澳洲又一个机油问题

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O.P.

您在 BMW 中倒入什么发动机油？

我有一台 2017 款 540i B58 发动机（库存），一直在使用 Castrol Edge 5w30 A3/B3。想知道其他人使用什么机油？

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让我们看看：

您需要 BMW LL17FE、BMW LL14FE、BMW LL01FE 或适用于 B58 发动机的 BMW LL01 规格机油。 LL = 长寿命，## 是 20## 年。 FE 将是燃油经济性（较低摩擦）规格。

这可能不一定必须是 API SP 油（因为其中一些 BMW 规格早于该规格），但使用 SP 油（低摩擦）钙）可能是尽量减少低速提前点火的好主意。 :)

bym007 写道...

Castrol Edge 5w30 A3/B3

那是 BMW LL01，但它是 API SL（太旧了） API 规范：SL、SM、SN，然后是 SP — SP 为当前版本）。 可能是因为 ACEA 规格允许比 API 规格更多的锌？ 因此，仅从规格来看，尚不清楚这是否是 DI 涡轮增压专用油。 新型机油是为了应对机油引起的低速提前点火而开发的（即机油中的钙会导致高负载、低转速下的提前点火）。

BMW LL##FE 规格机油会提高您的燃油经济性（对于宝马的官方二氧化碳/公里评级很重要），但代价是增加发动机磨损。在注重 MPG 的美国，建议 B58 的机油甚至是 0W20 LL17FE。 因此，这取决于发动机磨损或燃油经济性对您来说更重要（燃油经济性和动力是齐头并进的，因此 0W20 可能也会产生稍多的动力，但它会增加 1-1.5% 的动力，代价是磨损您的发动机）发动机输出更多——这更像是 NA S54、S65 的事情，找到更多动力比涡轮发动机更容易……）。 :)

由于非燃油经济性 BMW LL01 下的剪切 (HTHS) 要求，满足该规格的 5W30s 和 5W40s 之间的工作温度粘度不太可能存在显着差异。

因此，我最喜欢的选择是壳牌喜力 Ultra 5W40 [API SP、BMW LL01、ACEA A3/B4] — 因为它采用气转液基础油，并且具有更现代的 API SP 评级，同时与 Castrol Edge A3/B3 一样便宜 — 但我怀疑您是否能够分辨出与您已经使用的 Castrol Edge 有何不同！ :)

壳牌喜力 Ultra X 5W30 还符合 BMW LL01 和 API SP。 不过，粘度差异对于 5W40 而言可以忽略不计（5W30 是浓稠的 SAE 30，5W40 是稀薄的 SAE 40；30 和 40 是范围，一个接一个）——基本上是相同的油，只是更贵.

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有趣的事实：不仅 BMW 冷却液温度高于正常水平（正常操作时为 100-105°C），BMW 机油温度也高于正常水平（正常操作时为 109-113°C）手术）。 但符合 BMW LL 规格的机油已经说明了这一点。 :)

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丰田 Supra (B58) 车主手册说要使用：

首选：宝马 LL17FE 0W-20 或丰田 ACEA C5 0W-20替代： ACEA C2 或 ACEA C3； 0W-20、5W-20、0W-30、5W-30、0W-40 或 5W-40“高粘度等级会增加燃油消耗。” — 丰田
https://bobistheoilguy.com/forums/attachments/1710079384806-jpg.207654/
https://bobistheoilguy.com/forums /attachments/1710079402179-jpg.207655/

显然0W-20的目的是稍微减少CO2/km，但也会稍微增加发动机磨损。 :)

我想知道为什么要求 ACEA C2 或 C3 会有不同？ BMW 手册上怎么说？

Otto 颗粒过滤器是否需要 C2/C3？诡异的。我想知道为什么丰田说优先使用 ACEA C5 机油？

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bym007 写道...

我拥有 2017 款 540i B58 发动机（库存），并且一直使用嘉实多 Edge 5w30

我记得几年前宝马 (N63 V8) 和大众 (EA888) 都要求使用 5W30，但新建的汽车显示 0W -30。
不知道他们是不是为了提高燃油效率而改变了规格？

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HPR0 Penrite符合规格，你用的嘉实多我不相信

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写下规格。
然后去当地的汽车商店看看提供什么。
大多数都会有它们的分类清楚地显示在 5L 瓶子上。

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Zapp Brannigan 写道...

壳牌喜力 Ultra X 5W30 还符合 BMW LL01 和 API SP。

我知道您了解您的机油，但我认为这个 5W30 等级不符合 API SP，包装上标明 SN/SN plus。我上周才用这种油换过油。

但是看起来 Helix Ultra X 5W40 确实如此？不确定它是否是旧的 5W30 库存，但我会根据容器上的内容进行判断。

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bym007 写道...

< p>想知道其他人用的是什么油？

你用 RTFM 吗？ OEM 需要什么？

之后...

巴甫洛夫写道...

写下规格。
然后去当地的汽车商店看看提供什么。

+看看他们货架上有什么。

< BR>
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orbistat 写道...

我知道你了解你的油，

不，我不知道。 :(

但是我不认为这个5W30等级符合API SP，包装上标明SN/SN plus。我上周才用这种油换了油。

很好我的错误。

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Zapp Brannigan 写道...

好点，我的错误< /p>

不，我认为您是对的。我检查过的零售商网站上，当前的 helix ultra x 5w30 被列为 API SP。不过，也许还有旧库存，但仍然是 SL。

shoplubricants .vivaenergy.com.au

www.repco.com.au

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Zapp Brannigan 写道...

我想知道为什么调用 ACEA C2 或 C3 会有不同？

几年前宝马更改柴油规格时，我也有同样的“？”。

< p>https://penriteoil.com.au/knowledge-centre/Specifications/194/acea-service-classifications/364

ACEA C2 发动机油与 ACEA C3 发动机油相比，可提供更好的燃油经济性，但由于油膜强度较低，可能无法提供相同的保护水平。

我还对我的油进行了测试，并实际调用一个人（当时企业还有电话号码可以拨打），他说这与车队排放税有关，他一周中的每一天都会选择 c3 而不是 c2。

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