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韩国新闻来源声称 21 人受伤，并包含梅赛德斯自燃起火的闭路电视监控录像：
https://koreajoongang
这是一次“蒸气云爆炸” ” 型电池显然着火了。
- 车主是否在没有足够的电气工程知识的情况下，打开电池管理系统或电池组并进行了偏离梅赛德斯-奔驰规格的自行修改（即并非所有电池爱好者们知道他们在改装纯电动汽车时在做什么吗？
– 或者这是更常见的最终用户事件，例如意外跑过障碍物并损坏滑板电池组？
- 或者是制造缺陷？
想法？您是否认为这只是典型的反 BEV 宣传，考虑到 BEV 非常非常安全，无事生非？
据推测，如果车主/用户当时驾驶的是 EQE，他们可能是认真的受伤或更严重？或者，在所有系统都在运行的情况下实际驾驶时，梅赛德斯不会自发起火吗？
另一起梅赛德斯 EQE 火灾：
https://www.news4jax.co
也许这是模型特定的故障与车主改装或损坏车辆无关？ 也许梅赛德斯-奔驰会召回并修复这辆车？
评论
零证据所以谁能说？
简单的事实是这些电池，虽然很少有人能做到这一点。 这是无法逃避的。
我个人曾遇到过 Garmin SatNav 外壳在驾驶时膨胀并破裂的情况，因为内部电池无缘无故地膨胀。 我更换了，因为外壳已经打开了，这很容易！
我也遇到过 Ryobi 18V ONE+ 电池突然变得很热的情况。 当时它在基本钻机中使用，所以负载很小，它只是放慢了速度并开始发出气味 - 很快就被移除并在露天放置了一周。 后来我打开它，发现一个电池明显过热。 那个电池组里有 10 个电池。 一辆车就有几千个。 只要一个就会变坏......
是的，我很欣赏汽车中会有更好的 BMS 系统，但 Ryobi 从未被滥用，始终保持凉爽，仅在使用后充电，然后拆下从充电器。 我所有的电钻电池都存放在一个阴凉的棚子里，永远不会受到阳光照射，以防万一。
评论
让他们调查一下？
Zapp Brannigan 写道...
想法？
为什么要推测？将其留给 YouTube 用户点击诱饵？
评论
Zapp Brannigan 写道...
有什么想法吗？您是否认为这只是典型的反纯电动汽车宣传，鉴于纯电动汽车非常非常安全，无事生非？
这是您在那里提出的一大堆猜测。
这里的个人观点：电动汽车是一项相对较新的技术，因此，并非所有故障模式都已被消除。锂电池不太安全，我还记得几年前手机、笔记本电脑着火的事。现在将其扩展到汽车的电池组。
我将继续驾驶我的恐龙汁车。如果做不到这一点，丰田的镍氢电池混合动力车是一项非常成熟的技术。
现在，请把你从我的花园里移走。谢谢。
评论
你的恐龙果汁车着火的可能性要大得多，我永远无法理解这个评论，它是基于无知吗？你在恶搞吗？
真正的问题是继续使用 NMC 和类似的易燃化学品，电动汽车行业需要完全转向磷酸铁锂，它们更安全、寿命更长、制造成本更低，不需要镍或钴。
评论
ledsales 写道...
你的恐龙果汁车着火的可能性要大得多，我永远无法理解那个评论，是基于无知吗？你在恶搞吗？
恐龙榨汁机曾造成 21 人受伤并花了 8 个小时才熄灭吗？
评论
jamtin 写道...
有恐龙榨汁机曾造成 21 人受伤并花了 8 个小时才熄灭吗？
这是一个笑话，对吧？内燃机汽车的能量是典型锂电池电动汽车的 8 倍或更多，因为前者效率很低。汽油的储存能量为 9.4kWh/kg，而 TNT 的储存能量约为 4kWh/kg。因此，一个典型的 50 升油箱大约有 470kWh，或者与 117kg TNT 的能量含量相同。基本上，每辆内燃机汽车都是一颗等待爆炸的巨大炸弹。
因此，内燃机汽车有可能比任何电动汽车造成更大的损害，而且在过去 100 多年里，很多汽车都这样做了。
评论
Stingray427 写道...
锂电池并不完全安全
尤其是在垃圾中中国电动汽车，有些人将其称为潜在的四轮火葬场。
评论
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ledsales 写道...
每辆ICE车辆都是一个等待爆炸的巨大炸弹。
液体汽油不是易燃的，只有汽油蒸气才是易燃的，也就是说，在正常情况下它只会从表面缓慢燃烧。< /p>
我认为您的评论更适用于使用液化石油气或天然气且其油箱装有高度易燃加压气体燃料的内燃机车辆？ :)
马库斯写道...
特别是在一辆垃圾中国电动汽车
这是一辆梅赛德斯-奔驰？ :)
虽然 50,000 辆梅赛德斯 EQE 中有 3-4 辆自燃起火的比例微乎其微，但我想梅赛德斯-奔驰更希望这个比例为零？ :)
评论
当时车辆正在充电吗？
评论
ledsales 写道...
