O.P.
雪铁龙将于 2024 年 11 月 1 日起退出澳大利亚市场。
对于大多数月份的销售额难以达到两位数的情况，我不能说感到惊讶。他们拥有出色的热门记录（Traction Avant、2CV、DS、SM、GS、XM 和 C6 等），但在过去十年中没有什么令人兴奋的...
来自 Inchcape...
雪铁龙澳大利亚公司宣布，自 2024 年 11 月 1 日起，在当地市场停止销售新车后，它将专门支持澳大利亚客户的车辆维护和服务要求。
我们致力于将我们的我们所做的一切始终坚持以客户为中心。
我们知道澳大利亚将继续有雪铁龙车主，许多雪铁龙车辆仍在路上行驶，我们热情的雪铁龙澳大利亚团队和零售商网络致力于支持客户持续的车辆维护需求。
我们随时为您服务，并准备通过澳大利亚 35 个授权服务中心满足客户的服务需求。
在这些授权服务中心，客户将继续获得经过工厂培训的技术人员、正品零件、完成适用的服务和召回活动以及诊断更新。
您可以搜索离您最近的授权服务中心访问 www.citroen.com.au
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再见雪铁龙。
是否有很多优秀的欧洲专业机械师擅长修理 LHM 和其他液压气动系统？ :)
[那些自称为“欧洲”专家但实际上是“德国”专家的商店磨我的齿轮。 谈论误导性标签！]
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可惜。
他们制造了很棒的汽车。
我们有一辆雪铁龙 C4大毕加索8年，没有错过任何一个节拍。设计精良的便捷旅客捷运系统。
最近的问题是看不到他们的电动汽车。
去年我在法国租了一辆 DS 7 混合动力车。太棒了。续航里程很棒，功率很大，能源消耗非常小。
我回来后想在这里买一个：但没有。未进口
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O.P.
Zapp Brannigan 写道...
是否有很多优秀的欧洲专业机械师擅长修理LHM 和其他液压气动系统？ :)
幸运的是，我附近就有一位优秀的雪铁龙专家，但我只能想象，就像以前的 BMC 液压系统一样，专业知识将越来越难以获得。
很高兴我在液压气动技术被消灭之前尝到了它们的滋味。
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jya 写道...
最近的问题是，他们看不到电动汽车。
奇怪的是，Stellantis 拥有大量电动汽车平台。 那么他们已经生产了标致、欧宝、菲亚特、蓝旗亚和阿尔法罗密欧电动 CUV，但看不到雪铁龙（或克莱斯勒或道奇）电动 CUV？ [Stellantis 品牌太多吗？]
我去年在法国租了一辆 DS 7 混合动力车。太棒了。续航里程很棒，动力强劲，能耗极低。
太棒了！
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从未拥有、驾驶或乘坐过雪铁龙。< /p>
尽管市场上更多的汽车制造商对消费者来说更好，但同样令人悲伤的消息也不少。
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jya 写道。 ..
我们拥有一辆雪铁龙 C4 Grand Picasso 已有 8 年了...设计精良，是一款方便的旅客捷运车。
最伟大的旅客捷运车之一。原创设计执行得很好。
他们制造了很棒的汽车。
确实他们可以。我的 C5 在很多方面都很出色。多年来我一直说这是我拥有过的最好的汽车，直到我的最后一辆傲虎终于让它黯然失色。
最糟糕的是服务部门的糟糕支持，这也许是他们无法获得服务的一个重要因素。灭亡。
我怀疑标致可能也不甘落后，菲亚特也是如此。然后也许是雷诺。看到他们中的任何一个离开都会令人难过，但如果产品不合适，并且支持不合适......
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没有太大损失，在我看来。
低端市场已经过度饱和。
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太可惜了，希望标致不要效仿按照他们的脚步。特别是因为我刚刚买了一个。
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这太可惜了。非常好的设计，带有一点当今大多数汽车所缺少的恐惧感。但进口商似乎对推广该品牌没有兴趣。
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每个人都喜欢在网上。 没有人将这种爱转化为现实中的实际购买
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我并不感到惊讶..我是华丽的c4的前拥有者！很棒的车..设计相当创新..在转售的4.5年内损失了75%的价值..没有经销商希望将其作为交易（全球金融危机中期，所以也许可以理解），因此为体验付出了高昂的代价:D
他们制造了可爱的汽车......我担心雪铁龙品牌在全球范围内......Stellantis已经说过他们愿意砍掉枯枝败叶..
