澳洲丰田 Corolla Hatch 1989 还是霍顿 Astra CD 1999?

在澳大利亚汽车




O.P.

我们只能保留以下两辆车中的一辆:

丰田 Corolla Hatch 1989,行驶约 19 万公里

Holden Astra CD 1999,行驶约 7 万公里

机械性能、车身性能均良好,在其使用寿命期间定期保养和维护。如果您必须出售其中之一,您会出售哪一个?我担心霍顿的维修很快就会结束。 (只有霍顿有动力转向,所以我猜是有的。两者都使用 ULP 汽油)



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Astra 不是霍顿制造的,而是欧洲欧宝制造的。
任何独立机构都应该能够为 Astra 提供服务。

我会坚持使用 Astra,70,000 公里不算什么,定期保养它应该可以让你至少多行驶 200,000 公里。



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Knight Stalker 写道...

我会坚持使用 Astra,70,000 公里不算什么,定期保养

那个老式 Astra 将是 TS。他们不是有6万公里更换正时皮带的间隔吗? – OP 希望彻底检查服务历史记录。



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就我个人而言,我会保留 Astra,以确保其安全性、性能和驾驶方式。但是 80 年代的卡罗拉会更简单,更容易修理。

两者都有悠久的历史,这也会让我更倾向于 Astra,因为如果两者都被忽视了,保留卡罗拉更有意义



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learner99 写道...

老式 Astra 将是 TS。他们不是有6万公里更换正时皮带的间隔吗? –

是的,你是对的。 我想当它出来时,它更多,但服务公告说早点换,60,000。

这些零件很容易从英国和欧洲采购,甚至是正品,而且价格不贵。 那边路上有数百万个这样的东西。

除此之外,尽管有一些关于它们的恐怖故事,但它们并不是坏事。



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我会保留花冠。它很快就会成为收藏品,并且升值。



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kerlanix 写道...

丰田 Corolla Hatch 1989,约 19 万公里

未来经典!

Holden Astra CD 1999,约 7 万公里

以 S 开头的未来盒子。除非它是理想的车SRi Turbo 或敞篷车等变体。 :)

不过,我认为每天驾驶 89 Corolla 并不是一个好主意。 如果你必须每天驾驶它,那么 Astra 肯定更现代,也更安全。它们并不是那么不可靠,尽管它们也不是那么可靠(发动机ECU通常会失败IIRC?)据我所知。



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保留卡罗拉,甚至不是一个问题比 Astra 寿命长 2 倍



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就可靠性而言,那一代 Astra 不是真正的 ASStra 吗?



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那个型号的 Astra 还不错,我在珀斯周围仍然看到很多。

妈妈从 2000 年到 2019 年有一辆,从来没有遇到过任何重大问题,超市送货时她的行驶里程为 194.000 公里卡车没有在停车场看到亮蓝色的雅特,就把它压扁了,我保证如果它没有被压扁的话,妈妈还会拥有它。

邻居女儿也有一辆,行驶了超过30万公里,她在 2001 年 17 岁那年买了这辆新车,现在仍然每天驾驶它,这对她来说似乎很好,她的父亲是一名机械师,他说他们的小汽车相当不错。

因此,只有 70.000 公里,我会保留Astra,虽然我确信 Corolla 非常可靠,即使是旧的、公里数更多的,在理想的世界中,我会保留两者,因为有一辆额外的旧车总是很方便,但空间和财务并不总是理想的:)



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Corolla – 澳大利亚在丹德农或墨尔本港建造。铸铁块,可能还能再坚持20万

Vs Opel Astra – Russelheim 制造,我曾经拥有一个。

对我来说,我会选择 Rolla。
它是作为现代收藏品,性能可靠且价值不断增加。

Astra 的电子设备不稳定,当 ECU 失效时。维护是不经济的



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kerlanix 写道...

机械健全、身体健全、车库良好和定期维护在他们的一生中得到服务。如果您必须出售其中之一,您会出售哪一个?我担心霍顿的维修很快就会结束。 (只有霍顿有动力转向,所以我猜是有的。两者都使用 ULP 汽油)

我会卖掉霍顿并保留卡罗拉。 里面还有很多生命。



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megadrive 写入...

