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各种道路规则、解释和州之间的差异在其他线程中讨论。 More Driving Antics That Boil You (Pt3) 中当前的讨论可能已经接近题外话了。
因此，我认为最好有一个线程专门帮助人们理解和/或解释道路规则。
这个主题不是关于规则是对还是错，而是按现行规则应用。 话虽如此，我会考虑讨论各州之间的差异，以及这些差异是否应该与主题保持一致。
我预计讨论将围绕以下内容进行：
我一直被教导要做X，道路规则实际上是怎么说的？我遇到了X情况，规则如何适用于此？人们应该意识到的差异州际旅行时的情况等参考材料（请随时向我指出此处应包含的任何其他材料）。
澳大利亚道路规则模型
澳大利亚道路规则仅是模型规则且不具有法律效力。它们构成了澳大利亚各州和领地道路规则的基础。
新南威尔士州
道路运输（安全和交通） 1999 年第 20 号道路规则 2008 年道路运输（安全和交通管理）条例 1999 年道路运输（驾驶执照）条例 1998 年第 99 号道路运输（驾驶执照）条例 2008 年道路运输（一般）条例 2005 年第 11 号道路运输（一般）条例 2005 年道路使用者手册维多利亚
道路安全规则 2009。维多利亚法律图书馆网站链接起来确实很痛苦。 如果该链接不起作用，请访问今日维多利亚法律图书馆，选择“法定规则”并在搜索字段中输入“道路规则”。 然后从结果中选择《2009 年道路安全规则》。《驾驶手册》昆士兰州
《2009 年道路规则》昆士兰州驾驶要点《2010 年交通运营（道路使用管理 - 驾驶执照）条例》南澳大利亚
1961 年道路交通法南澳大利亚 – 澳大利亚道路规则 1999 年道路交通（道路规则 - 辅助和杂项规定）条例驾驶员手册
西澳大利亚州
1974 年道路交通法道路交通法规 2000Drive安全 (PDF)塔斯马尼亚
塔斯马尼亚道路规则手册ACT
ACT 道路规则手册道路运输（安全和交通管理）澳大利亚道路规则协会 2010 年（第 1 号）处罚北领地
道路使用者手册而且，更多的是沿着规则的解释/应用，安全驾驶（如果您有一些高质量的链接，请告诉我）。
RACV – 日常驾驶技巧与学习驾照和临时驾照相关的限制会不时出现。 这里详细讨论了它们：
NSW L 和 P 限制
TAS L 和 P 限制
感谢 Michael James，Splatter splatter！和 migoreng，感谢他们的贡献。
2011 年 5 月 22 日编辑：添加 SA 道路规则
2011 年 7 月 8 日编辑：添加 RACV 安全提示
2011 年 8 月 28 日编辑：添加更多新南威尔士州法案和法规，在父法案中重新格式化法规
2012 年 1 月 20 日编辑：添加昆士兰州驾驶执照法规
2012 年 7 月 11 日编辑：更新了对 ARR 的参考（感谢 Splatter splatter！）
2012 年 7 月 30 日编辑：更新最新维克路规则链接
评论
SA< br>主要交通法
">ARR
更多例外情况和额外规则
西澳
主要交通法
ARR
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Keys2Drive – 国家驾驶员培训计划：-
keys2drive 是一个帮助新驾驶员为 P 牌驾驶做好准备的计划，您真的准备好了吗？
免费课程
keys2drive 为学习驾驶者提供免费课程，将学习驾驶者、家长/监督者以及经过 key2drive 认证的专业驾驶教练聚集在一起。
由澳大利亚联邦政府资助，“免费课程”介绍了 key2drive 辅导方法（“找到自己的方式”），并举例说明了家长/监督者和学习者驾驶员在学习驾驶时如何使用此方法。
http:// /www.keys2drive.com.au/
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我认为重要的是要知道，所有州立法都是基于澳大利亚的道路规则标准，其中在某种程度上，要么被重写，要么针对其所针对的州和/或地区进行了轻微修改。
B.
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我们应该记住所有这些。.永远不知道你什么时候要开车跨州。
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这是很好的阐述。这里有关于道路法的所有问题，最好将其贴在汽车部分，以便人们可以参考定期吗？
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Viper14311 写道...
我们应该记住所有这些...
