O.P.
刚刚在我的标致 308 上又吹了一个近光灯。
在我拥有这辆车的 4 年内，大约有 6 个。
我买了好的灯泡......通常是飞利浦 plus 系列，并且会成对更换，我保留旧的作为备用，以备灯泡烧毁时使用
一位汽车电工说，他听说过一些斯巴鲁汽车的灯泡坏了，但无法确定原因
< p>还有其他人有同样的问题吗？我们应该期望现代灯泡的寿命如何？
有什么好的长寿命灯泡的建议吗（不关心它是否是标准输出，即不是 plus 系列.. ..只是想要更长的寿命
提前谢谢
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这篇文章已被编辑
不确定这是否是一个老太太的故事，但是当你更换灯泡（假设它是标准灯泡，而不是较新的 LED 类型之一，而是您所指的卤素灯泡），请确保至少使用（干净的）触摸方法擦拭灯泡的玻璃。然后将其插入有时会将皮肤的油脂留在灯泡的玻璃上，从而缩短灯泡的使用寿命。事实上，对于卤素灯，他们曾经在背面包装上有一个警告，说尽量不要过度处理玻璃。
这就是我一直所做的，通常可以使用大约 4-5 年。持续使用地球仪吗？
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清洁石英很重要，它可以去除表面的油污。维基百科的原因。
一些汽车近光灯配备了 PWM 驱动器，可以延长灯泡的使用寿命，您可以在 google 上搜索一些研究，显示对运行时间有很大的好处。有些汽车还配备了软启动电路，可以减少启动时的冲击电流。两种系统都会在 12V（更像是 13-14V）电源上产生较小的压降，因此流向灯泡的电压越低，电流就越小。这也意味着尽管亮度较低，但寿命更长。
灯泡燃烧/输出越亮，寿命越短。我经常在夜间驾驶，并且喜欢接近白色的 4300K 输出。我发现我的车很快就会穿过近光灯，尤其是使用这些所谓的高性能灯泡时。根据我的研究，这些石英上带有蓝色调的灯泡实际上在雨中表现最差，所以这些天我尽量避免使用它们。我还发现它们的使用寿命比标准灯泡短。
如果您在晚上经常开车，请忘记高性能灯泡，它们很棒，但一旦使用伟哥，它就消失了，既不经济又麻烦经常更换灯泡。
根据我的经验，我尝试过的最耐用的灯泡是飞利浦 Eco Vision。我不知道那些愚蠢的营销宣传，说他们如何通过使用 0.001 毫升汽油来拯救世界，但我确实知道它们比标准灯泡稍亮，但与我的 35W HID 相比，光束没什么值得夸耀的。而且它们的使用寿命很长，价格只有伟哥灯泡的一半。
您可以从 powerbulbs.com 购买它们，免费送货
http://www.powerbulb
我不知道其他灯泡是否会更好，我对ecovision很满意，它们已经在车里使用了两年多了。伟哥灯泡的夜间驾驶时间均不超过 5 个月。
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+50% 和 +80% 灯泡的亮度更高，但使用寿命不及标准灯泡输出物品。
另一点是，如果一个灯泡烧毁，则另一个灯泡可能已寿终正寝。 没有必要保存它以供日后回收，因为它的寿命已所剩无几。
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O.P.
谢谢 Nukiez。
已订购 2 套Powerbulbs 的 Ecovision 灯。
您和 RichardsJF 的帖子证实了我的想法，即高输出灯泡的额外输出是有代价的……即较短的工作寿命。更不用说购买价格昂贵了。
现在购买标准的东西，尤其是看到灯泡更换起来很痛苦
另外..我一直避免触摸石英灯泡，如果我用方法清洁它。
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我发现平均夜间使用时间约为一年（菲利普斯）。欧司朗可能也是一样。
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尝试这些
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自从我拥有带有自动头灯的汽车以来，我一生中从未使用过这么多灯泡。我想不断地打开/关闭不是最好的事情吗？
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我在标致担任了几年的服务顾问，并吹了地球仪非常常见。
也无法找到原因，只是更换了很多地球仪。
我还怀疑汽车头灯可能是造成这种情况的原因，令人烦恼，但可能不是最糟糕的事情。
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我有一辆带 DRL 的沃尔沃 240，每周启动 20-30 次，可能会花 2 或 3 小时一天一辆车。
我拿到车时的灯泡已经旧了而且腐蚀了，显然不是烧坏的。
换成夜视+，10000公里没问题
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坦白说，地球仪的产地也有影响。
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p>
有（现在还有吗？）相当多德国制造的纳尔瓦卤素灯，这些灯很容易让我使用至少两年。
与用于指示器、位置灯和刹车灯的常规灯相同。 。我记得有一次烧毁了一个指示器地球仪，而我身上没有备用的，所以我在伺服器上买了一个便宜的。 3个月后，替代品短路了:( ...
