O.P.
大家好
汽车需要重建变速箱，并且油底壳垫圈也有泄漏。
我报价的重建总成本为 5000 美元，油底壳垫圈泄漏+发动机支架花费2000美元。
汽车本身已经行驶了185,000公里，我有点不知所措，因为购买另一辆二手车也有自己的问题。
干杯.
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总是获得多个报价。对我来说似乎很高
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oscargamer 写道...
总是得到多个引用。对我来说这似乎很高
那么实际应该是什么呢？
但是，是的，你关于获得另一份报价的观点很好。
评论< BR>
Ziz 写道...
那么实际情况应该如何？
汽车变速箱重建的报价始终是猜测。
这取决于他们打开后发现的内容、需要哪些零件以及这些零件的价格。
以 5000 美元的报价作为最高限额。
不幸的是，一个 20 岁的人汽车行驶近20万公里需要投入资金才能保持其在路上行驶。
只有OP才能决定是否值得。
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拥有一些这些，伟大的巡洋舰汽车。你永远无法阻止它们漏油或冷却剂:-)
你知道变速箱是 GM 还是 ZF 的吗？
ZF 更好，但重建成本更高。
油底壳垫圈和发动机支架需要花费一些力气才能放下整个副车架和支撑发动机。 您可以购买低 KLM 二手变速箱（大约 1000 美元），但存在使用过的零件的风险。
我说把它扔掉。这些汽车很棒，但是让它们在路上行驶所需的无数零件是疯狂的。
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这些已经变成了一辆爱好者的汽车。他们是一艘很棒的老式巡洋舰。但正如另一位海报所说。冷却系统中过多的塑料部件会疲劳并泄漏。垫圈开始老化，也会漏油。如果您在线采购零件并自行DIY，那么它们的维护成本相当便宜。如果那不是你的菜，那么这辆车不适合你。
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拥有多辆宝马..都是新车.......维护费用很大......购买旧的是一种极大的风险......
我不会买它......
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跨重建与信誉良好的传输服务中心和适当的保修将花费至少 7K..
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这篇文章已编辑
江湖骗子写道...
如果您在线采购零件并自行DIY，那么它们的维护成本相当便宜。如果那不是你的菜，那么这辆车就不适合你。
没错。 任何 20 年车龄的汽车都更适合 DIY 爱好者，而不是消费者。 那个年代的宝马适合那些有机械耳朵和积极主动的维护者的人。 如果您提前计划并且可以 DIY，零件会很便宜。 与国内或低端亚洲汽车不同，您也永远不会用完零件。 只是大多数东西每5年就需要更新一次。 我拥有它们，我最喜欢的 YT 频道之一是 https://www.youtube.com/c/M539Restorations
他们最近所做的萨宾·施密茨环出租车致敬非常棒，让人流泪我的眼睛。 但我已经关注了一段时间，当时他们的预算和影响力都很小，因为我也是一个没有购买廉价旧宝马和 DIY 的人。 购买一辆便宜的 2k 老宝马是非常值得的，因为许多其他人害怕并为非德国汽车支付更多费用
george2u 写道...
跨式重建与有信誉的变速箱服务中心和适当的保修将花费至少 7K。
也许成本已经上升，但如果 Trans 机械非常熟悉它们，因此知道从哪里获得零件而不是猜测或者浪费时间，通常是 5k。
ZF 5spds 自从 1990 年问世以来，现在已经非常出名，zf6 spds 现在也非常出名，因为它们是 falcon trans。 GM 5spds 在准将级等中
E：应该是 5spd，但我不确定南非工厂使用的是什么。
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会追逐一个二手盒子，而不是重建那个年龄的盒子
油底壳垫圈泄漏感觉很昂贵，但根据型号需要拆除多少才能进入油底壳等，以及它是否只是一个垫圈或需要继续的全新污水坑
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