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我会满足于我现在所处的状态，尽管如此，我通常在去州际公路之前先复习一下。 ：P
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Excolo 写道...
这是很好的阐述。这里有关于道路法的所有问题，将其贴在汽车部分以便人们可以定期查阅是个好主意吗？
应该如此。
评论
cobrin®© 写道...
尽管如此，我通常在去州际公路之前先复习一下。 :P
如果政府能够团结起来并维护一份各州之间的差异表，那就太好了……澳大利亚道路规则的一半目的不是要尽量减少差异吗？
< BR>评论
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Franches 写道...
如果政府能够团结起来并维护一个不同国家之间的差异表，那就太好了州
他们确实....存在一个由每个司法管辖区道路机构工作人员组成的 ARR 维护委员会。
澳大利亚道路规则的一半目的不是要尽量减少差异吗？
是的– ARR 有标准化的东西。 澳大利亚各州和领地拥有主权，在此基础上，偶尔会通过不在州际间使用的法规。
雷姆也是如此，我们的大部分道路规则都在全球范围内得到体现，因为我们通过“联合王国”采用了其中大部分规则。国家道路交通、道路标志和信号公约”。 然后，“缔约国”（国家）将这些内容签订合同并将其制定为国家立法，或者为我们而言 – 州和地区制定“合同要求和或意图”。
道路“标准”重新签署intent_at_law，道路标记在世界范围内通常是统一的，尽管澳大利亚最近创建了自己独特的世界交通标志，基本上使用英语；例如“END 60”，而国际版本看起来像速度解除限制（//），但在带有倾斜对角带的圆圈中包含停止速度限制。 （6//0）。
就我个人而言，作为新南威尔士州的小伙子，我提醒人们，新南威尔士州保留根据自己的意愿设置速度限制或取消限制的权利，但当然会使用全国统一的标牌来实现这一目标.
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飞溅飞溅！写道...
他们确实....存在一个由每个司法管辖区道路机构工作人员组成的 ARR 维护委员会。
有可能有到这个差异缩写表的链接吗？我猜他们聚在一起整理并维护 ARR，但比直接了解州/领地版本的立法并深入研究以找出我需要了解的跨越州边界的信息更好。
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cobrin®© 写道...
尽管如此，我通常在去州际公路之前先复习一下。 :P
很高兴听到。显然没有车载导航:)
我可以大声地说（新南威尔士州）
您可以使用公交车道（通常左转）最多 100 米（如果使用 120 米有意义，就使用它）公交车道就是那些红色的东西。
（保证我不会将这些东西与公交车专用道场景混淆。）
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O.P.
适用于学习者和临时驾驶员的速度限制的问题时常出现。 大多数在论坛呆了一段时间的人现在都知道答案了。 然而，由于它不时出现，我想我应该发布其立法依据。
从道路规则开始：
2008 年新南威尔士州道路规则
学习者许可证在法案中定义
临时 P1 许可证在词典中定义。
临时 P2 许可证在词典中定义。
学习者许可证在法案中定义。 p>
临时牌照
字典说：
临时P1牌照与2008年道路运输（驾驶执照）规例中的含义相同。
临时P2牌照与《2008年道路运输（驾驶执照）条例》中的含义相同。
我们到《驾驶执照条例》中查找以下定义
临时P1许可证是指根据条款签发的临时许可证20.
临时P2牌照是指根据第27条颁发的临时牌照。
现在，根据新南威尔士州法规只能颁发新南威尔士州临时牌照，因此，根据定义，P1和P2 速度限制仅适用于新南威尔士州颁发的临时驾照。
学习者驾照
对于学习者，我们需要参考法案：
Road Transport (Safety and Traffic Management) Act 1999 No 20
学习许可证是指以下内容持有：
(a) 1998 年《道路运输（驾驶执照）法案》所指的学习驾照或此类驾照的驾驶执照收据，
(b) 具有以下内容的外国驾驶执照：与(a)段中提到的许可具有相同或相似的效果。
叹息，追逐继续......到许可法案......最后，我们得到了：
学习驾照是指根据州或内领地现行法律向个人颁发的驾照或许可证，授权该人在道路或道路相关区域驾驶机动车辆学习驾驶机动车辆的目的。
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哦，我不敢相信你也这样做:(.. whrl.pl/RcD5El
这是非常模糊和愚蠢的；有些行为定义了所有学习者/P，有些定义了本地学习者/Ps...:/ ...但这是基于所有的最新内容。适用的行为...