保留卡罗拉,甚至没有问题比 Astra 寿命长 2 倍

不会说 2 倍。 是的,卡罗拉通常具有更长的使用寿命,但其中一款的使用寿命为 7 万公里,另一款为 19 万公里。并且比自己大10岁。可以肯定地说,考虑到两人的生命和年龄相同,他们都会在另外 10 万公里后死去。归结为有点个人的偏好您喜欢驾驶的车型。

我的妻子有一辆 TS Astra,我当然知道我会使用哪一辆作为日常驾驶员。 与雅特相比,卡罗拉感觉就像一辆带轮子的雪橇。漂亮的犀利转向和非常漂亮的手动变速。

唯一出问题的是线圈组,这是相当便宜的简单修复。

有些东西随着时间的推移而失效。 散热器、软管。密封件,电气配件......有点单向赌注。



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另一件事没有提到,都是自动还是手动?。

< p>汽车在城市交通中将(IMO)更加方便,如果两者都是自动的,那么 Astras 汽车将比 Corolla 领先数光年。

Corolla 可能是一款 3 速液压汽车,可能缓慢且缓慢换档不顺畅

Astra 将配备 4 速电子汽车,而 Mothers astra 则是自动变速箱,在我看来,它是 90 年代最好的汽车之一。



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我会保留丰田



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新款 Astra 是一辆比那款 Corolla 更好的车



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learner99 写道...

OP 希望彻底检查服务历史记录。

因为他们都是他们的,所以他们知道两者都是。
我将OP视为要扔掉什么,而不是通常的买什么问题。



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Fig Plucker 写道...

我保留丰田

选择丰田车迷总是很容易。没有理性,没有正当理由,只是一个简单的陈述。



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Tappet 写道...

这是总是很容易选出丰田迷男孩。没有理性,没有正当理由,只是一个简单的陈述。

让我们在丰田卡罗拉和欧宝雅特之间进行同类比较。

2004 丰田卡罗拉 Sportivo 或丰田 Celica GT-S —问题:基本上没有
2006 HSV Astra VXR — 问题:M32 变速箱轴承太小,变速箱供油设计不良,变速箱经常改造;活塞故障很常见,需要重建发动机

这不太乐观,不是吗? :(

老实说,转速高达 8000rpm 的 2ZZ 是涡轮欧宝的明显选择。

同样的 M32 变速箱问题也困扰着大多数柴油沃克斯豪尔和欧宝。:(

如果您有一个很好的案例来说明为什么 Astra VXR 比 Corolla Sportivo 或 Civic Type R 更好、更值得信赖,请随意将基础版 Astra 与基础版 Corolla 进行比较!或者 Civic,如果您愿意的话:)

原始正时皮带间隔太长,并且 ECU 在基础 TS Astras 上经常出现故障,已经在上面和其他地方的 Astra 评论中提出了:

< p class="reference">tez 写道...

- 凸轮皮带更换正在进行中
- 转向锁堵塞是在它变热时发生的,尽管通常一旦更换,应该就可以了
另一件需要补充的事情是 ECU 问题。

dualshock 写入...

线圈组和正时皮带是需要注意的

如果 Astra 确实比 Corolla 拥有更高质量的零件以及更好的质量控制和制造(即,您可以拉动 100 个发动机和变速箱,并发现关键尺寸的变化为 5 微米,而廉价制造的丰田发动机和变速箱的变化为 30 微米),请详细说明! :)

总的来说,丰田在板上有运行,你希望扩展到经济型汽车:
丰田 JZ 系列 - 无核心移位(几乎完全均匀的气缸厚度),最高的块硬度
Nissan RB — 核心移位(即随机薄点),较低的块硬度
福特 Barra — 核心移位(即随机薄点),较低的块硬度
雪佛兰 Vortex 直列六缸 — 未测试如果通用汽车确实拥有最好的制造质量(没有同行),那么它的制造很可能比 JZ 系列更精确? :)

也许雪佛兰确实更好,但丰田发动机显然比日产或福特至少制造得更好。


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