O.P.
我们只能保留以下两辆车中的一辆：
丰田 Corolla Hatch 1989，行驶约 19 万公里
Holden Astra CD 1999，行驶约 7 万公里
机械性能、车身性能均良好，在其使用寿命期间定期保养和维护。如果您必须出售其中之一，您会出售哪一个？我担心霍顿的维修很快就会结束。 （只有霍顿有动力转向，所以我猜是有的。两者都使用 ULP 汽油）
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Astra 不是霍顿制造的，而是欧洲欧宝制造的。
任何独立机构都应该能够为 Astra 提供服务。
我会坚持使用 Astra，70,000 公里不算什么，定期保养它应该可以让你至少多行驶 200,000 公里。
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Knight Stalker 写道...
我会坚持使用 Astra，70,000 公里不算什么，定期保养
那个老式 Astra 将是 TS。他们不是有6万公里更换正时皮带的间隔吗？ – OP 希望彻底检查服务历史记录。
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就我个人而言，我会保留 Astra，以确保其安全性、性能和驾驶方式。但是 80 年代的卡罗拉会更简单，更容易修理。
两者都有悠久的历史，这也会让我更倾向于 Astra，因为如果两者都被忽视了，保留卡罗拉更有意义
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learner99 写道...
老式 Astra 将是 TS。他们不是有6万公里更换正时皮带的间隔吗？ –
是的，你是对的。 我想当它出来时，它更多，但服务公告说早点换，60,000。
这些零件很容易从英国和欧洲采购，甚至是正品，而且价格不贵。 那边路上有数百万个这样的东西。
除此之外，尽管有一些关于它们的恐怖故事，但它们并不是坏事。
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我会保留花冠。它很快就会成为收藏品，并且升值。
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kerlanix 写道...
丰田 Corolla Hatch 1989，约 19 万公里
未来经典！
Holden Astra CD 1999，约 7 万公里
以 S 开头的未来盒子。除非它是理想的车SRi Turbo 或敞篷车等变体。 :)
不过，我认为每天驾驶 89 Corolla 并不是一个好主意。 如果你必须每天驾驶它，那么 Astra 肯定更现代，也更安全。它们并不是那么不可靠，尽管它们也不是那么可靠（发动机ECU通常会失败IIRC？）据我所知。
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保留卡罗拉，甚至不是一个问题比 Astra 寿命长 2 倍
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就可靠性而言，那一代 Astra 不是真正的 ASStra 吗？
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那个型号的 Astra 还不错，我在珀斯周围仍然看到很多。
妈妈从 2000 年到 2019 年有一辆，从来没有遇到过任何重大问题，超市送货时她的行驶里程为 194.000 公里卡车没有在停车场看到亮蓝色的雅特，就把它压扁了，我保证如果它没有被压扁的话，妈妈还会拥有它。
邻居女儿也有一辆，行驶了超过30万公里，她在 2001 年 17 岁那年买了这辆新车，现在仍然每天驾驶它，这对她来说似乎很好，她的父亲是一名机械师，他说他们的小汽车相当不错。
因此，只有 70.000 公里，我会保留Astra，虽然我确信 Corolla 非常可靠，即使是旧的、公里数更多的，在理想的世界中，我会保留两者，因为有一辆额外的旧车总是很方便，但空间和财务并不总是理想的:)
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嗯
Corolla – 澳大利亚在丹德农或墨尔本港建造。铸铁块，可能还能再坚持20万
Vs Opel Astra – Russelheim 制造，我曾经拥有一个。
对我来说，我会选择 Rolla。
它是作为现代收藏品，性能可靠且价值不断增加。
Astra 的电子设备不稳定，当 ECU 失效时。维护是不经济的
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kerlanix 写道...
机械健全、身体健全、车库良好和定期维护在他们的一生中得到服务。如果您必须出售其中之一，您会出售哪一个？我担心霍顿的维修很快就会结束。 （只有霍顿有动力转向，所以我猜是有的。两者都使用 ULP 汽油）
我会卖掉霍顿并保留卡罗拉。 里面还有很多生命。
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megadrive 写入...