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valkoney写道...
斯巴鲁
无论品牌如何，我的斯巴鲁 H7 都只能行驶 6,000 公里，它们直接从包装中取出并安装到位，而不会接触玻璃，如果您用它们启动发动机，它们的寿命会短得多。打开（您可以将斯巴鲁的开关永久保持在打开位置，而不会耗尽电池，它们会自动关闭）。
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RAstroBoy 写道...
自从我拥有带有自动头灯的汽车以来，我一生中从未使用过这么多灯泡，我想不断地打开/关闭不是最好的事情吗？< /p>
当然，尤其是当您在白天开车进入车库时，它会自动打开几秒钟，然后因为发动机停止而关闭，这对我通常不使用的高压 HID 灯泡造成了更多损坏。自动头灯。
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O.P.
RAstroBoy 写道...
自从我拥有带自动头灯的汽车以来，我从未去过我生命中经历了这么多灯泡。我想不断地打开/关闭不是最好的事情吗？
我也怀疑......所以在安装新套件后，我打开了日光行车灯功能...... ....似乎没有什么区别
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我白天和晚上都开着灯开车。我的车已经使用 2.5 年了，并且更换了其中一个车头灯灯泡。我只使用标准地球仪。
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richardJF 写道...
+50% 和 +80% 灯泡燃烧更亮，但使用寿命不如标准输出产品。
我使用了一套 Phillips +50 灯泡，使用时间不到 10 年（在我出售 Hilux 之前）。我每天开着它环游澳大利亚，开着土路上下班。完全挑不出他们的毛病。
新款 Hilux 配备了 Phillips +80 灯泡。到目前为止已经 18 个月了。
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我在车头灯乘客侧安装了 +50 灯泡，无法看出所产生的光有任何区别。
到目前为止，它持续了大约 6 年，但这些天晚上不要开车太多。
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交流发电机上的调节器不良是导致灯泡损坏的原因，因为充电期间的尖峰电压会将它们烧毁。与在灯亮着时转动电机一样，会缩短它们的使用寿命。
我们的 H4 大约有 1 年的使用寿命，然后我们才会将它们更换为新的，而不是因为它们被烧坏了，但它们开始变黄并降低您的能见度。
我之前使用过+50和+80，虽然它们确实发出了更多的光，但我认为花的钱不值得。
>
尽管我们刚刚购买了 509 的 HID 车头灯更换套件（在有人跳来跳去之前，它不是那些便宜的售后套件之一，它是一个完整的替换车头灯 + 玻璃组件，它是投影仪并具有自动调平功能） )
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O.P.
FTTH 测试用例写入...
我从一套 Phillips + 中得到了不到 10 年的时间50 个灯泡（在我卖掉 Hilux 之前）。我每天开着它环游澳大利亚，开着土路上下班。完全挑不出他们的毛病。
我在我的旧标致 405 上安装了一套飞利浦 plus 50，它们用了几年 IIRC。
要么是灯泡坏了。这些天没那么好，或者......汽车是问题所在。
很难相信，除非灯泡制造商故意制造寿命短的灯泡??
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valkoney 写道...
我在我的旧标致 405 上有一套飞利浦 plus 50，它们用了几年 IIRC。
“升级”我在 BA 福特上的地球仪，在高/低灯和 h7 高光束上加上 100 个地球仪，发现高/低灯每隔几个月就会吹动地球仪，把它放在经常使用的地方（让我的灯开着）白天）而且它们的地球温度要高得多，所以回到了纳尔瓦，在高/低光下加了 30 秒，它们的使用寿命更长。（但发现如果您保留标准 OEM，它们至少可以持续几个小时年，也许他们是一个“更酷”的地球仪？）干杯：）
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