当其中一位负责人决定他们要生产更多普通汽车..雪铁龙和标致..时，雪铁龙的创新就消失了。总是比较正常的标致和创新且非常特别的雪铁龙..不幸的是他们已经很多年没有这样了..所以可以很好地理解这一举动...
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这篇文章已被编辑
听到这个消息我很伤心，但考虑到最近的销售数字和 Inchscape 缺乏努力，这并不奇怪。希望他们能伸出援手，开始更好地为标致做广告，并对未来 12 个月内推出的新系列汽车进行更好的定价，因为它们确实是好车（真的很喜欢我的 2021 508 和其他开过它的人）我对质量感到惊讶）。
我确实在一两周前注意到布里斯班市和大奖赛（北湖）雪铁龙经销商在他们的 Google 地图名称中添加了“（仅限服务和零件）”，因此他们一定是几周前就知道了这个消息。
特伦西写道...
每个人都喜欢在网上。 没有人将这种爱转化为现实中的实际购买
人们对法国贬值和最近的高价格感到害怕，这是可以理解的。下表是标致清理库存时的实际价格。尽管我也对此感到内疚，但我在 2 岁时以 28,000 美元的价格买了我的 508，行驶了 40,000 公里，而新的要价是 6 万美元。
https://www.ozbargain.com.au/ node/855587
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zonar 写道...
人们对法国贬值和最近的高价格感到害怕，这是可以理解的。下表是标致清理库存时的实际价格。尽管我也对此感到内疚，但我在 2 年前以 28,000 美元的价格买了我的 508，行驶了 40,000 公里，而新的要价是 6 万美元。
是的，定价绝对是一个问题。 如果他们一开始就以 5 万美元的价格列出 e-2008，他们就不需要让这些车在院子里搁置一年并以 4 万美元的价格清理掉。
评论< BR>
说实话，令人惊讶的是法国品牌仍在澳大利亚运营。
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terencey 写道...
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terencey 写道...
>是的，定价绝对是一个问题。 如果他们一开始就以 5 万美元的价格列出 e-2008，他们就不需要让这些车在院子里搁置一年并以 4 万美元的价格清理掉。
他们只有一小部分等清了，它们一下子就消失了……这是清理车牌所需要的……新车型将于明年到期……我们有广告牌在那里宣传这些，2024 年一过去就立起来了。 .
这并不是第一次有品牌进行车牌清仓活动。
上次在广告牌上看到雪铁龙是什么时候......这就是区别。
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Jezero Crater 写道...
说实话，令人惊讶的是法国品牌仍在澳大利亚运营。
它们是路上最好的汽车之一！轻松匹配（或优于）任何同类德国汽车。 销量如此之低真是太奇怪了。
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雪铁龙退出市场我并不感到惊讶。 我每周都会在阿德莱德看到一辆最新款的雪铁龙。 标致销量同样下降，当地经销商关闭，该品牌也处于边缘。
我预计本田将在出口处徘徊，然后是下一个。
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Zapp Brannigan 写道...
它们是路上最好的汽车之一！轻松匹配（或优于）同类别中的任何德国汽车。
重大声明！有这样一个说法。 天堂和地狱的定义
天堂：所有机械师都是德国人，厨师是法国人，情人是意大利人，一切都是由英国人组织的
地狱：机械师是法国人，厨师是法国人是英国人，恋人是德国人，一切都是由意大利人组织的！
销售额如此之低，这很奇怪。
我坚决不同意（而且似乎澳大利亚人）
欧洲以外有没有法国汽车卖得好的大市场？
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O.P.
Jezero Crater写道...
欧洲以外还有法国汽车销量好的大市场吗？
我认为南美...
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