O.P.
这篇文章今天在新闻中流传
https://www.news.com.au/trav
哥们买了一辆新的陆地巡洋舰x-澳大利亚公路旅行。
修改得面目全非。
旅途中出了点问题。丰田拒绝保修。
整个发动机显然需要拿出来。
“家人没有提供任何线索说明为什么保修可能被拒绝，但社交媒体上的一些人猜测这可能与他们专业安装的车辆改装有关。”
“这家人在 TikTok 上发布了类似的照片：“我们的旅行车经过 1.5 年的等待。 6个月的修改是值得的。”
他们肯定知道这样的修改工作需要自己承担风险吗？
评论
Vandelay Industries 写道...
他们肯定知道这样的修改工作需要自己承担风险吗？
修改显然，丰田（及其家人）对发动机的任何损坏都感到满意，因为我们只能看到外观修改。兜帽。正如文章结尾
“保修优惠不适用于因安装非丰田认可的零件、配件或附加零件而导致的缺陷、损坏或故障，以及非原厂零件和配件的故障，或因非丰田供应商的不当调整、修理、篡改或修改而造成的损坏或故障。”
评论
Vandelay Industries 写道.. .
将其修改得面目全非。
嗯，是的，实际上是把它砍碎并延长了汽车的长度。如果您这样做，您几乎会接受它不再保修的事实。
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我认为这太离谱了！他们拒绝什么样的模组？哦，他们喜欢切割底盘和所有东西。是的，公平地说丰田。我对改装的想法就像车顶行李架或防撞杆。
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天啊，开个四轮驱动车，把后背砍掉 1/3，为什么他们不这么做只需购买双驾驶室并使用它即可？
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O.P.
pgdownload 写道...
修改需要直接造成了所涉及的损害
当然，我同意。但这不仅仅是“我的家庭”贴纸:)
这辆车显然经过了大量改装。谁知道他们对发动机和传动系统做了什么。
我有点让人们在保修期结束后对旧车这样做，但是天哪，对于一辆全新的价值 12 万美元的巡洋舰来说，这是有风险的.
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Vandelay Industries 写道...
价值 12 万美元的巡洋舰有风险
更多钱比分钱（意义）。应该刚刚得到一辆 70 年代系列陆地巡洋舰。
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这个家庭也非常不诚实，没有提供任何细节。会产生大量的愤怒诱饵。
仅供参考，这些并不便宜，仅印章就价值约 35,000 美元。
一个伙伴完整完成了 200 系列，总共价值约 290,000 美元。疯狂的疯狂的钱。
应该先买一辆五十铃 NPS 4x4。
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羽衣甘蓝驱逐舰写道...
他们为什么不买一辆双驾驶室并使用它？
从外观上看，他们把它变成了这样
我可能会我们也开始猜测并说他们对引擎进行了重新映射或对其进行了超越 GVM 的修改
评论
Vandelay Industries 写道...
伙计买了一辆新的陆地巡洋舰
不，这是一辆 Hilux！这家伙刚刚和他的第二个家庭混在一起，他给情妇买了一辆陆地巡洋舰，让情妇去学校接送。
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羽衣甘蓝毁灭者写道。 ..
天啊，买一辆四驱车，把后部的 1/3 砍掉，他们为什么不直接买一辆双驾驶室并使用它？
他们应该买 79系列 v8 :)。然后添加他们需要的东西。
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slam 写道...
他们应该购买 79 系列 v8 :) 。然后添加他们需要的东西。
像其他正在建造装备的普通人一样
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只要买一辆福特 Ranger，他们就几乎无法在托盘里放一个牛奶箱...
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笑得很开心。我同意其他人的观点......你为什么要在马车上这样做！
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Vandelay Industries 写道...
我有点让人们在保修期结束后对一辆旧车这样做，但是天哪，对于一辆全新的价值 12 万美元的巡洋舰来说，这是有风险的。
对于一辆全新的车来说，这只是简直太愚蠢了。
我想知道实际问题是什么？
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与五十铃拒绝对烧坏的发动机提供保修没有什么区别，因为售后市场的防撞杆和聚光灯阻挡了气流进入中冷器。
通常是默多克的点击诱饵文章
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我们有一整批订购了 79 的客户为此目的，但由于丰田多年来无法供应，因此提供了 300 系列。
除了外部改装之外，可能会像添加第 3 方油门控制器一样“简单”，从而扰乱地图所以再见保修了。
另外，有些人将控制器设置为愚蠢的设置，不得不在另一个月驾驶客户的汽车，该汽车设置得如此敏感，我不得不将其怠速进入商店。一想到要踩油门，袋鼠就跳过院子了！
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我责怪 TripinaVan
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丹尼尔写道...
应该先买一辆五十铃 NPS 4x4。
您从未驾驶过最初的小型前控卡车适合郊区长距离使用，它们是在前端事故中，乘员经常被腿部困住，有时甚至因受伤而失去腿部，这非常危险。事实上，长途驾驶的人体工程学在腿部空间有限的基础上是一场灾难。
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这一定是我见过的最愚蠢的事情曾经见过。本来可以买一辆 Hilux 来完成工作。 70 年代系列当时可能缺货，但加上他们 1.5 年的“打造”时间，最终结果会是一样的。即使你买了一个黄牛70系列，它的成本也会更低。
关于保修，我们就说如果他们愿意砍一个全新的陆地巡洋舰300系列，那么是的，发动机/传动系统有现货。
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