保留卡罗拉，甚至没有问题比 Astra 寿命长 2 倍
不会说 2 倍。 是的，卡罗拉通常具有更长的使用寿命，但其中一款的使用寿命为 7 万公里，另一款为 19 万公里。并且比自己大10岁。可以肯定地说，考虑到两人的生命和年龄相同，他们都会在另外 10 万公里后死去。归结为有点个人的偏好您喜欢驾驶的车型。
我的妻子有一辆 TS Astra，我当然知道我会使用哪一辆作为日常驾驶员。 与雅特相比，卡罗拉感觉就像一辆带轮子的雪橇。漂亮的犀利转向和非常漂亮的手动变速。
唯一出问题的是线圈组，这是相当便宜的简单修复。
有些东西随着时间的推移而失效。 散热器、软管。密封件，电气配件......有点单向赌注。
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另一件事没有提到，都是自动还是手动？。
< p>汽车在城市交通中将（IMO）更加方便，如果两者都是自动的，那么 Astras 汽车将比 Corolla 领先数光年。Corolla 可能是一款 3 速液压汽车，可能缓慢且缓慢换档不顺畅
Astra 将配备 4 速电子汽车，而 Mothers astra 则是自动变速箱，在我看来，它是 90 年代最好的汽车之一。
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我会保留丰田
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新款 Astra 是一辆比那款 Corolla 更好的车
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learner99 写道...
OP 希望彻底检查服务历史记录。
因为他们都是他们的，所以他们知道两者都是。
我将OP视为要扔掉什么，而不是通常的买什么问题。
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Fig Plucker 写道...
我保留丰田
选择丰田车迷总是很容易。没有理性，没有正当理由，只是一个简单的陈述。
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Tappet 写道...
这是总是很容易选出丰田迷男孩。没有理性，没有正当理由，只是一个简单的陈述。
让我们在丰田卡罗拉和欧宝雅特之间进行同类比较。
2004 丰田卡罗拉 Sportivo 或丰田 Celica GT-S —问题：基本上没有
2006 HSV Astra VXR — 问题：M32 变速箱轴承太小，变速箱供油设计不良，变速箱经常改造；活塞故障很常见，需要重建发动机
这不太乐观，不是吗？ :(
老实说，转速高达 8000rpm 的 2ZZ 是涡轮欧宝的明显选择。
同样的 M32 变速箱问题也困扰着大多数柴油沃克斯豪尔和欧宝。:(
如果您有一个很好的案例来说明为什么 Astra VXR 比 Corolla Sportivo 或 Civic Type R 更好、更值得信赖，请随意将基础版 Astra 与基础版 Corolla 进行比较！或者 Civic，如果您愿意的话：）
原始正时皮带间隔太长，并且 ECU 在基础 TS Astras 上经常出现故障，已经在上面和其他地方的 Astra 评论中提出了：
< p class="reference">tez 写道...- 凸轮皮带更换正在进行中
- 转向锁堵塞是在它变热时发生的，尽管通常一旦更换，应该就可以了
另一件需要补充的事情是 ECU 问题。
dualshock 写入...
线圈组和正时皮带是需要注意的
如果 Astra 确实比 Corolla 拥有更高质量的零件以及更好的质量控制和制造（即，您可以拉动 100 个发动机和变速箱，并发现关键尺寸的变化为 5 微米，而廉价制造的丰田发动机和变速箱的变化为 30 微米），请详细说明！ :)
总的来说，丰田在板上有运行，你希望扩展到经济型汽车：
丰田 JZ 系列 - 无核心移位（几乎完全均匀的气缸厚度），最高的块硬度
Nissan RB — 核心移位（即随机薄点），较低的块硬度
福特 Barra — 核心移位（即随机薄点），较低的块硬度
雪佛兰 Vortex 直列六缸 — 未测试如果通用汽车确实拥有最好的制造质量（没有同行），那么它的制造很可能比 JZ 系列更精确？ :)
也许雪佛兰确实更好，但丰田发动机显然比日产或福特至少制造得更好。
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