总结一下，一重低成本，一重性能
横置发动机，便宜车，一般用爱信
纵置发动机豪华车一般采用ZF（或湿式双离合器）
点评
无论是平顺性还是智能性，宝马匹配的ZF 8AT都是最好的，拥有多种高度智能的多档跳变模式。换挡能够很好地结合车辆的实际状态（扭矩、速度、驾驶员对动力的期望）。即使面对不同的驾驶风格，采埃孚8AT始终能够保证快速合理的换挡。保持最大的稳定性。爱信在这方面还达不到标准。当然，也可能是因为丰田的配套能力较差。
点评
爱信的8AT只能说中规中矩、平顺，但它的换挡不如采埃孚8AT灵活、智能、快速。一般的8AT（9AT，7档和8档差距只有1.3，可以做成一档）在主观体验上不如爱信8AT。至于现代摩比斯的8AT，笔者并没有实际体验过，所以不予评论。总而言之，在8AT领域，宝马配备的ZF 8AT体验最好，压倒了其他8AT。其次是爱信的8AT，但优势已经不再明显。它更多的是一个匹配和校准技能的游戏。
点评
爱信变速箱在非丰田车上问题太多
点评
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