道/在十字路口停下来，车轮倾斜 - 这显然是一件坏事，但不是罚款上所说的那样。
我当然同意，看起来我可能已经晚了通过十字路口，但正如我所说，我不记得了，而且我还相信，我必须在转弯部分完成（在十字路口）时停下来，因为一个迟到的行人走出去，这些照片的主要目的可能是确保法庭定罪。对于那些想要与之抗争的人来说，这也是为了让我这个每天开车几个小时、对这起事件没有任何记忆的人相信，8 周前发生了一些非常具体的事情。但它并没有为我做到这一点，这让我对如此庞大、经过充分测试的系统感到惊讶。我确信他们有视频，希望他们能直接发送给我。
第一张照片距离红色已过去 0.5 秒，时间戳结束于 08.262。第二个是红色之后 1.2 秒，时间戳结束于 08.962。黄灯持续时间为3.9s。还有其他更有用的元数据吗？
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这篇文章已编辑
_entropy 写道...
。据我了解，严格来说，红灯时在十字路口并不构成犯罪（例如：您在绿灯时进入十字路口等待交通中断，打算右转；汽车或行人一直在等待）来了，你只能在红灯变红后才能安全地完成转弯）
不正确。
只有在可以安全完成转弯的情况下才能进入交叉路口。 VIC 司机在这方面尤其糟糕。
大约 15 年前 - 我在西澳因上述违规行为被罚款。
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O.P.
juswaiting4u 写道...
只有在安全转弯的情况下才能进入路口。
我相信这一点。我知道实用主义并不重要，但在悉尼有几个十字路口，任何汽车在高峰时段通过的唯一方法就是人们在十字路口等待右转。我还认为你可以进入一个安全转弯的十字路口，但它会变得不安全/要求你在越线后停下来（因为例如情况发生变化——你迫不及待地想进入十字路口，只是因为有人在路边并且他们可能会走出去，但如果他们这样做了，你显然必须停下来）。
交通规则很难！
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如果 OP 觉得很难受...总是可以在法庭上提出异议。
但不喜欢他们的机会。
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_entropy 写道...
第一张照片距离红色为 0.5 秒，时间戳结束于 08.262。第二个是红色之后 1.2 秒，时间戳结束于 08.962。黄灯持续时间为 3.9 秒。
首先，您正在转弯，因此您的行驶速度很慢。 你有 4 个0.4 秒后黄灯亮起停止。 如果可以安全的话，当黄灯亮起时，您必须停车。 几乎在所有情况下。转弯车辆的行驶速度比直行车辆慢，并且能够在黄灯时间内安全停车。
所以看来您还是违反了黄灯指示。 然而，安全摄像头不会检测到黄灯违规行为。
您可以看到这条路没有人行横道，因此，根据前面提到的描述，十字路口实际上已经过了停车线（交叉交通可以在此处进行）碰撞）。 您可以在第一张图片中看到汽车前部道路上的传感器带。 这些传感器位于交叉路口内，您在红灯亮后 0.5 秒进入该区域。 闯红灯已经完成。
疯马写道...
当红灯亮起时，你的后轮必须越线。
p>
这是不正确的。当汽车的任何部分在红灯（如果可以安全停车则为黄灯）越过停车线或进入十字路口时，即构成违规。
_entropy 写入...
_entropy 写...
据我了解，红灯时在十字路口严格来说并不违法
虽然这不适用于您的情况。你是对的。 如果红灯亮起时您已经在十字路口，即使红灯亮起，您也必须在安全的情况下尽快通过十字路口。 你给出的例子是正确的。如果等待转弯并且已经在路口，您可以（必须）在红灯后完成转弯。
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这篇文章已编辑
简单的事实是检测器回路检测到当你的车在红色序列期间离开环路区域并进入十字路口时。
因此你闯了红灯..
故事结束..所有其他分析都是毫无意义的.
如果当灯变红时您已经在十字路口，您的汽车没有越过检测器环路并且它不知道您在那里..您可以安全地离开十字路口..< /p>
如果您的车在红灯变红时部分驶过环路，部分驶入十字路口，您应该保持静止并等待下一个绿灯。
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当灯变红时，你的后轮必须越过线。
CuriousDad 写道...
这是不正确的。当汽车的任何部分越过停车线或在红灯（如果可以安全停车则为黄灯）进入十字路口时，即构成违规。
我认为第一个人的意思是“保持安全” ，你的后轮需要在红灯变红之前通过停止线”。
在这个例子中，看起来 OP 正在开枪 - 你可以看到他们已经采取了“赛车线”切割在双黄灯的拐角处。
对我来说，这看起来不像是在绿灯/橙灯时在路口内转弯，然后在红灯时清空路口的情况，基本上看起来他只是在加油。它。
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Vandelay Industries 写道...
后轮需要在信号灯熄灭之前通过停止线红灯
这甚至不是停车线，探测器就在后面。
从照片来看，OP 显然闯红灯了，不幸的是，争论 OP 的人们在等待。为了安全过马路，那么OP应该留在原地，因为他们不在路口，不可能不触发红灯。
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_entropy 写入...
第一张照片距离红色已过去 0.5 秒，时间戳结束于 08.262。第二个是红色之后 1.2 秒，时间戳结束于 08.962。黄灯持续时间为 3.9 秒
感谢您提供上述信息，并指出您的个人资料是新南威尔士州。
新南威尔士州的 RLC 有 0.3 秒的阈值（当他们采取第一个照片）灯变为红色后。 他们用黄色武器武装自己。但只能在灯变为红色后拍摄 0.3 秒或更长时间。 他们在绿灯时解除武装，并在下一个黄灯时再次重新武装。
第二张照片是在第一张照片后 0.7 秒拍摄的，在您的情况下，黄灯持续时间为 3.9 秒。
< p>您应该只在两张照片中看到违规行驶方向的红灯。第一张照片捕捉到车辆在信号灯变为红色后越过停止线（并且在相机时只能显示红灯）直到红灯亮起至少 0.3 秒后才会拍照），而第二张照片拍摄的是红灯亮起后车辆进入路口的情况。
这正是 2 张照片的原因被采取，因为被起诉的违法行为是在信号灯变为红色后进入十字路口，而不是在信号灯变为红色后穿过停车线。 在昆士兰州，他们起诉未在停车线停车的行为。
照片和附件g 数据块显示违规行为（信号灯变为红色后进入路口）。
在新南威尔士州，如果您要在红灯处越过停止线并在未进入路口时停下来，通常不会发出侵权通知。 新南威尔士州的许多 RLC 还具有视频录制功能，可以拍摄红灯前后 6 秒的视频。 无论如何，第二张照片捕捉到了进入或在十字路口的车辆。
如果您碰巧在绿灯或黄灯时进入十字路口，但必须等待交通畅通且信号灯在此期间变为红灯，您的汽车将避开传感器，并且不会拍摄照片，并且在这种情况下，您还需要在安全的情况下清除十字路口。
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而是写道...
第二张照片是在第一张照片后 0.7 秒拍摄的
好吧，这很有趣。车辆在 0.7 秒内行驶了一段车长（例如 6 米）。
即 31 公里/小时，这可能排除了 OP 在路口等待转弯的可能性。
这意味着它的选项1
感谢OP发布图片。
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