O.P.
腾势是比亚迪旗下品牌之一。
之前是与梅赛德斯-奔驰成立的合资企业，上周比亚迪完全控制了腾势。
由 Wolfgang 设计Egger 在担任奥迪设计主管之前曾设计过阿尔法罗密欧 8C Competizione，Z9 GT 与保时捷 Taycan Sport Turismo 类似。
Denza Z9 GT 将于 2025 年抵达澳大利亚。
“传闻”售价约为 80,000 美元，其功能直接出自劳斯莱斯手册。
提供 PHEV 或 BEV。
当然值得一看。< /p>
https://www.carsales.com.au/
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2.9t...多么荒谬
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我真的不喜欢丹扎这个品牌。感觉比亚迪的质量和价值比其他任何东西都好
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O.P.
约1,000HP EV
3.4秒内0-100
豪华运动巡洋舰，配有注重舒适度
具有丰富的设计血统。
我认为它的售价应该在 8 万美元左右
https://www.drivencarguide.c
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Z9 GT 的外观确实非常时尚，内饰非常豪华和高品质，对于这样一辆带有后转向和三电机的大车来说非常机动
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MonkeyMagic228写道.. .
我真的不喜欢 Danza 品牌。
托尼？
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令人惊叹的汽车。哇。
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O.P.
BusMan247 写道...
令人惊叹的汽车。哇。
确实如此，如果比亚迪能够以媒体猜测的大约 8 万美元的价格交付这款产品，我会感到惊讶。
如果他们能做到，哇，真是太棒了！
https://www.youtube.com/watch?v=6_YUorcA8K8
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PHEV版本在中国的售价约为7万美元，而腾势的MD在中国的售价约为7万美元。中国之前曾表示如果出口的话价格会很高，所以我怀疑我们会看到 8 万美元。
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百特。写道...
比亚迪之前是与梅赛德斯-奔驰成立的合资企业，上周比亚迪完全控制了腾势。
MB 为什么要退出？
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Dburgh 写道...
MB 为什么要纾困？
从媒体上我读到，一个现金充足的人比亚迪向他们提出了 $$$$ 的报价，值得拒绝。
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O.P.
MkVIGTI 写道...
The PHEV 版本在中国的售价约为 7 万美元，而腾势中国的总经理之前曾表示，如果出口的话价格会更高，所以我怀疑我们会看到它的价格为 8 万美元。
通常我同意 100%
但迄今为止，比亚迪在产品和定价方面已经做了一些相当激进的事情。
如果价格是 88,000 美元加上公路价格，我不会感到惊讶。
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好看的车，天哪，比亚迪真的很努力。
这可能是我下一辆车的首选，虽然我真的很想要阳王U9，但是可惜它没有来澳大利亚:(
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看起来很漂亮的车
对于我个人的品味来说，里面有点耀眼，尽管我可以忍受它.
步行过程中有明显的遗漏，对于一辆名车来说，没有后座屏幕？？
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TehEno 写道...
这可能是我下一辆车的首选
是的，我知道我会密切关注它，看看比亚迪能有什么魔力与当地定价有关。
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考虑到 MG Cyberster 即将结束，这款 Denza Z9 的价格不会低于 10 万美元，更像是 13 万美元以上11.5 万美元
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巴克斯特。写道...
当然是这样，如果比亚迪能够以媒体猜测的大约 8 万美元的价格交付这款产品，我会感到惊讶。
我喜欢乘客屏幕，触感很好。巨大的中央屏幕看起来就像有人把他们能找到的最大的平板电脑粘在仪表板上。
外部设计我很喜欢它，除了侧面的线条，只是感觉他们正在努力适应唱经典，但出来了 v boy racer。
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科林写道...
巨大的中央屏幕虽然只是看起来有人把他们能找到的最大的平板电脑粘在仪表板上。
是的，今天的汽车肯定会有点被屏幕冲昏了头脑。
毫无疑问在一两年内我们将看到电视用螺栓固定在仪表板上！ :)
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tulu 写道...
看不到这款 Denza Z9 的价格低于 10 万美元，更多考虑到 MG Cyberster 将超过 11.5 万美元，大约 13 万美元以上
我认为普遍的评论是 Cyberster 在澳大利亚完全是抄袭。
他们只引进了一个顶级规格型号及其用作 Halo 型号。
Z9 不是 Denza 系列中的 Halo 型号。因此，比亚迪希望如何在澳大利亚为腾势定价将会产生很大影响。
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Colin writes...
外观设计我很喜欢它，除了侧面的线条，
我其实很喜欢侧面的线条，给人一种非常锐利的感觉。
E5TOQUE 写道...
Z9 不是 Denza 系列中的光环车型。
我认为是？它采用了他们所有的最新技术，并以保时捷 Panamera 为基准。
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