/forum-replies.cfm?t=1615002&ux=344594
*叹息*有时我认为他们混淆了自己...或者不知道什么他们实际上打算...
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O.P.这篇文章已编辑
Franches 写道...
哦，我不敢相信你也这样做了:(...whrl.pl/RcD5El
你在那篇文章中提出了进一步的好点。
NSW P1 和 P2速度限制实际上并不是我们经常在这里声称的“许可条件”。 它们实际上是针对 P1 和 P2 驾照的道路规则，其定义仅涵盖新南威尔士州颁发的 P1 和 P2 驾照。
因此，新南威尔士州 P1 和 P2 驾照持有者不受这些速度限制的约束离开新南威尔士州时。 然而，它们可能受到其他州当地速度限制的约束，具体取决于相关法案和法规的措辞。
澄清已提出的问题过去曾提出过关于州际临时司机在新南威尔士州是否必须在车辆外部展示 P 牌照的问题...
参考《2008 年新南威尔士州道路运输（驾驶员执照）条例》第 21 条：
C 类临时 P1 驾照须满足以下条件（除了驾照可能附带的任何其他条件之外）：
(a) 持有人不得驾驶任何机动车辆除非由主管当局颁发或授权并在白色背景上显示红色字母“P”的标志：
(i) 如果车辆不牵引拖车——在车辆的外部位于车辆前部和后部的显眼位置，或车顶的显眼位置，并且...
以及第 99 条
(1) A持有以下证件的来访驾驶员：
(a) 在其他司法管辖区颁发的有效澳大利亚驾驶执照或学习驾驶执照（包括新西兰驾驶执照或学习驾驶执照），或
(b) 有效的外国驾驶执照和国际驾驶许可证，或
（c）有效的英文驾驶执照或附有英文翻译，
授权他或她驾驶特定种类的机动车辆可以驾驶以下机动车辆此类在本州，并且不受该法案和本条例（本条款除外）的要求的约束。
本质上是说第 21 条不适用于州际临时司机。
>
但是，州际临时司机很可能仍需遵守其所在州的驾照条件。
也就是说，新南威尔士州要求在车辆外部展示 P 牌照新南威尔士州临时驾照条件，不适用于州际临时司机。
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新南威尔士州 – RTA 已废除。
因此，JunkCrusader 的第一篇帖子很快需要进行更改：-
部长级媒体发布
http://www.rta.nsw.g
盖伊先生表示，一个名为新南威尔士州道路和海事服务部的新机构将负责修建和维护道路；进行驾驶考试；颁发许可证和注册；并监督港口和水道。
“十二周前，当我们宣布开始这一进程时，我说 RTA 将不再是同一个组织，今天的公告证实了这一点 – 事实上，不再有 RTA， ”盖伊先生说道。
新旧组织结构
http://www.rta.nsw
新网站即将上线并运行
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JunkCrusader 写道...
但是，州际临时司机很可能仍然受到其所在州自己的执照条件的约束。
这是我反对的。我真的认为我们需要统一的国家许可限制。
我住在新南威尔士州，靠近新南威尔士州/昆士兰州边境。我严重怀疑许多新南威尔士州 P-Plate 驾驶者在昆士兰州驾驶时是否会按照新南威尔士州 P-Plate 限速限制行驶。许多来自这条路的人经常在昆士兰州开车。黄金海岸广播电台提供呼叫服务，您可以拨打电话询问交通拥堵、障碍物等情况。我曾接到一个电话，有人报告说一辆 P-Plater 在 110 公里/小时的区域以 90 公里/小时的速度行驶.
然后在新南威尔士州，您预计 P-Plater 会受到速度限制，但您会发现，主要是在边境附近，它们没有速度限制，您需要适应。
在新南威尔士州驾驶了 30 多年，向南行驶了 30 多年我不同意限制 P 板速度会导致拥堵的论点。虽然我们大多数人都在限速附近行驶，但绝对没有必要这样做（除非您开得太慢而不安全），而且在某些情况下限速肯定是不安全的。我们需要耐心。
就我个人而言，我完全支持国家 P 牌速度限制。
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