这是个笑话，对吗？内燃机汽车的能量是典型锂电池电动汽车的 8 倍或更多，因为前者效率很低。汽油的储存能量为 9.4kWh/kg，而 TNT 的储存能量约为 4kWh/kg。因此，一个典型的 50 升油箱大约有 470kWh，或者与 117kg TNT 的能量含量相同。基本上，每辆内燃机汽车都是一颗等待爆炸的巨大炸弹。
因此，内燃机汽车有可能比任何电动汽车造成更大的损害，而且在过去 100 多年里，很多内燃机汽车都这样做了。伪科学。请自行了解急救人员如何扑灭电动汽车火灾的信息。
您的推理就像是在说，因为铀 235 位于地壳中，所以世界是一颗定时炸弹。哈哈
评论
ledsales 写道...
基本上，每辆 ICE 车辆都是一个等待爆炸的巨大炸弹。
你显然不知道你在说什么。
评论
哈哈
我们现在正在比较 ICE车辆到 TNT
因此，一个典型的 50 升油箱大约有 470kWh，或者与 117kg TNT 的能量含量相同。基本上，每辆 ICE 车辆都是一颗等待爆炸的大炸弹。”]
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jamtin 写道...
有没有恐龙榨汁机造成 21 人受伤并花了 8 个小时才熄灭？
公平地说，一辆柴油车在燃烧时成功摧毁了卢顿机场的其他 1400 辆汽车
https:/ /www.bbc.com/news/articles/c4ng9x910lvo
评论
Zapp Brannigan 写道...
["另一个梅赛德斯 EQE 起火：
可能是车型特定故障
它的三元电池存在与电池管理系统相关的问题。 https://www.drive.com.au/news
我们的磷酸铁锂电池现在看到更多的电动汽车更加安全。
请注意，中国买家开始认为高端外国汽车不如本土汽车。他们可能有道理。
评论
ledsales 写道...
你的恐龙汁车更有可能抓住火，我永远无法理解那个评论，它是基于无知吗？你在恶搞吗？
我认为你需要重新阅读我的评论并完全理解它。然后继续用争论而不是人身攻击来殴打我。
剧透，这里没有恶搞。
jamtin 写道...
< p>恐龙榨汁机曾经造成 21 人受伤并花了 8 个小时才将其扑灭吗？我对我们这里的第一批救援人员感到同情，特别是那些冒着生命危险扑灭大火的人。
beedy 写道...
我们现在在更多电动汽车中看到的磷酸铁锂电池要安全得多。
而且显然更便宜，但并没有真的看了这方面的细节。
bundy5 写道...
当时车辆正在充电吗？
这会这是我的第一个猜测。最好等待调查结果...如果有后续行动。
beedy 写道...
请注意，中国买家开始认为高端外国汽车不如本地汽车。他们可能有道理。
他们的汽车比主流品牌的汽车更丰富、更有特色。即使是主流品牌的汽车也比本国的汽车好！
电动汽车方面，没有竞争，中国和特斯拉领先。我的另一台电脑上有 YT 频道，但有一个西方人在中国在他们的汽车上制作视频，他展示的内容很疯狂。 事情实际上在那里发生。
评论
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Zapp Brannigan 写道...
所有者打开了吗增加电池法力在没有足够的电气工程知识的情况下，他们自行修改了梅赛德斯-奔驰的规格（即并非所有电池爱好者都知道他们在修改纯电动汽车时在做什么）？
– 或者是更多常见的最终用户事件，例如意外越过障碍物并损坏滑板电池组？
- 或者是制造缺陷？
所有这些都是电动汽车电池热失控的正当原因。 但真正的收获是控制局势所需的时间、参与的紧急服务人员数量以及受影响的居民数量。
8 小时内救援，涉及 177 名紧急救援人员。
p>
停车场喷水灭火系统可以控制 ICE 火灾。
至于磷酸铁锂电池的安全性……再想一想
https://www.pv-magazine< wbr>.com/2024/04/10/how-safe-are
“他们发现，虽然 NMC 电池比 LFP 释放更多的气体，但从绝对值来看，LFP 电池的毒性明显高于 NMC 电池。”
评论
bundy5 写道...
当时车辆正在充电？
显然已经完成充电 – https://youtu.be/eZ_BQZaZZpU?
评论
richardJF 写道...
ICE 火灾将由停车场喷水灭火系统控制。
就像柴油车时一样如上面链接的，机场烧毁了 1400 辆汽车
我猜不是
评论
ScooterMcGavin 写道...
就像上面链接的那样，一辆柴油车在机场烧毁了 1400 辆汽车
恭喜，举一个例子，其他汽车一直在燃烧......想想丛林大火，只需要一会一根烟，12天烟都不会燃烧，是吗？
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