O.P.
大家好，
因为我是一个巨大的工具，所以我需要一些帮助。在断开电池连接之前，我拍了一些电池设置的照片，但在为公交车购买新电池之间，由于手机存储问题，我丢失了这些照片。
我很肯定，没有双关语的意思，我按照旧电池取出时的方式将新电池装回去。连接到底盘的负极电缆实际上只会连接到右下角的电池负极端子，并用螺丝固定到位。
右上方的正极端子是我确信我卸下了总线正极连接器的地方。如果你看一下电缆（未连接到终端），它的弯曲和配合是完美的。
现在对我来说最困难的部分是，因为电池连接在一起。我没有注意到它，因为我刚刚假设肯定的是，它是积极的。直到我放入新电池时才意识到总线正极位于右上角而不是左上角。它甚至达不到。
所以我是电池和电气方面的菜鸟，但我认为黄金法则是正极永远不会接触负极。我知道有串联连接，但我认为这涉及更多电池，而且有些不同。
这不可能是某种 24v 串联连接，不是吗？我在总线上还找不到任何好的数据。我有原始手册，但没有有关电池/电气的数据，它只是驱动程序简单手册。有一些研讨会手册的价格约为 45-80 美元，也许需要挑选一本我不知道的。
这里有一个图片链接，可帮助直观地了解这一点。
https:// mega.nz/file/74
感谢您的帮助！
评论
NewAussie17写道...
这不可能是某种 24v 串联连接吧？
从尾灯中拉出一个地球仪。如果显示 24V，则重新连接电池的图表是正确的。
此外，如果您只有一根短带，那么这只能是具有 2 个串联电池的 24V 系统。
如果您如果有两条短带子，那么这将是一个 12 伏系统，并有 2 个电池并联。
评论
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Mobnet 抢先了我。哈哈
这显然是一个24V系统。 （通过 Google 确认）
一个电池的 – 接地连接到底盘。
另一个电池的 + 连接器连接到总线电气设备。
剩下的两个连接器，一个电池上的 + 和另一个电池上的 – 连接在一起。
为您提供串联的两个电池，即 24V。
评论
O.P.< p>谢谢你们俩！我会拉一些灯并再次确认。
当我将那条短带从负极接触到正极时，我应该期待什么？没有什么危险的吗？另外请问我应该按什么顺序执行此操作？
先电池 + 到 –？
然后总线正极？
然后底盘负极？
评论
这篇文章已编辑
NewAussie17 写道...
我应该期待什么
没有特定的顺序。
如果所有电气设备都关闭，甚至不会产生火花。
用扳手拧紧连接器时要小心，不要让它接触到车身上的任何金属。
评论
根据公认的做法，您将最后连接底盘负极电缆，以尽量减少扳手短路端子等的可能性。相反，您可以断开取出电池时首先是负极。
虽然这对于单电池安装（如大多数汽车）来说是正确的，但对于多电池安装来说大多是正确的。由于您有两个无法完全隔离的电池，因此您需要格外小心，以确保扳手等不会接触任何其他端子。可以肯定的是，请用抹布或毛巾盖住不进行操作的端子。
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