最近看有轨电车,看到很多人都关注百公里3秒、4秒,这似乎是一个非常重要的指标。大家都用它来做什么?绿灯后直接加速到100公里吗?
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这是一个古老的想法。只有汽油车才能加速。电动车时代,耐用、阻燃是我们追求的目标。
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毫无意义。在澳洲目前限速越来越低的环境下,有多少路可以开到180的速度
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没什么意义,即使在德国不限速的高速公路上,也不在于需要多少秒加速到每小时100公里,差不多是最高时速了,有轨电车远远落后。
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3楼和4楼好像完全相反
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结论是一样的
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相反的说法得出相同的结论,牛逼
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如果只看电动车的话,三四秒的车型都是双电机四驱,六秒的都是单电机后轮驱动
这就是最大的区别
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其实四驱014的感觉和后驱完全不一样。这个差异比4s、5s、6s还要大。我什么都懂
最快的电动汽车都是四轮驱动的。我驾驶过几次 Tesla Performance,但还不够令人兴奋。
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游骑兵猛禽的6秒以上一定很精彩
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看看爆发力
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晕,这是一个很重要的指标。如果你有储备,你可以做任何你想做的事。我不必使用它,但没有这个能力我就活不下去。
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变道超车以避免危险。没有你我可以做到,但没有你你做不到。哈哈
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我怕红灯起步时随意变道
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是的,没意义,就这样吧。奥运会的百米赛跑怎么样? 50米自由泳没有意义。在你的生活中,你是否需要跑/游得这么快才能躲避狮子、老虎和鲨鱼,或者追逐兔子/鱼?
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他们想要表达不同的东西,一种是抱怨,一种是夹杂私货和节奏。
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这就是我想问你的。如何体验红灯变绿时加速、冲刺的刺激感?
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大多数时候它们毫无意义。只有在从匝道并入高速公路时无法提高速度时,才会存在安全风险。
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超车方便快捷,绕一圈也不会被人瞧不起。
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有轨电车0-100的时间是3。 x,4.x秒,除了吐人没有多大意义。
你可以尝试几次看看。许多品牌的汽车速度可以提高 0 到 100 倍。
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关注续航里程比较实用
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是一个指标。
你可能无法直接加速到100。
但如果这个指标差的话,就意味着当你加速到50的时候,就会很慢很慢,伴随着油门的轰鸣声,速度不会增加。
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普通人基本上不需要全力冲刺100米。
但人类的速度仍然以百米冲刺速度来衡量。
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那么汽油车的3秒或4秒有意义吗?
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我认为骑环岛的主要原因是循迹制动。
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有轨电车启动没有滞后。对于家庭使用,6.x秒是最合适的。太快的话很容易把人撞倒。
由于启动时存在滞后,汽油车需要 5.x 秒才能如愿启动。
那些4.x/3.x的车实在是没啥用,除非跑出赛道
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有一点很实用,就是从小路转入繁忙的主路时,可以快速而自信地加速。节省自己和后车的等待时间
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有道理,油车的挫败感是清爽的。火车上的3、4头晕、呕吐。
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就喜欢
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还有一件事,发动机的声音(性能车)也很清爽,电动车太安静了
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